奇瑞瑞虎3、寶駿510，這兩臺車要輪省油寶駿510更有優勢，而且動力顏值也都領先，雖然排量沒有瑞虎3的大不過實際感受輕快很多。

至於哪個好哪個差，兩臺車都進行過測試，瑞虎老款更是作為工具車用過幾年，所以這臺車車身左右高度不一致、彈簧容易金屬疲勞、以及動力爆發區間這些最有代表性的問題，可以說了如指掌。

奇瑞早期的產品確實問題太多現款有改進但也不能說優秀，瑞虎3是一臺以實用見長的車，空間在小型SUV裡算是大的，所以曾經雙排座壞了的時候經常用瑞虎送貨。但是實用並不能掩飾缺點，6月瑞虎3銷量僅有4828臺，銷量一直在下降。

而月銷2萬多臺的寶駿510確實不比瑞虎3差，如果一定要找一個不足的話那就是不能繞開的AMT自動擋變速箱，換擋頓挫大確實不如瑞虎3的CVT變速箱，其他也就沒有什麼不如了。

至於那些總是在說寶駿510差的車主建議去體驗一下，如果覺得每個月會出現兩萬多個傻子只能說你自己瘋了。

這兩臺車對比純家用想省心選擇寶駿510，如果喜歡改改玩玩偶爾還需要拉點東西的話，那麼瑞虎3還是價效比不錯的小車，供參考。

奇瑞瑞虎3還是不錯的，有著奇瑞這個中國產品牌技術支撐，實力還是非常強勁的，油耗方面工信部給出的資料看，瑞虎3是7.6L百公里，而寶駿510是6.5L百公里，資料上看寶駿510更省油一點。

而兩款相比到底誰更好，不妨簡單對比下，車價格上看兩款自動擋起步價來說。瑞虎3更貴一點，兩款都是小型SUV，尺寸上瑞虎3 4.42車長2.51的軸距，而寶駿510 4.22車長2.55軸距，資料上瑞虎3更大一點。

動力方面瑞虎3提供1.6L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力126，而寶駿510提供1.5L自然吸氣發動機配5擋AMT，最大馬力112，效能上同樣是瑞虎3更給力一點。

底盤上寶駿510是前獨立後非獨立懸架，而瑞虎3是前後獨立並且加橫向穩定杆，配置上就寶駿510更強了，不過在三大件上，毫無疑問奇瑞瑞虎3更強，考慮穩定性和後期使用的話其實瑞虎3更值得入手，祝順利。

油耗可能瑞虎3略高，因為510是6擋，理論上只有高速的時候會更大齒比。但是相差不會太大。但是瑞虎3空間更大，還有是四輪都是獨立懸掛，操控更好，動力更好，哪怕高一點點的油也是非常非常值得的。510更小，後輪是扭力梁。還有最重要的是瑞虎是在你購買以後，新鮮感過後，依然讓你喜歡開，駕駛感受讓你喜歡的車。瑞虎3保有量很大後期保養維護方便，配件耗材也便宜許多。而且瑞虎3的配件在網上一大把，哪怕是發動機件，等等都好找，不會受到限制。自由度更大。

沒開過寶駿510，目前有輛五菱宏光1.5的開了3年多了，還有輛虎3自動擋是17年4月底提的車，目前開了一萬八千多公里，提車時油耗顯示8.0，從17年5月上高速跑了個小長途後油耗降到7.8，一直到現在都沒超過8個油，我的這兩輛車比起來虎3是相對省油點的，510和宏光是同款發動機，不知道油耗怎麼樣，沒開過不能在這裡瞎說

個人覺得寶駿510的質量還行，樓主想多點選擇的話，也可以試試比亞迪秦，雙模科技的汽車，可以用混動模式，也可以用純電模式。

今天，一個電動車廠都能說造車就造車，買個發動機，設計個外殼搞定。所以誰擁有真正的核心技術及自主產權才是最專業的。