剎車盤在每次下雨後都會生鏽，因為剎車盤是鑄鐵材質，遇到潮溼表面會形成一層三氧化二鐵，也就是俗稱的鐵鏽。這是為了保護剎車盤整體的物理穩定性。屬於正常現象，正常行駛踩兩腳剎車就沒了。

普通汽車制動盤的材質為灰鑄鐵HT250，這種材質活性高，與空氣接觸極易發生氧化，生成三氧化二鐵Fe2O3，即我們看到的紅繡。若制動盤上沾上水，則還會發生電化學腐蝕，在很短的時間內就會產生鏽斑。特別是在氣溫高夏天，一到兩個小時內就可能產生的鏽斑。

但，由於灰鑄鐵材料成本低，加工效能良好，所以，廣泛的應用於普通轎車的制動盤。

如下圖，車輛停放2到3天制動盤發生鏽蝕；或在雨霧天氣一天左右就會生鏽。

所以，制動盤的生鏽問題是不可避免的。那麼，制動盤生鏽了會影響剎車的效能嗎？

這就要根據具體的情況而定了。

制動盤短期內生成的鏽蝕只是停留在表面，並沒有腐蝕到制動盤本體。我們只需在汽車起步後輕點幾下剎車，就可利用剎車片與制動盤的摩擦作用將鏽蝕輕易的打磨掉。然後再正常加速行駛，對制動系統的效能就完全沒有影響了。

若汽車長期停放或制動盤被酸鹼液體腐蝕後，就會發生嚴重的鏽蝕，可能傷及制動盤的本體。若再採用點剎車的方式來除鏽，就可能造成剎車片堆積鏽斑過多，影響制動效能。同時，還可能對制動盤造成異常磨損，出現拉傷，劃槽等，進一步影響制動效能。

所以，制動盤鏽蝕嚴重時，最好選擇用除鏽劑清洗。然後檢查制動盤本體是否有明顯的腐蝕凹坑。若腐蝕凹坑較多，面積較大，則會影響制動效能和行車安全，需更換制動盤。

另，目前有的轎車制動盤採用碳陶瓷材料，高溫下穩定性更高，受連續制動的熱影響小，具有高效的制動效能。同時，還更耐磨，更持久耐用。不過碳陶瓷制動盤的成本較高，在某些高階轎車上才有此配置。

剎車盤生鏽是一個更正常的現象，因為剎車盤都是鑄鐵材質的，鑄鐵材質一個特性就是容易生鏽，只要空氣中含水率高，或者接觸一點水就會生鏽。剎車盤生鏽對制動效能沒有影響，凹凸不平還有可能會增加摩擦力，有人擔心生鏽以後怎麼辦，其實解決方案更簡單，把車開出去多踩幾腳剎車就可以去除鐵鏽，不需要其他方法，是不是簡單方便呢？

我們汽車的剎車盤生鏽是一個非常正常的現象，因為我們的剎車盤是金屬材質的，那麼在和我們空氣中的氧氣和水分接觸的時候就會產生剎車盤生鏽的現象

其實我們只要仔細去觀察一下其他汽車的剎車盤，我們可以發現大多數車輛的大盤其實都已經產生了生鏽的現象，只要是我們金屬材質的剎車盤，那麼就避免不了產生生鏽

但是我們剎車盤表面產生鏽跡，並不會影響我們剎車盤和我們剎車片的摩擦係數，所以剎車盤生鏽是不會影響我們剎車的效能的

而我們的剎車盤表面如果產生了生鏽的現象，那麼在我們車輛行駛時我們多次使用剎車剎車片和剎車盤進行摩擦之後，就會將我們剎車盤表面的鏽跡磨掉

所以我們發現我們的剎車盤產生生鏽的現象，我們不必太擔心，也不用想辦法花錢去處理或者更換，只要我們車輛正常行駛，剎車盤表面的鏽跡就會被磨掉的