回覆列表
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1 # 小馬侃侃車
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2 # 啟名星
簡單地說選哪個好，似乎缺乏說服力，所以我們有必要好好分析分析～～一臺合資緊湊級轎車，一臺自主緊湊級轎車，單從顏值來說，其實它倆各有千秋，說不上誰比誰更好看一些，無非就是Celesta Elantra整體更加圓潤一些，i5偏向硬朗一些，這種仁者見仁智者見智的東西就不過多分析了，具體還是要看你的個人喜好～～單從價格來看，i5顯然更有吸引力，這也是它二月份月銷量殺去國內轎車銷量排行榜前十的一大要素！所以我們不妨就拿兩款價位相近的自動車型，簡單做個對比：空間方面，i5佔優，主要體現在橫向空間和後備廂空間；
動力方面，Celesta Elantra佔優，雖然最大功率和最大扭矩差距不大，不過因為Celesta Elantra車身質量更小一些，所以動力輸出會更線性，反饋到車本身，就是提速更快，而且油耗表現會比i5好一點點；這個是小熊油耗上車主們提供的油耗資料，可以看到，Celesta Elantra相比i5略好一些～～
配置方面，i5佔優，這也是一眾自主品牌的最大的競爭優勢，但這也是核心技術不夠配置來堆湊的尷尬。如果你要是確定買車能開五年以上，那就選擇Celesta Elantra；反之就選擇i5。或者你也可以直接去試駕，到底誰更適合你駕駛，一試便知！
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3 # 行動派68
這個真要愛中國產到了一定成度不管質量選榮威可以！Celesta Elantra我開著還行，八萬公里一顆螺絲都木動過！過幾天可能要換輪胎了！
現在整體韓系品牌的核心競爭力越來越低，中國產很多大品牌的知名度和產品力都要好過韓系品牌了。而且北京現代Celesta Elantra在整個北京現代車系中都是比較沒有存在感的，緊湊級別轎車也就Elantra還算比較不錯，但也是用較高的優惠力度來吸引客戶。
Celesta Elantra跟榮威I5相比，首先外觀設內飾計上就不是一個年代的，最近幾年也沒有什麼改款換代的動作，雖然現在來看也算順眼，但是在突飛猛進的汽車領域就如逆水行舟，不進則退。以外觀好看而贏得市場的韓系品牌，這一點優勢已經不復存在。
內飾基本上全部都是硬塑膠，這跟中國產車也是沒法比的，裝配工藝方面據我所知，韓系品牌都非常一般，很多Celesta Elantra車主都反應過坑窪路段，這車的異響滿天飛，完全沒有質感。整車的配置其實也不算特別高，但是發動機和變速箱還算用的住，但是技術也是比較老舊的，油耗表現還算經濟，除非在你們當地優惠力度特別大，否則現在買這款車我認為是沒太有什麼價效比的，他的二手車保值率跟中國產品牌並沒有什麼兩樣，甚至還不如中國產品牌。
榮威i5這款車造型方面非常時尚，作為一款緊湊級別轎車，車身尺寸也非常完美。內飾為中中央對稱，中控大屏十分顯眼，突出朝氣蓬勃與科技十足。而且榮威搭載的車聯網技術在整個中國產品牌中都是數一數二的，現在已經成為了榮威品牌的一大賣點。
但是榮威的自動擋車型匹配的是通用自己研製的乾式雙離合變速箱，這款變速箱換擋邏輯還是比較混亂的，如果是在農村或者郊區地區開，感受還算是可以，如果長時間在擁堵的城市開，這款變速箱就像腦子反應不過來一樣，笨頓挫感是非常嚴重的，所以這款車其實本人更推薦手動擋車型，如果追求耐用而且還想要自動擋，榮威I5反而不如北京現代的Celesta Elantra。