汽車不在4s店保養，4s店也無權拒保，如果拒保的話則可以向消費者協會投訴維護自己的合法權益。《機動車維修管理規定》中明確說明：車主有權自主選擇維修經營者進行維修，除因汽車生產廠家履行對缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變形強制指定維修點。《反壟斷法》《反不正當競爭法》《消費者權益保護法》等均為針對此事項的規定。

所以，車主不在4s店保養，4s店也無權拒保，不過車主在外面保養的時候也要留存好保養記錄，如果是因為外面保養配件的問題導致事故4s店則不會承擔責任，這個也是合法的。

身邊很多朋友是在外面保養，遇到問題之後4s店也有拒保過，不過只要搬出法律條文，有理有據有節，4s店最終也沒有敢真正拒保過，合法維護自己的正當權益沒有問題。個人看法，僅供參考。

根據新三包條例規定，可以不去4S店進行保養依然享有質保的權利，那麼有幾點需要注意

1.保留每次非4S店保養的正規手續，單據發票，物料清單等

2.按規定週期進行養護

3.使用適合車輛的油液型號

因為非4S店進行保養索賠時會需要歷史保養記錄，無法提供可能會對索賠產生影響。

車輛進行定期保養是保證車輛始終處於最佳執行狀態，提前消除故障隱患，延長車輛使用壽命必不可少的技術要求和手段。

一般汽車保養建議是半年或五千公里，當然和使用材料等級也有關係。目前不按照廠家建議定期到4S店保養是不影響質保的，但是，如果車輛在質保期內出現故障要到4S店進行索賠時可能不會很順利，目前汽車保養沒有硬性規定必須到4S店保養，但是發生索賠是需要提供在外面修理廠的一些憑證:維修資質、保養工單、發票、材料的合格證等，這些檔案一般不好索取。

因此一般質保期內不建議在維修廠進行保養維修。再說非原廠備件與原廠備件存在質量效能差異，使用非原廠備件會對車輛造成損害，影響行車安全及車輛使用壽命，而且無質量擔保。

保修等於是個合同。保養是車主自己的事。廣義上全世界都一樣:保修的一個重要前提條件是定期保養。那從法律角度只要任何車行有保養的資格你的車就可以送進去但必須使用原廠純正部件這點極重要同時必須正確規範地記錄(只有收據是不夠的)。一般情況不願去原廠保養是為省開支這完全合情合理合法。

只是所謂豪華車（4個輪1個方向盤歸根也只是個機動車）例外，大部份車主都較富有不少車主根本不在乎保修只習慣了有單就埋，不少原廠實際應保修的它照樣開單車主也照付這我也見得多了（像Cartier我一個朋友的旗艦店賣出箇中高檔飾品夥計失誤沒記買主資訊那就向所有熟客都發賬單當然所有客人都付款），因為真正有錢的根本不把車當回事。

我的同事們有很多在外面保養的。除第一次免費保養外，4s店的價格就是個坑。換個油工時費還要小200元。

在外面保養的話，如果日後發動機出了問題很難在4s店維修或者更換，因為人家有理由說你用了不好的機油機濾導致故障發生。你也很難跟4s店理論清楚。

但發動機以外其他部件損壞，一般不影響質保，我同事的榮放一直在外保養，空調出了點問題，4s店雖然嘰嘰歪歪但最後也給換了。不給換就打電話投訴。