大宗商品都是以美元計價的，中國沒有定價權，國內油價跟隨國際油價波動。所以，油價如何，能不能回5元時代，這要看美元的臉色。

基本沒啥可能的，能再降五毛就謝天謝地了。不過仍然不建議使用新能源電車，邁著便宜用著貴，新能源車還不成熟。電池的壽命太短了

大宗商品都是以美元計價的，中國沒有定價權，國內油價跟隨國際油價波動。所以，油價如何，能不能回5元時代，這要看美元的臉色。

不會，未來油價會更高，中東未來可能會打架，主要是因為美國，特朗普是軍工集團和石油集團的代表，美國現在是第一大出油國，已經超過俄羅斯和沙特，之前石油跌下來是因為，美國想制裁俄羅斯，現在美國想控制中東，讓俄羅斯配合美國在中東打一場代理人戰爭，美國既可以賣軍火又可以賣石油，未來開戰，石油必漲。

即使某一天新能源技術應用取得重大進展，收起稅來一分都不能少。那一天會有一個新能源稅讓你覺得多呼吸一口都賺大了。

昨天本人去一家民營加油站加油，趕上週末每升優惠1.2元，92號汽油5.36元一升。

地方性煉油廠較多的省份，油價大幅下降的空間更多，畢竟運輸成本低，還相對不太受油桶太貴的影響。

前一段時間還在兩桶油的加油站加七塊多一升的汽油，如今看到五塊多確實很幸福。

之前一百元只能跑一個多星期，這還是平時開車少的緣故。如今加一百元跑兩個星期妥妥的。

在充分的市場競爭下，油價會回到更合理的區間。歷史上之所以有人私運汽油，無非是裡面的巨大利潤空間。

由於在幾次油價下調關口選擇了增加消費稅，到如今成品汽油中稅費比例已經佔到近半的比例，也就是說當下一升92號汽油中稅費就佔了3元左右。

稅費增加容易，去掉很難，從這個角度講，油價迴歸5元區間的難度很大。部分加油站透過優惠活動達到五塊多一升很正常，但是統一調價很難再降到這個程度了。

再說當前國際油價下調有美國努力的結果，國際原油產量出現了明顯的過剩，而隨著世界各國經濟走弱，總需求減少，使得油價一路下跌。作為不可再生能源，世界經濟一旦有所恢復，或者產油國紛紛減產，油價上升至80美元區間毫無疑問。

實話實說，民營加油站的油便宜，加了多次並沒有感覺比兩桶油的加油站品質差，也沒發現動力不足或者不耐燒的情況。如果當地有五塊多的民營加油站，趕緊去加吧。

當油價上漲到2元以上時，人們開始懷念賴昌星~盼望著回到1元左右。現在居然都是會不會回到5元時代?說明適應性太強了。

目前92號汽油已經回到了六元時代，下午在油站也拍了一張成品油價格圖片。

在當地92號汽油是6.86元/升，不知道大家那邊的價格是多少，可能這家油站位置偏僻一點沒多少競爭所以價格比較高。

但是，成品油跌破六元的話確實比較困難。跟隨著國際油價下跌我們國內成品油進行了相應調整，可越到後期國際原油的價格會穩定下來不會繼續前期的跌幅，另外當國內成品油價格調整到差不多時也會有較強的抗跌性，這個道理跟一尺之捶日取其半萬世不竭的道理一樣。比如說剛開始數字為100，打五折為50，再打五折為25。油價也一樣，從8塊跌破7塊錢遠比7塊錢跌破6塊錢容易。

況且，當成品油跌到一定程度時就不會是簡單的數學問題，國內油價易漲難跌這個道理是大家都有體會的。

除非有新的能源出現，在我大天朝幾乎不可能，5元只能留在記憶了

不可能了，除非研發出來能燒水的車

不大可能吧，大家都去用新能源吧，沒什麼人用汽油，也許會降價。。。

今天看到某加油站4.82，當然這個不是最低的，據說某網紅加油站排隊要三十分鐘每天，4.1，座標臨沂。

本拉登除非突然復活，不然沒有可能

三桶油的價格很難回到5時代了，但是，外資加油站和民營加油站回到五時代很正常。畢竟三桶油的油桶比較貴嘛。

不會，因為我們有保護價。(地板價)

我覺得不能，6元應該就差不多了