l標緻3O|從品質上，車型是一款不錯的車。綜合家庭用車不論動力，油耗上，內部空間，操控與車在高速上的表現沉穩讓你放心-自動檔更不錯捌萬左右基夲可搞定。你放心購實。毛病少。私家車選用好車！

我是車主 車子質量還可以 發動機不算先進 但是成熟耐用穩定 和c-Elysee同平臺 底盤穩動力好 至於不足 胎噪大 發動機噪音比同級別大 油耗一般 不省也不高 家用足夠 大毛病不會有畢竟老三樣的底子

導讀：在和大家聊今天的主角之前，我想和大家分享一部電影，而這部電影的名字就叫做《計程車速遞》，雖然這部電影的車型是標緻407sedan，但是我相信很多的觀眾會對標緻汽車有個很深刻的印象。不過，最近這兩年法系車好像不是太受消費者的歡迎，性推出的車型也一直都是不溫不火。而今天筆者和大家聊的是一款被埋沒的法系車，僅7萬起售，油耗6L，比豐田皮實耐用的標緻301。

標緻301的定位是一臺緊湊型的入門級家用轎車，從每個月的轎車銷售資料上來看，這個價位的車子賣的應該是最好的，但是標緻301的銷量基本上是維持在1000臺左右，這樣的成績感覺離停產不遠了。因為銷量差所以終端優惠比較高，這款車在安徽地區的最高優惠可以達到2.3萬元左右，也就是說低配車型的價格優惠之後7萬元都不到，所以從價格上來看，標緻301的價效比表現還是比較不錯的。但是現在很多的合資品牌，包括一些合資品牌價格都在下探，所以說競爭力還是比較強的。

標緻301的外觀設計還是比較耐看的，前臉採用了標緻汽車最新的家族式設計手法，進氣格柵使用了鍍鉻裝飾條進行點綴，周圍還有一圈鍍鉻裝飾。大燈的造型也很犀利，因為車子的定位比較低的原因，所以大燈使用的都是鹵素光源，LED日間行車燈也只是出現在了高配的車型上。不過，就這個價格來看，這樣的配置還是能夠理解的。

這臺車的整體內飾設計走的是簡潔時尚的路線，總的來說，還算比較耐看。不過，這臺車也有一個比較明顯的缺點，就是全系都沒有配車身穩定系統，這點和同級別車型相比確實有些差距。2652毫米的軸距讓他擁有了比較寬敞的後排空間，座椅的包裹性以及支撐行的表現還是不錯的。

標緻汽車還有一個比較明顯的優點，底盤調教的特別好。雖然這臺標緻301採用的是扭力梁非獨立後懸架，但是舒適度還是比較不錯的，而且底盤也比較整，即使開了很多年，也不會覺得有鬆散的感覺。

總結：總的來說，標緻301的這臺車的價效比表現還是比較不錯的，不僅終端優惠幅度高而且車內的空間表現也不錯，很適合第一輛家庭用車。如果是你，你會選擇這臺車嗎？

我的標緻301自動豪華2014版開了四年，6萬多公里了，沒任何毛病。

1、與同級別小車相比，噪聲小。高速120的時候，超車時發動機會有咆哮聲。空間大，後排及後備箱空間在同級別車中有較大優勢。

2、配置厚道，esp、定速巡航、一鍵啟動和無鑰匙進入、天窗等一應俱全。

3、底盤過濾性好。

4、壓縮比達到11，用95號油，反而比92號省油，而且動力強勁。壓縮比超過10的話，儘量用95號及以上油。

5、不足的是2014款301自豪版只有4個檔位，冷天啟步時從一檔到二檔頓挫感有點大。