隨著生活水平的提高，家裡有幾輛車或者換車是件很平常的事情。對於家裡的舊車到底該如何處理呢？

舊車的有好幾種處理方式。可以選擇把舊車拿給親戚朋友開或者轉讓給他們，繼續發揮舊車的餘熱；也可以選擇出售給二手車廠商，但是二手車行業水比較深，難以賣出個好價錢；現在4s店也有好多置換政策，抵扣一部分新車購車款，但是出的價格也都比較低。

第一，不論是直接賣到二手市場，還是在4S置換，兩種方式車源最後都是流入了二手車市場，二手車市場對舊車殘值的定價是有一個基本公式的，決定多少錢收你的車，主要看年款看車況。

第二，雖然有個基本定價，但最重要的還是交易雙方的心態。在商言商，當然如果你直接走進二手市場賣車，車商給出的價格至少在正常行情價再往下壓10%，無利不起早，能賺錢才是他收車的動力，你要價高一點，他沒有太多利潤大不了不收，所以你是賣不了高價的，至於車況太差的，正經車商都懶得收，不整備都不好賣出去，如果不是緊俏的車型，我說的是那種玩家的搶手貨，你根本就沒有跟車販子議價的底氣。

第三，去4S店置換，情況略有不同，為什麼???

因為去置換時你是去買車的，銷售員雖然在新車上能給的優惠有限，為了做成這筆生意，會在舊車的評估上面儘量做到市場正常價格，因為他們的車也是給到二手市場的車商，而他們之間會有很多的利益平衡，賺不賺錢都不是在一臺車上面。4S為了做成生意，會盡量照顧到新車買家的利益來保證在交易中的先機，讓客戶覺得這個舊車置換的價格很值。以我身邊的朋友為例，一臺四年車齡東風景逸在車販子口中兩萬，在買新車時作價了小三萬，一臺三年多車齡的Regal在車販子處報價11.5萬，在購買雷克薩斯時置換作價13萬，而且都是覺得很值，才立馬心動下手新車的。

所以說，能賣多少錢，具體說是能不能賣到正常市價，關鍵看話語權在誰手裡，至於說還有一種掛到網上平臺來賣，相信我，這真的不是什麼“沒有中間商賺差價”，起碼買主都知道，在你的報價上還要最少加個兩千五，那可都是成本，以輕身經歷來說，賣車上這個平臺，就是不斷的提醒你降低售價，直到你掛到車販子的收車價也不一定賣的出去，這種交易成功的機率太小。

一般而言舊車處理的方式無非就是賣掉或者報廢，賣掉的話主要是賣給朋友，4S店置換或者二手車市場出售。賣給朋友自然不必太多說，雙方你情我願，一拍即合就能成交。說下置換和賣給二手車市場。這兩種方式的區別最主要的集中在價格和時間上。基本上在二手車領域裡，置換給4S店的價格可能是行業裡面最低的，歸根到底還是因為很多4S店也是和二手車商合作的，將收來的二手車轉手給車商，而且我們知道4S店本身是有品牌二手車的，這就需要4S店本身對車輛本身進行整備，維修，在這個過程中可能會差生一系列成本，為了降低損失，所以4S店在收車的時候必須要留出這部分的空間，綜合下來，平均在4S店置換的價格要比普通二手車車商那邊低10%左右。

除了價格方面不同，另一個不同就是時間了，時間這塊屬於4S店的置換優勢，雖然4S店的二手車收購價格，可能不如二手車市場高，但卻省去了你很多時間成本。不用跟著二手車販子到處亂跑去辦理業務，也不用擔心二手車販子在中間增加哪些貓膩。更直觀的是，你作為新車購買者，雖然在二手車方面丟掉了很多利益，但在新車優惠方面卻找補了回來，所以整體來說，也還是不錯的。