13款Teana，加嘉實多極護0-40，絕對沒有問題，別聽那些鍵盤黨瞎比比，極護屬於中高階機油，典型的全合成機油。對於一臺5年車齡的的發動機，絕對合用，用40粘度絕對合適。放心開，如果你是新發動機，用5-30或者0-30合適。不過，如果您用的是國行嘉實多，價格肯定很貴，可以用磁護降低一下保養費用。磁護也合用。我就想問問那些說不能用的鍵盤黨，你給一個理由為什麼不能用？包裝上寫了不能用自吸發動機？

日系車自然吸氣的8～12萬公里內的建議用標號0w-16到5w--30以內的機油，特別冬天冷啟動，對凸輪軸黃金塗層不好容易磨損，控制CVVT電磁閥上油慢了。

13款Teana，加嘉實多極護0-40，絕對沒有問題，別聽那些鍵盤黨瞎比比，極護屬於中高階機油，典型的全合成機油。對於一臺5年車齡的的發動機，絕對合用，用40粘度絕對合適。放心開，如果你是新發動機，用5-30或者0-30合適。不過，如果您用的是國行嘉實多，價格肯定很貴，可以用磁護降低一下保養費用。磁護也合用。我就想問問那些說不能用的鍵盤黨，你給一個理由為什麼不能用？包裝上寫了不能用自吸發動機？

可以的，為什麼有的機油貴，為什麼有的會便宜，就在於油的配方，越高階的油配方就越好，配方好的話對於油耗和保護髮動機的功能就越好，我的客戶不管幾萬，十幾萬甚至百幾十萬的車加的都是0W 40的美孚金裝，靜音，省油，動力有所提升。

首先日產的發動機使用0w-20/5w-30的機油粘度是最合適的，新車可以用0w-20的機油粘度，油耗更低一些，行駛里程數多一些的使用5w-30的機油粘度更合適。0w-40的機油粘度不適合日產Teana的發動機使用，機油粘度太高了，油耗會比較高一點。只有發動機使用5-30的機油粘度有燒機油的情況才需要用0w-40/5w-40的機油粘度。對於一款老車來說使用0w-40的機油粘度也沒問題，只要你不嫌費油就可以了。

可以啊！但是在省油的概念去想的話，日系發動機建議使用低粘度的機油，如5w-30/5w-20等機油，還有就是牌子和品質了！

首先先順便說明一下Teana的這款2.0的型號為MR20DE的發動機的機油要求：

第一：既有滿足API等級：SL ,SM或SN 這三個機油的等級。

第二：機油量4.4升。

第三：機油粘度可以為0w-40之間，具體有：0w-20.0w-30.0w-40.5w-20.5w-30.5w-40！

重點比較亂的是第三點，0w代表滿足零下35攝氏度的啟動要求.5w代表滿足零下25攝氏度的啟動要求，0W相較於5W在低溫冷啟動0的情況下流動性更好，更短時間更快速到達發動機裡各個潤滑部位，以減少發動機磨損！而20.30.40數值越大代表高溫粘度，抗剪更佳，通俗一點理解：經常暴力駕駛的選的粘度大的。溫柔駕駛選擇粘度小的。黏度小油阻小相對省油！高粘度相對在暴力駕駛情況下對發動機抗磨保護更好！市區行駛經常走走停停包括堵車，屬於惡劣工況，需要高粘度機油！實際上大家經常有一個認知錯誤：認為氣溫低油溫就會低，發動機溫度也會定，實際上不然！高速巡航狀態下才是最低的，市區走走停停堵車，哪怕北方的冬天，照樣是高溫的！！！所以：綜上所述：嘉實多極護屬於SN級別機油，0w-40，可以用在該車型上！