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1 # 2393246697
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2 # 廣西野野
農產品滯銷:A.農產品種植無計化性,忙目性。B.中國道路運輸路橋費貴,抑制農產品運輸發展。c.村村通只適合藍牌貨車走,中國藍牌貨車裝半車農產品超載,其結果高速費不免,而且成為交警;運政罰款依據。大貨裝要轉運,運輸成本增加。D.電商快遞城鄉不統一,抑制農產品流通。
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3 # 杭家裡手
農產品滯銷的問題非常常見,這個和中國的農產品種植管理模式有很大的關係。目前農民種植的分散管理,非理性和政府扶貧發展,資金炒作,產量大,上市期集中,產品質量,自然災害,勞動力短缺,缺乏有效的行業指導與管理等很多因素造成,原因多種多樣。
為了避免這種現象的反覆發生,建議:
1,種植前儘可能做好市場調研,不要跟風盲目發展,現在資訊發達,可以在網際網路上找到歷年的銷售價格,對自己種植方式分析預測,是否能夠盈利。
2,種植適合當地有優勢的產品,時令性產品有交通優勢,勞動力優勢,能及時採摘發運。交通不太方便的地方,種植一些耐久,適合儲存產品。
3,適度規模,產品品種交錯,比如油桃品種,可以從不同品種分開種植,分期分批上市,採購商可以延長市場銷售時間,農民可以避免集中上市,產量爆發滯銷問題。
4,建立冷藏設施和對農產品分揀分級包裝,緩解集中上市和混級上市。
5,做好品質管理,品牌建設和產品宣傳推廣,主動走出去,加大產品的銷售力度。
6,建立農產品初加工和深加工企業,就地消化農產品。
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4 # 帥鄉劉哥
每年都會看到農產品滯銷資訊。一方面農民種的菜賣不岀去,而一方面大城市的超市一些菜高價依然暢銷。這些主要還是銷售渠道問題,一些批發商你種植戶越便宜的菜他還越不願意要,利潤低啊。還有就是盲目跟風種植,今年看到別人種什麼賺錢了,明年也跟著種,不考慮市場需求。
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5 # 找順風車返空車51快配
從小在農村長大,記得有一年下冰雹,馬上就要收穫的水稻被冰雹全部砸壞在稻田裡,這是我迄今為止第一次看到我爸爸哭,農作物種出來爛地裡不出去不比這個還嚴重?是農作物過剩嗎?當然不是,所以我也特別想利用網際網路來解決這樣的問題,但是人的精力是有限的,我在設計好了思路之後,規劃到配送時我發現物流領域這樣的問題更加嚴重,於是優先做了可以解決運費高,資訊虛假,野蠻分揀,破損丟失理賠難,沒有誠信評價體系以及拖欠運費的快遞物流第三方平臺“51快配”,暫時沒有更多的精力來解決這個問題。其真實模式非常簡單,主要是因為全國統一的大市場沒有形成。我說說思路,希望有人尤其是資本助力創業者完成,因為這不僅可以解決農產品積壓為社會做貢獻,還可以給資本帶來豐厚的回報。其實非常簡單,舉個例子來說,今年四月份媒體報道湖北的桃子積壓了四毛一斤沒人要,我馬上跑到我們新鄉當地的超市一看5塊一斤,這麼大的差價為什麼新鄉的批發商不去收購呢?在現有模式下去不了,為什麼?因為新鄉的批發商從來都沒有去麻城收購過桃子,他對那個地方不熟悉,需要先去找個熟人再去嚐嚐桃子的口感,這一套下來半個月不一定可以搞定,這麼長時間新鄉本地的桃子下來了,價格肯定下跌,他們自然不敢去。
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國家應該馬上恢復,供銷公司,(過去稱供銷社)專門為農民捉銷產品,各省市、縣街道有國營企業管理經銷調配,設定收購,傳銷,南產品調北,北產品調南,全國各省設立全國聯網通報調配,運輸屬口農產品,養殖肉類,直通車免費運送,國家財政負責補貼車船運輸費用,保證有規劃,有充分讓全國各地農民種的產品有銷路。