特斯拉是一家美國電動車及能源公司，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。創始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。尼古拉·特斯拉，塞爾維亞裔美籍發明家、機械工程師、電氣工程師。在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美其他任何發明家或科學家。在公元1943年，美國最高法院承認他為無線電的發明者。特斯拉被當代的欽佩者譽為“創造出二十世紀的人”。他是一個被世界遺忘的偉人。他是一個對人類做出過巨大貢獻的科學超人，他的夢想就是給世界提供用之不竭的能源。而特斯拉創始人們也在夢想著，尋找新的能源，改變世界，“特斯拉”代表了一種精神。

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國網際網路金融圈錢騙局第一人馬斯克

精明的特朗普禁運晶片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度網際網路金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克

肯定大部分人回答都是埃隆馬斯克的電動車吧，馬斯克是個值得尊敬的人，這裡就不科普他的電動車了。馬斯克當年做電動車的目的是終結內燃機車，算是傳統汽車行業的共同敵人。LOL

這裡補充一下馬斯克為啥要把自己的電動車叫特斯拉，因為一個偉大的名字，尼古拉斯—特斯拉，那個特斯拉線圈的發明者。

事實上特斯拉線圈在特斯拉的一生中，只是微不足道的東西，一些著作把尼古拉斯特斯拉描繪成了神之本尊。

比如，他

過目不忘（真的！）

幾乎不用睡覺（真的！一天4小時以內）

堪比超級計算機的模擬模擬運算能力（真的！）

超級聽覺（真的！）

發明了無損無線電力傳輸技術（不知真偽！據說被資本家封存已滅失）

還有很多了，越說越覺得他不是人類。