題主您好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。長安逸動是自主品牌陣營當中轎車系列產品裡邊資歷非常老的一款車型，可以說對比吉利EMGRAND EC7來看這兩款車型的上市時間應該說是比較同步的，雖然說在銷量方面存在著比較大的差異，但是長安逸動憑藉著它相對比較親民的這麼一個價格，在這麼多年當中也取得了不錯的市場保有量以及一定的口碑，而在今年，長安對於旗下的這款經典入門級別轎車進行了全新的升級改款，新款車型產品力提升非常的明顯，下面我們就來給大家簡單的分析一下全新逸動它的整體表現，供大家在選車購車的時候起一個參考作用。
首先說全新感官體驗。從外形方面來看，這款車型應該說對比老款更加的凸顯年輕時尚的這麼一個風格，畢竟採用了最新的家族化設計之後，前臉顯得更加的動感犀利，對比老款比較呆板的這麼一個設計來說，有著非常明確的一個進步。如果說讓我對這款車它的外形打分的話，我個人感覺在這個價位當中打個八分或者九分都不是太大的問題。說了外形，我們再來說一下這款車的內飾，從內飾直觀的角度來說，應該說還是非常具有檔次的，並且用料也是比較厚道，在我們能夠觸控到的大部分割槽域都是採用了軟性填充的這麼一個材質，還算是比較有亮點的。但是直觀感受歸直觀感受，在細節的做工方面，如果對於這款車有長時間駕駛的話，會感覺到它的拼接還是存在著一定的問題，從縫隙當中傳出的異響以及塑膠部件之間結合的這個不嚴密性會比較明顯的感受出來，不過在這個價位來看，這些問題也是比較常見，應該說符合比較主流的一個做工水平，說不上做工多好，但是也沒有說差到不能接受。說完了感官體驗我們再來說一下它的動力感受。全新的逸動依舊是搭載了一臺1.6L的自然吸氣發動機，與之匹配的也是非常常見的手動擋變速箱以及長安一貫採用的愛信六速手自一體變速箱，從發動機來看，對比老款進行了引數方面的微調，並且升級為了全鋁材質的這麼一個缸體結構，穩定耐用性得到了增強，不過效能提升並不明顯。另外它的自動擋變速箱是這款車最大的亮點所在，在這個價位當中愛信的六速手自一體變速箱還是非常的具有吸引力的，無論是它的平順性還是質量穩定性，都是有非常高的這麼一個保證。而在實際的駕駛體驗當中，這款車型它的油門調校線性並不是特別的明顯，油門動力缺乏規律性，前期的話動力應該說還算是能夠接受，但是後期的加速度成績存在著一定的乏力現象。並且從自動擋變速箱的匹配調校來看，升檔相對比較積極，在換擋邏輯控制方面稍顯混亂，再降檔的時候會有一些輕微的頓挫出現，這一點應該說是意料之外的。最後再來說一下它的配置水平。長安全新的逸動除了產品力提升非常明顯之外，它的配置也是得到了全面的更新，對比老款以主打實用性配置的理念不同，全新的逸動在智慧化配置以及主動安全配置方面做得比較到位，比較符合時下比較流行的一個總體配置水平，並且在這個前提之下。它的整體價格也不是特別的高，再結合上它的終端優惠幅度，價效比也算是比較大的一個亮點。
所以說總結來看，長安逸動這款車如果說結合這個價位去進行判斷的話那麼滿可以了。不過依舊是存在著一定產品力方面的不足，希望大家如果真的想買這款車的話，提前要了解清楚，多試駕多感受一下，再做最後的決定。有其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
題主您好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。長安逸動是自主品牌陣營當中轎車系列產品裡邊資歷非常老的一款車型，可以說對比吉利EMGRAND EC7來看這兩款車型的上市時間應該說是比較同步的，雖然說在銷量方面存在著比較大的差異，但是長安逸動憑藉著它相對比較親民的這麼一個價格，在這麼多年當中也取得了不錯的市場保有量以及一定的口碑，而在今年，長安對於旗下的這款經典入門級別轎車進行了全新的升級改款，新款車型產品力提升非常的明顯，下面我們就來給大家簡單的分析一下全新逸動它的整體表現，供大家在選車購車的時候起一個參考作用。
首先說全新感官體驗。從外形方面來看，這款車型應該說對比老款更加的凸顯年輕時尚的這麼一個風格，畢竟採用了最新的家族化設計之後，前臉顯得更加的動感犀利，對比老款比較呆板的這麼一個設計來說，有著非常明確的一個進步。如果說讓我對這款車它的外形打分的話，我個人感覺在這個價位當中打個八分或者九分都不是太大的問題。說了外形，我們再來說一下這款車的內飾，從內飾直觀的角度來說，應該說還是非常具有檔次的，並且用料也是比較厚道，在我們能夠觸控到的大部分割槽域都是採用了軟性填充的這麼一個材質，還算是比較有亮點的。但是直觀感受歸直觀感受，在細節的做工方面，如果對於這款車有長時間駕駛的話，會感覺到它的拼接還是存在著一定的問題，從縫隙當中傳出的異響以及塑膠部件之間結合的這個不嚴密性會比較明顯的感受出來，不過在這個價位來看，這些問題也是比較常見，應該說符合比較主流的一個做工水平，說不上做工多好，但是也沒有說差到不能接受。說完了感官體驗我們再來說一下它的動力感受。全新的逸動依舊是搭載了一臺1.6L的自然吸氣發動機，與之匹配的也是非常常見的手動擋變速箱以及長安一貫採用的愛信六速手自一體變速箱，從發動機來看，對比老款進行了引數方面的微調，並且升級為了全鋁材質的這麼一個缸體結構，穩定耐用性得到了增強，不過效能提升並不明顯。另外它的自動擋變速箱是這款車最大的亮點所在，在這個價位當中愛信的六速手自一體變速箱還是非常的具有吸引力的，無論是它的平順性還是質量穩定性，都是有非常高的這麼一個保證。而在實際的駕駛體驗當中，這款車型它的油門調校線性並不是特別的明顯，油門動力缺乏規律性，前期的話動力應該說還算是能夠接受，但是後期的加速度成績存在著一定的乏力現象。並且從自動擋變速箱的匹配調校來看，升檔相對比較積極，在換擋邏輯控制方面稍顯混亂，再降檔的時候會有一些輕微的頓挫出現，這一點應該說是意料之外的。最後再來說一下它的配置水平。長安全新的逸動除了產品力提升非常明顯之外，它的配置也是得到了全面的更新，對比老款以主打實用性配置的理念不同，全新的逸動在智慧化配置以及主動安全配置方面做得比較到位，比較符合時下比較流行的一個總體配置水平，並且在這個前提之下。它的整體價格也不是特別的高，再結合上它的終端優惠幅度，價效比也算是比較大的一個亮點。
所以說總結來看，長安逸動這款車如果說結合這個價位去進行判斷的話那麼滿可以了。不過依舊是存在著一定產品力方面的不足，希望大家如果真的想買這款車的話，提前要了解清楚，多試駕多感受一下，再做最後的決定。有其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。