都是同平臺的拉皮車。主打價效比和省心家用大空間。Bora在宣傳上有意的往運動方向靠，但題主看看就好，兩者其實沒有區別。

建議題主住北面就買Bora，住南面就Lavida。萬一有個小毛小病的，備件來的也快。當然，這兩者的主要零部件都用的同一批供應商，基本都不容易壞。

Lavida和Bora自誕生之日起就是相愛相殺的一對。雖然兩者都來自德國大眾旗下，可以說是親兄弟。但是在國內市場一個是上汽大眾，一個是一汽大眾，加之同屬於10-15萬元家轎市場，而且在外觀、內飾、配置、動力等方面的些許差異，又註定了這兩款車的競爭關係。不過，對於我們很多消費者來說，究竟是選擇哪款車型，還真有些犯了難。所以，接下來我們就來看看到底哪個才是你的菜。一眼望去，兩款車在外觀上都是大眾汽車家族式的前臉，也就是我們經常說的套娃臉，不禁有些司空見慣了。但是，兩款車在細節上還有些許不同。改款之後的Bora，車身線條更加明顯，大燈組也更加犀利，年輕運動感越來越強，對年輕人有一定吸引力。而Lavida更偏向於沉穩大氣的設計思路，線條感並不是那麼容易區分，可能更適合年齡偏大些的消費者。同樣，內飾方面，兩者在整體設計上並無太多差異，大眾家族化設計思路非常顯眼。不過，在細節上兩者仍有區別。與外觀相呼應，Bora的內飾更偏年輕運動，特別是翻毛皮的座椅和木紋裝飾板更顯檔次感。而Lavida的內飾就簡潔了一些，更偏傳統一些，只是多了一個電動座椅調節。在這個級別的車型上，相信大家更關心這兩款車的空間佈局。但是，在空間方面這兩款車差距並不明顯。如果真要分出一個勝負，可能Bora的空間稍顯富足一些，無論座椅空間還是儲物空間，Bora表現會稍好一些。但說實話，兩者區別真的不大。

動力方面我們就不過多描述了，由於兩款車有著同樣的發動機配置，所以在駕駛感受上並無太大區別。特別是燃油經濟性方面，兩款車的表現都是可圈可點。綜上來看，Bora更偏於年輕化消費群體，無論外觀內飾等都更加運動化。而Lavida更顯大氣穩重一些。所以，具體選擇哪一輛車，相信大家也是一目瞭然了。不過，還是提醒各位朋友，買車之前多去試駕試駕，只有自己的感受才能決定到底購買哪輛車。

選230TSI DSG豪華版Bora，我來告訴你為什麼。

Bora和Lavida的市場定位是一樣的，但是大眾精明的營銷策略使得兩款車在一些配置上還是有一些區別的，終端市場上同級別的Lavida定價要比Bora貴3000--5000元左右，配置上會略有不同，那麼題主的17款Lavida230TSI DSG舒適版和BoraDSG豪華版有什麼不同呢，值不值多出的錢呢，一起來看一下：

這兩款車相比，Bora多了一項重要的安全配置，前後排頭部氣囊，凡是安全配置都值得投資，這句話是真理，同時還多了一些實用配置，無鑰匙啟動（確實方便）、腰部支撐、後視鏡電動摺疊、感應雨刷和座椅加熱等功能，當然了，個人感覺，座椅加熱作用不大，東北那邊沒去過，不知道對這個需求大不大，反正我這裡冬天零下十幾度，覺得座椅加熱意義不大，但是聊勝於無，有總比沒有強。

兩款車終端車價在6000元左右，換取這些配置，個人感覺還是比較划算，所以推薦選擇18款Bora230TSI DSG豪華版。

另再誇獎一下題主，您很有眼光，選擇17款的去買，而沒有去觸碰18款Lavida和19款Bora，這是幸事，新車車不錯，但是價格太坑，反而老款清理庫存，優惠力度很大，價效比很高。