安-225：作為安東諾夫研製的超大型軍用運輸機，安-225世界第一的地位至今不可撼動!該機是為運輸暴風雪號太空梭而研製，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長84米，翼展88.4米，是世界上載重量最大、機身最長、翼展最寬的飛機。安-225運輸機僅生產一架，現歸烏克蘭所擁有。
圖-160：圖-160轟炸機是圖波列夫設計局研製的一款變後掠翼轟炸機，當機翼後掠角成65度時，翼展可達55.70米，機長54米，高13米。該機最大起飛重量275噸，最大有效載荷40噸。
波音B-52：B-52“同溫層堡壘”長48.5米、翼展56.4米、高12.4米，飛機全重221350公斤，最大載油量179430升（帶副油箱2個），即約135噸，飛機的總起飛重量221．35噸，可載彈27噸，是迄今為止美國最重的轟炸機。該機服役已超半個世紀，至今仍是美國空軍戰略轟炸的主力。
安-124：安-124是為了替代安-22重型運輸機而生產，機長69.10米、翼展73.30米、機高21.08，是僅次於安-225的重型運輸機。該飛機的最大起飛重量為405噸，最大運輸能力為150噸。
康維爾XC-99：XC-99是康維爾B-36的運輸型號，僅製造了一架原型機。XC-99長55.64米，翼展70.12米，機高17.53米。空重61.5噸，最大起飛重量145.5噸。最高時速494公里/小時，最大航程13000公里。
康維爾B-36：時至今日，B-36仍然是世界上有史以來尺寸最大的作戰飛機：B-36全長49.4米，翼展70.1米，高14.25米，最大起飛重量高達186噸，相當於三架B-29；可裝載39噸炸彈，它配備十臺發動機，動力十足，可惜從未參加任何作戰行動。
馬丁JRM“火星”大型水上運輸機：JRM“火星”是1942年格倫·馬丁公司為美國海軍研製的一種大型四引擎水上貨物運輸飛艇，它是盟軍生產的最大型的水上飛艇。該機長36.66米、翼展60.96米、機高14.35米，在日本投降前馬丁公司只來得及生產5架。
布洛姆.福斯BV 238：Bv 238是Bv 222“維京”的放大型，後者被認為是二戰最大的水上飛機。Bv 222“維京”翼展有46米，高10.9米，機身長37米，長度是B-29的一倍半，Bv 238則比它的前輩還大1/3，45年3月才研製成功。
波音B-29“超級空中堡壘”：B-29機長30.18米、翼展43.05米、機高9.02米，是名副其實的龐然大物。它也是整個二戰中最傑出的重型轟炸機，創下了多個轟炸機之最：載彈量9噸、航程6000公里，能在萬米高空巡航。
德國ME-323大型運輸機：Me-323是梅塞斯密特在Me-321重型滑翔機的基礎上加裝動力系統改進而來的，該機翼展55米、機長28.46米、機身高達10米，由於許多先進性設計而被認為是現代運輸機的鼻祖。
備註：中國“運-20”和“AG600”沒有統計在內。“運-20”機長47米，翼展45米，高15米。該機最大起飛重量約為220噸，載重量約為60噸。AG600機身長：37米 翼展：38.8米，最大起飛重量 53.5噸。
安-225：作為安東諾夫研製的超大型軍用運輸機，安-225世界第一的地位至今不可撼動!該機是為運輸暴風雪號太空梭而研製，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長84米，翼展88.4米，是世界上載重量最大、機身最長、翼展最寬的飛機。安-225運輸機僅生產一架，現歸烏克蘭所擁有。
圖-160：圖-160轟炸機是圖波列夫設計局研製的一款變後掠翼轟炸機，當機翼後掠角成65度時，翼展可達55.70米，機長54米，高13米。該機最大起飛重量275噸，最大有效載荷40噸。
波音B-52：B-52“同溫層堡壘”長48.5米、翼展56.4米、高12.4米，飛機全重221350公斤，最大載油量179430升（帶副油箱2個），即約135噸，飛機的總起飛重量221．35噸，可載彈27噸，是迄今為止美國最重的轟炸機。該機服役已超半個世紀，至今仍是美國空軍戰略轟炸的主力。
安-124：安-124是為了替代安-22重型運輸機而生產，機長69.10米、翼展73.30米、機高21.08，是僅次於安-225的重型運輸機。該飛機的最大起飛重量為405噸，最大運輸能力為150噸。
康維爾XC-99：XC-99是康維爾B-36的運輸型號，僅製造了一架原型機。XC-99長55.64米，翼展70.12米，機高17.53米。空重61.5噸，最大起飛重量145.5噸。最高時速494公里/小時，最大航程13000公里。
康維爾B-36：時至今日，B-36仍然是世界上有史以來尺寸最大的作戰飛機：B-36全長49.4米，翼展70.1米，高14.25米，最大起飛重量高達186噸，相當於三架B-29；可裝載39噸炸彈，它配備十臺發動機，動力十足，可惜從未參加任何作戰行動。
馬丁JRM“火星”大型水上運輸機：JRM“火星”是1942年格倫·馬丁公司為美國海軍研製的一種大型四引擎水上貨物運輸飛艇，它是盟軍生產的最大型的水上飛艇。該機長36.66米、翼展60.96米、機高14.35米，在日本投降前馬丁公司只來得及生產5架。
布洛姆.福斯BV 238：Bv 238是Bv 222“維京”的放大型，後者被認為是二戰最大的水上飛機。Bv 222“維京”翼展有46米，高10.9米，機身長37米，長度是B-29的一倍半，Bv 238則比它的前輩還大1/3，45年3月才研製成功。
波音B-29“超級空中堡壘”：B-29機長30.18米、翼展43.05米、機高9.02米，是名副其實的龐然大物。它也是整個二戰中最傑出的重型轟炸機，創下了多個轟炸機之最：載彈量9噸、航程6000公里，能在萬米高空巡航。
德國ME-323大型運輸機：Me-323是梅塞斯密特在Me-321重型滑翔機的基礎上加裝動力系統改進而來的，該機翼展55米、機長28.46米、機身高達10米，由於許多先進性設計而被認為是現代運輸機的鼻祖。
備註：中國“運-20”和“AG600”沒有統計在內。“運-20”機長47米，翼展45米，高15米。該機最大起飛重量約為220噸，載重量約為60噸。AG600機身長：37米 翼展：38.8米，最大起飛重量 53.5噸。