網友勇強（化名）在今年還完了房貸，自己和媳婦劉英（化名）工作也越來越穩定，孩子健康活潑，馬上就要上小學了，暫時沒有什麼事情，手頭上還有點閒錢，於是就打算提升一下自己家庭的生活品質，買一輛屬於自己的私家車。從今年年初勇強夫婦就開始看車，預算就是裸車10萬元左右，最多不超過11萬。
看到今年將要有很多新車上市，於是一直就在等。日產Sylphy換代了，感覺挺好的就是價格一直降不下來。大眾Sagitar換代了，感覺更好，只不過價格也是太貴了。隨後LEVIN和COROLLA也相繼換代，全新TNGA架構安全性很高，主被動安全配置都很豐富，但同樣價格沒有優惠。看了一圈都感覺貴，兜兜轉轉又看到年初關注的大眾Lavida，問了一下4S店大約有兩萬元的優惠。
權衡之下感覺還是Lavida比較實惠，雖然產品力不如新出的這些車型，但是家用車也不一定非要追求新潮，可靠性和價效比才是最重要的。況且大眾Lavida這款車型端莊大氣，屬於第一眼沒什麼感覺，越看越好看的這種。於是與妻子劉英商量還是入手年前關注的這款神車大眾Lavida吧，畢竟今年上市了這麼多款新車，銷量冠軍還是Lavida，足以證明他的實力。
小兩口都很會過日子，定好車型，接著就在多家4s店同步砍價，最終在年底車展喜提愛車，以下是具體的買車價格。Lavida自動風尚版官方指導價12.49萬，貸款購買優惠完車價103900元。貸款6萬元分兩年還清，每月還款2500元。首付車款43900元，購置稅約為8900元，貸款服務費2800元，保險約為6500元，還有一個強制盜搶保障費用2280元。總首付金額65380元，總落地價125380元。
價格方面中規中矩，但是送的東西比較多。由於是最低配車型，而且價格很難砍，於是勇強夫婦就讓4S店多送一些東西。最終送了三次基礎保養，皮革座椅套，導航倒車影像，多功能方向盤，前霧燈。這些東西在外面安裝的話，應該也需要幾千塊錢，所以綜合來看，永強夫婦談到的價格還是比較不錯的。
對於這款車，永強夫婦目前非常滿意。作為一款家用車，大眾Lavida在油耗、空間、保養這三個方面都非常出色。目前冬天在城鎮開，平均百公里油耗六升左右。空間表現Lavida在同價位車型中也算是大的，只不過後排隆起過高，這是大眾車的通病。
內飾雖然沒有用什麼真皮材質，但是總體給人的感覺並不是特別廉價。主要是因為裝配工藝比較好，鋼琴烤漆面板也提升了一定的檔次感。不過天冷的時候，永強表示偶爾行駛過程中還是會出現一點小震動，這一點4S店也表示很難解決，網上查詢很多人都說是安裝導航和多功能方向盤造成的，畢竟各種卡扣不如原裝時那麼緊緻。
對於這款車的缺點首當其衝的問題就是動力了，零百加速接近13秒，就別想有什麼激情了，老老實實的當個買菜車就好。再就在急減速的時候變速箱會有一點點頓挫感，平順性還有待提高。除此之外，永強還反映大燈有點不夠亮，但是更換大燈總成價格太貴，永強暫時也就沒有做什麼改動。總體來說，Lavida是一款中庸實在的車，跟同指導價的新車型相比，產品力稍微弱一點，但Lavida優惠力度比較大，真看價效比的話還是非常高的，這應該也是Lavida成為銷量王最重要的原因把。
網友勇強（化名）在今年還完了房貸，自己和媳婦劉英（化名）工作也越來越穩定，孩子健康活潑，馬上就要上小學了，暫時沒有什麼事情，手頭上還有點閒錢，於是就打算提升一下自己家庭的生活品質，買一輛屬於自己的私家車。從今年年初勇強夫婦就開始看車，預算就是裸車10萬元左右，最多不超過11萬。
看到今年將要有很多新車上市，於是一直就在等。日產Sylphy換代了，感覺挺好的就是價格一直降不下來。大眾Sagitar換代了，感覺更好，只不過價格也是太貴了。隨後LEVIN和COROLLA也相繼換代，全新TNGA架構安全性很高，主被動安全配置都很豐富，但同樣價格沒有優惠。看了一圈都感覺貴，兜兜轉轉又看到年初關注的大眾Lavida，問了一下4S店大約有兩萬元的優惠。
權衡之下感覺還是Lavida比較實惠，雖然產品力不如新出的這些車型，但是家用車也不一定非要追求新潮，可靠性和價效比才是最重要的。況且大眾Lavida這款車型端莊大氣，屬於第一眼沒什麼感覺，越看越好看的這種。於是與妻子劉英商量還是入手年前關注的這款神車大眾Lavida吧，畢竟今年上市了這麼多款新車，銷量冠軍還是Lavida，足以證明他的實力。
小兩口都很會過日子，定好車型，接著就在多家4s店同步砍價，最終在年底車展喜提愛車，以下是具體的買車價格。Lavida自動風尚版官方指導價12.49萬，貸款購買優惠完車價103900元。貸款6萬元分兩年還清，每月還款2500元。首付車款43900元，購置稅約為8900元，貸款服務費2800元，保險約為6500元，還有一個強制盜搶保障費用2280元。總首付金額65380元，總落地價125380元。
價格方面中規中矩，但是送的東西比較多。由於是最低配車型，而且價格很難砍，於是勇強夫婦就讓4S店多送一些東西。最終送了三次基礎保養，皮革座椅套，導航倒車影像，多功能方向盤，前霧燈。這些東西在外面安裝的話，應該也需要幾千塊錢，所以綜合來看，永強夫婦談到的價格還是比較不錯的。
對於這款車，永強夫婦目前非常滿意。作為一款家用車，大眾Lavida在油耗、空間、保養這三個方面都非常出色。目前冬天在城鎮開，平均百公里油耗六升左右。空間表現Lavida在同價位車型中也算是大的，只不過後排隆起過高，這是大眾車的通病。
內飾雖然沒有用什麼真皮材質，但是總體給人的感覺並不是特別廉價。主要是因為裝配工藝比較好，鋼琴烤漆面板也提升了一定的檔次感。不過天冷的時候，永強表示偶爾行駛過程中還是會出現一點小震動，這一點4S店也表示很難解決，網上查詢很多人都說是安裝導航和多功能方向盤造成的，畢竟各種卡扣不如原裝時那麼緊緻。
對於這款車的缺點首當其衝的問題就是動力了，零百加速接近13秒，就別想有什麼激情了，老老實實的當個買菜車就好。再就在急減速的時候變速箱會有一點點頓挫感，平順性還有待提高。除此之外，永強還反映大燈有點不夠亮，但是更換大燈總成價格太貴，永強暫時也就沒有做什麼改動。總體來說，Lavida是一款中庸實在的車，跟同指導價的新車型相比，產品力稍微弱一點，但Lavida優惠力度比較大，真看價效比的話還是非常高的，這應該也是Lavida成為銷量王最重要的原因把。