汽油選擇

汽油選擇最簡單的就是根據油箱蓋說著車輛說明書上要求的標號進行加註。

汽油標號更高的辛烷值更高，有更高的抗爆性，就是發動機活塞在壓縮空氣和燃油的混合氣體時，混合氣體不容易自燃。一般高壓縮比發動機選擇高標號汽油，低壓縮比發動機選擇低標號汽油。

如果原本應該用高標號汽油的車輛加註了低標號汽油，發動機會產生爆震，會造成動力不足，發動機受損。所以原本應該加高標號汽油的車輛絕對不能加低標號汽油。原本加低標號汽油的車輛可以適當使用高標號汽油，但是長期使用也會造成發動機積碳增多的問題。所以最好就是按照車輛原本要求進行汽油的加註。

柴油主要按照凝點進行分級，輕柴油主要有5，0，-10，-20，-35，-60六個牌號。選用柴油主要依據車輛使用環境的溫度，使用環境的溫度要稍微高於柴油的凝點溫度，否則柴油在低於凝點的時候會凝固結蠟，堵塞油路，影響發動機正常工作。例如溫度在4℃以上時選擇0#柴油，4～-5℃時選擇-10#柴油。

冷卻液也可以說防凍液，最主要的三個功能就是防凍，冷卻和防鏽。防凍就是要保證防凍液在低溫環境下不會結冰，如果發動機的冷卻液結冰將會造成發動機冷啟動困難，並且冷卻效果下降。選擇防凍液首先就是看它的凝點，一般要比當地的最低環境溫度低10℃最高。

冷卻，一般發動機的工作溫度為90-110℃，一般選擇的防凍液沸點要求在120以上，可以避免我們的防凍液開鍋。

水的凝點是0℃，沸點是100℃，如果是北方的冬天，水會結冰，發動機工作時水會沸騰，並且水還會腐蝕發動機冷卻管路，水做冷卻液對發動機損害非常大，所以不推薦使用水做冷卻液。

潤滑油也稱為機油，主要有潤滑，冷卻，防鏽，抗磨，清潔和密封等作用。

潤滑油的選擇最簡單的也是遵照車輛說明書的要求進行新增。

機油的種類主要有礦物質機油，半合成機油，全合成機油三種。在耐用性方面全合成機油＞半合成機油＞礦物質機油。

機油標號分兩部分，機油的質量等級和粘度係數。

我們看到的“SN”字樣是機油的質量等級，由美國石油學會(簡稱API)制定的標準，所以稱之為API 標號。等級規格有：SA, SB，……，SL，SM，SN。"S"後面的字母越靠後，代表機油的質量等級越高。

我們看到的“5W-30”代表的是機油的粘度係數，由美國汽車工程師協會(英文簡稱SAE)制定的標準，所以稱之為SAE標號。其中"W"代表冬天，W前面的數字越小機油的低溫流動性越好，能夠在更低的環境溫度下使用，低溫環境下發動機更容易啟動，冷啟動時對發動機的保護也更好。越低的環境溫度應該選擇W前數字越小的。W後面的數字對應機油在高溫時(100℃)的粘度值，數值越大說明高溫環境中機油的粘度越高，機油高溫的穩定效能越好，對發動機高溫運轉時的保護也越好。一般發動機精度越差的或者發動機扭矩或者功率越大的需要選擇W後面數字越大的，老車也是可以選擇W後面數字稍大的。