世界機場排名：北京大興國際機場，美國芝加哥奧黑爾國際機場，美國亞特蘭大哈茲菲德國際機場，英國倫敦希斯羅國際機場，日本東京成田國際機場，法國巴黎查爾斯·戴高樂國際機場，美國洛杉磯國際機場，中國香港赤邋角國際機場。
北京大興國際機場最大。
1、北京大興國際機場：北京大興國際機場，位於中國北京市大興區及河北省廊坊市廣陽區之間，距首都機場67千米； 定位為大型國際航空樞紐、國家發展一個新的動力源、支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐。
2、美國芝加哥奧黑爾國際機場：芝加哥奧黑爾機場建立於公元1942-1943年，因為鄰近市區與運輸中心，所以二次大戰期間，選擇在此製造生產道格拉斯C-54。本地是全美第二大城，故得以規劃出200萬平方英尺（18萬平方公尺）的區域作為廠房，同時也有足夠的空間建構聯外鐵路。
本區之前已有Orchard Place，戰爭期間機場別名就是Orchard Place機場或是道格拉斯區，所以簡稱ORD。此處也是空軍803特別維修廠，停放許多稀有或是有作戰經驗的飛機，包括擄獲的敵機。
3、美國紐約約翰·肯尼迪國際機場：該機場是於1942年始建，1948年7月1日首次有商業航班，並於7月31日正式命名為“紐約國際機場”。
1963年11月22日美國總統約翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日機場改名為“約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國際機場”以紀念這位先總統；隨後，機場的國際航空運輸協會機場程式碼更新為JFK。1998年開始建設的輕軌機場捷運系統AirTrain JFK於2003年12月17日開通使用，與紐約地鐵及長島鐵路相連。
4、英國倫敦希斯羅國際機場：倫敦希思羅國際機場位於倫敦市中心以西22公里處，希靈登區南端。機場所在地在亨利五世時稱為“Heccelow”，亨利七世時稱為“Heccelowfeyld”，1675年的地圖上稱為“Heccelow”，1754年的地圖才標為與今日發音相同的地名“Heath Row”，是倫敦環狀綠帶的一部分。
機場跑道呈東西向，導致起降的班機必須飛越市區上空，反觀其他歐洲各地如馬德里、巴黎或法蘭克福機場皆位於市區的南端或北端，以減少班機飛越市區帶來的問題。該機場的另一個問題便是其25米的低海拔，容易碰到霧而造成班機停飛。
5、日本東京成田國際機場：
東京成田國際機場原名新東京國際機場，2004年起，為了和東京羽田國際機場區別而更名為成田機場。儘管成田機場的客源主要來自東京市，但它與東京市中心相距遙遠，即使乘坐最快的火車從機場到市中心也要花上36分鐘。
如今，成田國際機場主要運作國際航線；東京羽田國際機場距離東京市中心比較近，主要負責國內航線和少量的國際航線。
需要說明的是，成田國際機場雖然位於東京都以外的千葉縣成田市境內，但是機場的所有權屬於東京。這和中國的西安國際機場位於咸陽市境內同出一轍。
80 年代建成以後，一直受“菜農事件”困擾，只有一條跑道，是世界上最繁忙的單跑道機場之一。第二條跑道2002 年建成，機場容量有所增加，但第二條跑道的長度只有2500米，不能起降747級別的飛機，繼續限制著機場的發展。
世界機場排名：北京大興國際機場，美國芝加哥奧黑爾國際機場，美國亞特蘭大哈茲菲德國際機場，英國倫敦希斯羅國際機場，日本東京成田國際機場，法國巴黎查爾斯·戴高樂國際機場，美國洛杉磯國際機場，中國香港赤邋角國際機場。
北京大興國際機場最大。
1、北京大興國際機場：北京大興國際機場，位於中國北京市大興區及河北省廊坊市廣陽區之間，距首都機場67千米； 定位為大型國際航空樞紐、國家發展一個新的動力源、支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐。
2、美國芝加哥奧黑爾國際機場：芝加哥奧黑爾機場建立於公元1942-1943年，因為鄰近市區與運輸中心，所以二次大戰期間，選擇在此製造生產道格拉斯C-54。本地是全美第二大城，故得以規劃出200萬平方英尺（18萬平方公尺）的區域作為廠房，同時也有足夠的空間建構聯外鐵路。
本區之前已有Orchard Place，戰爭期間機場別名就是Orchard Place機場或是道格拉斯區，所以簡稱ORD。此處也是空軍803特別維修廠，停放許多稀有或是有作戰經驗的飛機，包括擄獲的敵機。
3、美國紐約約翰·肯尼迪國際機場：該機場是於1942年始建，1948年7月1日首次有商業航班，並於7月31日正式命名為“紐約國際機場”。
1963年11月22日美國總統約翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日機場改名為“約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國際機場”以紀念這位先總統；隨後，機場的國際航空運輸協會機場程式碼更新為JFK。1998年開始建設的輕軌機場捷運系統AirTrain JFK於2003年12月17日開通使用，與紐約地鐵及長島鐵路相連。
4、英國倫敦希斯羅國際機場：倫敦希思羅國際機場位於倫敦市中心以西22公里處，希靈登區南端。機場所在地在亨利五世時稱為“Heccelow”，亨利七世時稱為“Heccelowfeyld”，1675年的地圖上稱為“Heccelow”，1754年的地圖才標為與今日發音相同的地名“Heath Row”，是倫敦環狀綠帶的一部分。
機場跑道呈東西向，導致起降的班機必須飛越市區上空，反觀其他歐洲各地如馬德里、巴黎或法蘭克福機場皆位於市區的南端或北端，以減少班機飛越市區帶來的問題。該機場的另一個問題便是其25米的低海拔，容易碰到霧而造成班機停飛。
5、日本東京成田國際機場：
東京成田國際機場原名新東京國際機場，2004年起，為了和東京羽田國際機場區別而更名為成田機場。儘管成田機場的客源主要來自東京市，但它與東京市中心相距遙遠，即使乘坐最快的火車從機場到市中心也要花上36分鐘。
如今，成田國際機場主要運作國際航線；東京羽田國際機場距離東京市中心比較近，主要負責國內航線和少量的國際航線。
需要說明的是，成田國際機場雖然位於東京都以外的千葉縣成田市境內，但是機場的所有權屬於東京。這和中國的西安國際機場位於咸陽市境內同出一轍。
80 年代建成以後，一直受“菜農事件”困擾，只有一條跑道，是世界上最繁忙的單跑道機場之一。第二條跑道2002 年建成，機場容量有所增加，但第二條跑道的長度只有2500米，不能起降747級別的飛機，繼續限制著機場的發展。