定速巡航系統。定速巡航系統 定速巡航系統(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。因而，具有廣闊的市場前景。簡介巡航控制系統是一種利用電子控制技術保持汽車自動等速行駛的系統。其主要作用是可以按照駕駛者的需求進行車輛時速的鎖定，不用踩油門踏板就可自動保持一個固定時速行駛，當行駛在高速公路時，駕駛者可有效的減輕身體疲勞，而車輛均速行駛下還能節省燃油消耗。按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化。這種系統在國外汽車上應用較多，在美國，安裝率已達到60%以上。然而，在中國由於道路條件限制，使用率不高。即使該系統出現故障，駕駛員也不在意。另外，由於維修技術不能與汽車技術同步飛速發展，許多維修人員尚對該系統認識不足，以致於在維修過程中無意間對該系統造成干擾或損壞，無法科學分析故障現象，準確判斷故障根源。摺疊編輯本段使用條件定速巡航系統並非何時何地都適用。專業人士表示:原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙;另外很多小路口又往往有車輛衝上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反覆剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去了定速的意義。另外，盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航。因為在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力，而定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險，在這種條件下，應當適當控制車速。摺疊編輯本段工作原理定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較，從而發出指令由伺服器機械的來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。電子式多功能定速巡航系統摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分，完全採用精準電子控制，使控制更精確，避免了機械故障的風險。拉線式定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較，從而來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。比如，車輛上坡時速度下降，車速感測器發來的脈衝訊號下降，控制組件將發指令給伺服執行機構開啟相應角度的節氣門來保持車速。相反，下坡時將減小節氣門的開度。另外，駕駛員可以透過操作控制開關來實現手動的加速、減速、記憶恢復等功能，透過踩踏剎車踏板或離合器踏板、關閉控制開關來解除定速巡航系統。摺疊編輯本段類別隨著汽車技術的不斷髮展，目前定速巡航主要分為三大類:
1、機械拉線式定速巡航器(適用於油門控制方式採用機械拉線式控制的車輛)2、電子式定速巡航器(適用於油門控制方式採用電子式控制的車輛)3、電子智慧式多功能定速巡航系統(適用於油門控制方式採用電子式控制的車輛)電子式
定速巡航系統。定速巡航系統 定速巡航系統(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。因而，具有廣闊的市場前景。簡介巡航控制系統是一種利用電子控制技術保持汽車自動等速行駛的系統。其主要作用是可以按照駕駛者的需求進行車輛時速的鎖定，不用踩油門踏板就可自動保持一個固定時速行駛，當行駛在高速公路時，駕駛者可有效的減輕身體疲勞，而車輛均速行駛下還能節省燃油消耗。按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化。這種系統在國外汽車上應用較多，在美國，安裝率已達到60%以上。然而，在中國由於道路條件限制，使用率不高。即使該系統出現故障，駕駛員也不在意。另外，由於維修技術不能與汽車技術同步飛速發展，許多維修人員尚對該系統認識不足，以致於在維修過程中無意間對該系統造成干擾或損壞，無法科學分析故障現象，準確判斷故障根源。摺疊編輯本段使用條件定速巡航系統並非何時何地都適用。專業人士表示:原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙;另外很多小路口又往往有車輛衝上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反覆剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去了定速的意義。另外，盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航。因為在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力，而定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險，在這種條件下，應當適當控制車速。摺疊編輯本段工作原理定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較，從而發出指令由伺服器機械的來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。電子式多功能定速巡航系統摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分，完全採用精準電子控制，使控制更精確，避免了機械故障的風險。拉線式定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較，從而來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。比如，車輛上坡時速度下降，車速感測器發來的脈衝訊號下降，控制組件將發指令給伺服執行機構開啟相應角度的節氣門來保持車速。相反，下坡時將減小節氣門的開度。另外，駕駛員可以透過操作控制開關來實現手動的加速、減速、記憶恢復等功能，透過踩踏剎車踏板或離合器踏板、關閉控制開關來解除定速巡航系統。摺疊編輯本段類別隨著汽車技術的不斷髮展，目前定速巡航主要分為三大類:
1、機械拉線式定速巡航器(適用於油門控制方式採用機械拉線式控制的車輛)2、電子式定速巡航器(適用於油門控制方式採用電子式控制的車輛)3、電子智慧式多功能定速巡航系統(適用於油門控制方式採用電子式控制的車輛)電子式