根據國家標準GB755-2008《旋轉電機 定額和效能》的規定，電動機端子處的電壓偏差允許值為+5%~-5%之間，對於系統標稱電壓380V就是399V~361V之間。

電動機端子電壓偏差允許值

目前實際情況是電動機端子處的電壓為320V，電壓偏差為-16%，將電壓偏差提高10%，基本上就能達到電機端子處的要求。

提高系統標稱電壓，在這個系統中只有兩種方法：

第一種方法是在電動機用電端，也就是距離用電點很近的地方加一個調壓器（也就是升壓變壓器），將90kW電機的電壓升高到380V就可以了（到網上查詢這種調壓器的廠家，聯絡好買一個）。這個方法的好處是隻對這臺90kW的電機電壓提升，系統中其他用電器的電壓不會受到影響。

第二種方法是在800kVA變壓器的低壓側，把變壓器的分接頭接在-5%端上，將變壓器低壓側電壓從380V抬高到420V，也就是電壓偏差提高10%，在90kW電機處的電壓可以提升到353V，與標準偏差值只有8V的差距，應該能夠達到電機正常執行的要求。但問題是800kVA的變壓器低壓側的電壓都會抬高，對其他用電器會產生一些影響。

變壓器分接頭與電壓提升的關係

像問題中的這種隧道、礦山等場合一般應該使用660V或1kV的電壓等級，這樣能夠保證相對較遠距離的供電要求。

超過低壓供電半徑，有什麼措施可以 提升末端電壓？

臨時施工用的電，在施工隧道洞口裝了800 kVA變壓器一臺，現在低壓出線路徑1000米，到裡面最大的一個噴漿機90千瓦，末端電壓交流320 V左右，電壓壓降較大嗎?有什麼措施可以提升末 端電壓?

正常情況下銅芯電力電纜185mm²電纜的安全載流量為490A，但是它由於供電距離太長，電纜的內阻會使末端的電壓壓降增加，故此時這種規格的電力電纜僅視為120mm²比較靠譜。而120mm²電力電纜的長期連續允許載流量為375A。

如果分為三路185mm²電力電纜供電，即便是1000米距離，按照375×3=1125A，已經非常接近800KVA的電力變壓器的額定輸出值的1152A了。

長距離、大功率的隧道施工，最好是將電力電纜用園托盤放線，因為這種規格的電力電纜非常重，並且電力電纜的造價不是一個小數目，必須要有二次、三次使用的計劃。

個人觀點認為，最好不要用三相交流調壓器來改變末端電壓，因為三相交流調壓器的價格不菲，並且還有很大的損耗。分路的大功率負載也要考慮選擇適合的銅芯電纜連線。

★另外，可以考慮將變壓器分接開關進行調節，它是改變變壓器二次輸出電壓的大小最簡單的方法。一般分接開關位於變壓器的上邊，是用於改變變壓器一次繞組抽頭，以此來改變變壓比，調整二次電壓的專用開關，變壓器分接開關叫做分為有載調壓，它有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三檔位置，對應的變壓器三檔位置相應的變壓比分別為10.5/0.4、10/0.4、9.5/0.4，同時調節檔位後一定要檢查測量檔位開關的接觸電阻（也就是直流電阻），否則調節不好會造成變壓器燒燬。由於你的變壓器輸入電源電壓正常，可以選擇Ⅲ檔（9.5/0.4）來達到需要，此時它的輸出電壓達到420V也是可以的，因為距離太長，高的電壓透過導線電阻壓降也是容許的。

可以採用下列辦法中的一項或幾項聯合使用來解決你提出的問題：

1、在隧道口在增加一臺變壓器，專供遠端的電力負荷。同時將變壓器分檔接頭調至第三檔。並在變壓器低壓側設定相當於變壓器容量的20%的電容器，即有800x0.2=160KVAR。目的是讓變壓器輕載且輸出高電壓及高功率因數。

2、假設遠端負荷為100KW，大約有200A的負載電流，電纜採用2x(3x120+1X90)並聯敷設，目的是降低線路阻抗，提高傳輸有功功率的效率。

3、在負荷埠，設定150KVAR的電容器提高用電效率。

4、適當將遠端供電的變壓器前移，使供電距離前後左右均衡。

只有一條路，就是超導材料電纜輸電，沒有阻性電壓損失。交流輸電時用電纜就沒有感抗，沒有感性電壓損失。所以只能這個辦法。

可以考慮將90千瓦的電機從變壓器單獨敷設一條專線電纜，並儘可能這臺大功率電機與其它負荷錯開起動或工作時間。

變壓器800kVA供電距離1000米，負載90kW，末端電壓只有320V了，如何提升？

就是說目前三相線路電壓降達到了380－320=60V，換算到每根導線上的電壓降是60÷1.732=35V。這是因為導線有電阻，線路越長電阻越大，電流透過電阻就會造成電壓降，從而使末端電壓不達標。

那麼要使末端電壓達標，減小線路電阻是有效途徑之一，還有就是減小負荷電流，也會減小線路電壓降。此外提高變壓器輸出電壓，也能彌補末端電壓過低，還有是採用調壓器，把末端電壓調上來。

Y280M－4、90kW三相非同步電動機的額定電流為164A，效率93.6%，功率因數0.89。按常規這個電機配70m㎡至多95m㎡的銅線。

如果用的是95m㎡的銅線，用公式△U=IρL/S可計算出的電壓降。

已知：I=164A

ρ=0.02（銅電阻率）

L=1000米

S=95m㎡

△U=IρL/S=164×0.02×1000÷95=34.5V

就是說用95m㎡銅線時，單根導線上的電壓降達34.5V，這與題主的情況基本相附，估計題主目前至少使用的是95m㎡的銅線。

但是按照電動機的供電要求，末端電壓只允許降低5%，也就是三相電壓降19V，換算到單根導線上的電壓降是19÷1.732=11V。在只允許△U=11V時，可用公式S=IρL/△U計算出導線截面積。

S=164×0.02×1000÷11=298m㎡

就是說當變壓器輸出端電壓是380V時，至少要用300m㎡的銅線才能保證90kW電動機在距離1000米時，末端電壓達到361V，在5%的允許範圍內。

以上僅是根據導線電阻計算出的結果，還未考慮接觸電阻與線路電感等因素造成的電壓降。但是變壓器空載輸出電壓為400V，在滿負荷時才降為380V，因此一般變壓器負載率在70%左右，都能保持390V左右的輸出電壓，也就是末端電壓還可提高10V左右，完全能滿足要求。

但是用300m㎡的導線太粗了，敷設困難價格也不小。可見單純用加大導線截面積的方法不太實際，可以說是一種浪費。

另一途徑是升高變壓器輸出電壓，配電變壓器可透過分接開關調高5%輸出電壓，使電壓升高到420V，在一般情況下保證輸出電壓在410V是沒問題的，這樣410－361=49V，換算到單根導線上的電壓降是49÷1.732=28.3V。

S=164×0.02×1000÷28.3=115.9m㎡

這樣用120m㎡的銅線就可以了。

如果變壓器負荷很輕，輸出端電壓在負載情況下也能保持420V，那麼420－361=59V，換算到單根導線電壓降是34V，開頭已計算過用95m㎡的銅線時△U=34.5V，所以當調高電壓後用95m㎡銅線已能基本滿足要求。

可見調高電壓是最簡單經濟的方法。

但調高電壓到420V，依然用95m㎡銅線，實際使用中萬一電壓還是達不到361V怎麼辦？雖然可用增加導線截面積來解決，但也可從減小電動機工作電流來想辦法減小電壓降，使末端電壓達標。

電動機是感性負載，可用電容器進行無功就地補償，使電動機只向變壓器取用有功電流，無功電流由電容器提供。

根據電動機引數，輸出功率P1=90kW、電流I=164A、效率η=0.936、功率因數cosφ=0.89。

電動機總的有功功率

P=P1/η=90÷0.936=96kW

有功電流

=P/√3U=96000÷（380×1.732）=146A

根據cosφ=P/S

電動機視在功率為

S=P/cosφ=96÷0.89=108kVA

根據功率三角形公式S²=P²+Q²

Q²=S²－P²=108²－96²=2448

Q=49kVar（千乏）

電動機的無功功率是49千乏，也就是要用49千乏的電力電容器作就地補償。

但是無功補償不適合頻繁起停的電動機，這種全補償的電容器要單獨控制，電動起動時可以把電機與電容同時投入，或先把電容與電機連線後再接通電源，停機時先切除電容，後切除電機；電容切除電源後要連線放電電阻放電，電容的殘餘電壓必須小於50V後才可重新接入電源。

電容與電機連線的情況下，電機不允許切除電源，否則電機脫離電源後靠慣性運轉，此時因連線著較大容量電容，電動機會變成發電機，產生危險電壓。

電動機經過電容無功補償後，導線上只通過有功電流146A，其造成的電壓降為

△U=146×0.02×1000/95=30.7V

相比原來34.5－30.7=3.8V，換算到到三相電壓降3.8×1.732=6.6V。

可見透過電容補償後，可提高末端電壓6V左右。

可以根據未端用電器的功率，裝一個升壓變壓器，這樣就可用了。否則，就是鋪設高壓電纜進去，在裡面，再安裝降壓變壓器。

1、將變壓器輸出調至電壓最高檔，使變壓器端電壓在410v-430v之間。

2、將負荷電纜提高2個平方等級，降低線路損耗。

3、在負荷端安裝功率補償，降低線路無功損耗。