我長期開三款新能源汽車。
分別是比亞迪漢dm，小鵬p7，尤拉黑貓
一,我為什麼會有多款電動汽車？簡單介紹一下，怕我說的你們不信。
我以前的車是BMW5 Series，後來換的捷豹xf開了大概4年（目前還留著吃灰），然後買的小鵬p7,在買P7之前小姨子買車選了尤拉黑貓，但由於車位充電問題一直放在我家，我老婆先開著，目前三個月。也正是體驗了一段時間，才堅定了我購買新能源的信心。春節前，買了兩個p7一銀一白，白的二哥開，銀的我開，弟弟買了比亞迪漢dm，他更喜歡大空間。因此這幾臺車我都開的比較多。兄弟們一起做生意，賺錢買車，不是本文涉及重點再次忽略。
二、電動汽車會暈車嗎？
電動汽車和普通人用汽車相比，發生暈車的比例會更高！
1,部分電動汽車預設的能量回收比較高。也就是當鬆油門的時候。會有一定的頓挫感。我開尤拉黑貓去父母家，全程不到20公里，那時候剛提車，時間不長，設定裡邊有一個能量回收“高”。我就點開了，開到父母家，開了不到一半兒，家裡三歲的寶寶直接在車上就吐了。
我家寶寶平時並不暈車，回家之後想了一下，會不會與電動汽車有關？於是上網搜尋了一下，果然！開啟能量回收為高的時候，車輛在鬆開幽門，有明顯類似於踩剎車的感覺。造成了車上乘客容易產生暈車。
後來我把車上的能量回收設為低，寶寶沒有再發生在車上嘔吐的現象。
2,不同品牌的新能源汽車，能量回收產生的頓挫感是不同的。
將能量回收設為低： 相對來說，小鵬P7鬆開油門的感覺更像是燃油汽車。比亞迪漢dm，由於買的是新車，新車在磨合期不建議使用純電模式，因為首保要保養髮動機。因此頓挫的體驗感和燃油車沒有區別。
如果擔心電動汽車暈車，一定要帶上家人坐在後排試駕體驗。不同品牌的汽車調教完全不同。尤拉是要差一些的，也許和價位有關。
3,有些電動汽車，有單踏板模式，單踏板模式容易產生乘客暈車。特斯拉和小鵬都有單踏板模式，像蔚來理想可能也有沒有了解過。單踏板模式的設計理念，就是為了降低踩剎車的頻率。因此在慢慢鬆油門的時候，有類似剎車的感覺。尤其是新手開單踏板模式，很容易產生強烈的頓挫，造成乘客的暈車。
4,電動汽車加速快，新上手喜歡飆車。車上的人肯定容易暈車。很多電動汽車的百公里加速都在3，4秒，上手後喜歡飆車。當然我也是。由於加速度快，後白乘客容易產生暈車。
總結一下：擔心電動車暈車的朋友，選購之前一定帶上家人去試駕。不同品牌的電動汽車，能量回收的調教不同。電動汽車的能量回收是不能關的，只能設為低，因此各個廠家之間的調教有不同。開車的時候，關閉單踏板模式，車上有乘客，儘量減少激烈駕駛，讓他們知道足夠快就行，不用讓他們一直都快
目前小鵬P7已經開了將近4000公里，燃油車徹底被打入冷宮吃灰。選擇新能源汽車沒錯的！比亞迪dmi，肯定沒問題！
我長期開三款新能源汽車。
分別是比亞迪漢dm，小鵬p7，尤拉黑貓
一,我為什麼會有多款電動汽車？簡單介紹一下，怕我說的你們不信。
我以前的車是BMW5 Series，後來換的捷豹xf開了大概4年（目前還留著吃灰），然後買的小鵬p7,在買P7之前小姨子買車選了尤拉黑貓，但由於車位充電問題一直放在我家，我老婆先開著，目前三個月。也正是體驗了一段時間，才堅定了我購買新能源的信心。春節前，買了兩個p7一銀一白，白的二哥開，銀的我開，弟弟買了比亞迪漢dm，他更喜歡大空間。因此這幾臺車我都開的比較多。兄弟們一起做生意，賺錢買車，不是本文涉及重點再次忽略。
二、電動汽車會暈車嗎？
電動汽車和普通人用汽車相比，發生暈車的比例會更高！
1,部分電動汽車預設的能量回收比較高。也就是當鬆油門的時候。會有一定的頓挫感。我開尤拉黑貓去父母家，全程不到20公里，那時候剛提車，時間不長，設定裡邊有一個能量回收“高”。我就點開了，開到父母家，開了不到一半兒，家裡三歲的寶寶直接在車上就吐了。
我家寶寶平時並不暈車，回家之後想了一下，會不會與電動汽車有關？於是上網搜尋了一下，果然！開啟能量回收為高的時候，車輛在鬆開幽門，有明顯類似於踩剎車的感覺。造成了車上乘客容易產生暈車。
後來我把車上的能量回收設為低，寶寶沒有再發生在車上嘔吐的現象。
2,不同品牌的新能源汽車，能量回收產生的頓挫感是不同的。
將能量回收設為低： 相對來說，小鵬P7鬆開油門的感覺更像是燃油汽車。比亞迪漢dm，由於買的是新車，新車在磨合期不建議使用純電模式，因為首保要保養髮動機。因此頓挫的體驗感和燃油車沒有區別。
如果擔心電動汽車暈車，一定要帶上家人坐在後排試駕體驗。不同品牌的汽車調教完全不同。尤拉是要差一些的，也許和價位有關。
3,有些電動汽車，有單踏板模式，單踏板模式容易產生乘客暈車。特斯拉和小鵬都有單踏板模式，像蔚來理想可能也有沒有了解過。單踏板模式的設計理念，就是為了降低踩剎車的頻率。因此在慢慢鬆油門的時候，有類似剎車的感覺。尤其是新手開單踏板模式，很容易產生強烈的頓挫，造成乘客的暈車。
4,電動汽車加速快，新上手喜歡飆車。車上的人肯定容易暈車。很多電動汽車的百公里加速都在3，4秒，上手後喜歡飆車。當然我也是。由於加速度快，後白乘客容易產生暈車。
總結一下：擔心電動車暈車的朋友，選購之前一定帶上家人去試駕。不同品牌的電動汽車，能量回收的調教不同。電動汽車的能量回收是不能關的，只能設為低，因此各個廠家之間的調教有不同。開車的時候，關閉單踏板模式，車上有乘客，儘量減少激烈駕駛，讓他們知道足夠快就行，不用讓他們一直都快
目前小鵬P7已經開了將近4000公里，燃油車徹底被打入冷宮吃灰。選擇新能源汽車沒錯的！比亞迪dmi，肯定沒問題！