1．噴油嘴回油 噴油嘴是個精密偶件，如果柴油不清潔或使用日久，因磨損出現回油現象：更換噴油嘴很不經濟。為避免回油漏掉，可以透過回油管將油引回油箱，或引入柴油過濾器。但油路里易產生氣泡，影響供油。如果回油管損壞，可用—節塑膠管將油引入自備的容器，過濾後倒回油箱。2．輸油部分漏油 輸油管空心螺絲的墊圈不平漏油，可將墊圈卸廠，磨平再墊上。如不能解決，可更換新墊圈，也可將較厚的軟塑膠材料剪成墊圈墊上。塑膠輸油管與金屬接頭處漏油，多半是塑膠管硬化或破裂造成的。可剪去硬化、破裂部分，然後用微火燒軟，趁熱安在金屬接頭上，再用細金屬絲捆牢。金屬輸油管破裂漏油，可用銅焊焊好。為防止輸油管破裂，管子彎度應適宜，不可硬扳著安裝，管身不要與機身接觸，以免磨破。 3．氣門室罩漏油 氣門室罩安裝時緊周力量過大，就易使其變形漏油。漏油的卸下來，用木棒捶擊整形，恢復接觸面的平整即可，然後墊好墊片。 車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。 一、常見車輛漏油的主要原因 1．產品（配件）質量、材質或工藝不佳；結構設計存在問題。 2．裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。 3．緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。 4．密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。 5．潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。 6．零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。 7．通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。 二、預防車輛漏油措施 1．重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。 2．車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回鬆脫落，容易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。 3．及時更換失效油封。車上很多動置部位（如油封、O型圈）會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。 4．避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。 5．妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。 6．避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母鬆動等都
1．噴油嘴回油 噴油嘴是個精密偶件，如果柴油不清潔或使用日久，因磨損出現回油現象：更換噴油嘴很不經濟。為避免回油漏掉，可以透過回油管將油引回油箱，或引入柴油過濾器。但油路里易產生氣泡，影響供油。如果回油管損壞，可用—節塑膠管將油引入自備的容器，過濾後倒回油箱。2．輸油部分漏油 輸油管空心螺絲的墊圈不平漏油，可將墊圈卸廠，磨平再墊上。如不能解決，可更換新墊圈，也可將較厚的軟塑膠材料剪成墊圈墊上。塑膠輸油管與金屬接頭處漏油，多半是塑膠管硬化或破裂造成的。可剪去硬化、破裂部分，然後用微火燒軟，趁熱安在金屬接頭上，再用細金屬絲捆牢。金屬輸油管破裂漏油，可用銅焊焊好。為防止輸油管破裂，管子彎度應適宜，不可硬扳著安裝，管身不要與機身接觸，以免磨破。 3．氣門室罩漏油 氣門室罩安裝時緊周力量過大，就易使其變形漏油。漏油的卸下來，用木棒捶擊整形，恢復接觸面的平整即可，然後墊好墊片。 車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。 一、常見車輛漏油的主要原因 1．產品（配件）質量、材質或工藝不佳；結構設計存在問題。 2．裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。 3．緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。 4．密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。 5．潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。 6．零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。 7．通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。 二、預防車輛漏油措施 1．重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。 2．車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回鬆脫落，容易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。 3．及時更換失效油封。車上很多動置部位（如油封、O型圈）會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。 4．避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。 5．妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。 6．避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母鬆動等都