三缸車開了6年剛換了VIOS1.3，代步工具還行高速跑過140，不過一般都是110-120，這車缺點就是皮薄，漆薄，優點不壞，省油，再想動力好點就1.5，或者直接上1.6花冠，或者COROLLA！

百分百VIOS！凱悅就是個垃圾！通用是全世界最沒有技術的垃圾汽車廠商，以前都是生產大皮卡和SUV的，後來發現小車量大，賺錢快，但是又沒有生產小車的技術，就到處收購其他會做小車的汽車品牌，當然，小車技術好的廠商效益好，人家也不會賣給他，通用買的也都是一些垃圾企業，買到手就換標掛自己的商標到處賣，本質根本不是別克和雪弗蘭等，比如收購了南韓大宇，就換個標，搖身一變在中國就成為別克凱悅，Excelle，昂克拉等等，到了澳洲變成霍頓，“宇”字輩汽車只在南韓使用，其他市場全部改掛雪佛蘭商標。

在中國汽車市場中，雪佛蘭景程是大宇Magnus的換標車、雪佛蘭樂馳是大宇Matiz的換標車、雪佛蘭Cruze是大宇lacetti的換標車型。沒錯，這很“通用”！通用汽車玩換標是玩得最溜的！喜歡“一車多標”！將眾多收購來的品牌分別佈局全球各個地區市場，到處換標，其中在中國市場佈局別克、澳洲佈局霍頓、英國佈局沃克斯豪爾、德國佈局歐寶，在全球佈局雪佛蘭和凱迪拉克。而這些品牌旗下有非常多的車型都是同一款！

通用從來不喜歡花精力搞研發，就喜歡到處收購，到處換標！通用旗下的車，包括雪弗蘭、別克，它們的特點就是：油耗高、故障多、變速箱反應遲鈍、保值率極其差！缺鈣瘸腿加斷軸！因為別克為了降低成本，前懸掛下襬臂銷子居然設計成分體式的結構，就好比大門上的合頁中間那根軸，別人都是一整根，別克偏偏給你搞成兩根短的，以降低成本

除了別克GL8不斷軸，其他都有很大的斷軸風險，GL8就是個中國特供車，變速箱反應遲鈍，別克GL8全世界只有中國有！以前在美國因為碰撞成績很慘被迫退出市場，搖身一變來到中國反而賣的相當好，因為中國的碰撞標準實在是低啊，有些合資車型還沒做完路試就匆匆上市了，讓老百姓做小白鼠

中國汽車市場很大，但是並不成熟，導致很多垃圾車在中國渾水摸魚！看看成熟的美國市場，人家在爺爺輩那會兒汽車都普及了，什麼車好什麼車不好，人家可是門清兒，很多人自己會保養維修，垃圾車想在那裡糊弄人就不可能成功！說一個真實的故事，我姐夫的美國朋友來中國旅遊，他很納悶，他很不理解，為什麼在美國街上幾乎看不到、沒人買的別克，在中國滿大街都是？

這個問題沒有確切答案，兩個車子各有特色，品牌優勢豐田VIOS絕對優勢！但是說到外觀我感覺還是Excelle略勝一籌！

VIOS車型我個人感覺他車型有點不好看車身小，突出車身高感覺有點不協調，屁股有點向上翹，給人感覺比例有點問題，內飾簡陋，配置較低！新Excelle的感覺給人不同了！從車頭到車尾，給人一種柔和，舒適感！

Excelle美中不足的是採用3缸發動機1.3排量，網上議論紛紛3缸發動機沒有爆發力！但是馬力確實和VIOS一樣107匹，並且百里工信部綜合油耗比VIOS省了0.5升

豐田的知名度在全國可以說無人不知的品牌，主打質量，經濟，省油。現在新Excelle在油耗上勝了，但是新款的3缸發動機給使用者帶來了疑慮！質量上豐田的故障率是全部汽車品牌中最低之一，修不好的大眾，開不壞的豐田就是最好的闡述，而Excelle相對車子年款久了容易出現小毛病，但是車子穩定效能相對比VIOS強一點！

總結

個人觀點這兩款我還是會選擇VIOS，質量第一！而Excelle的3缸發動機在我的心中也是個坎！想到這個3缸發動機老感覺這個車少了點什麼！