我雖然不是EMGRAND EC7GL的車主，但我們公司就有一輛，18款1.4.T自動尊貴，裸車10W出頭。我一直覺得吉利汽車的價格比較堅挺。想來也不奇怪，很多吉利車都很火。比如博瑞、GS、遠景等。很多型號和顏色普遍要等到1個月以上才能提車，這也能證明吉利車的熱度。好了，說回EMGRAND EC7GL。我開這個車的次數還是比較多的。這車我覺得顏值確實在線。3.0時代以來的設計水準沒得說，整個車的車身流線效果非常好，一氣呵成的感覺。中網的水滴漣漪效果非常耐看。這比很多中國產廠商的換殼策略高下立判。而且這臺車雖然車身是標準的A級車身，但軸距卻達到了2700mm，對A級車而言這是個相當大的空間軸距。除此之外，我們公司的那臺EMGRAND EC7GL配備的是真皮的座椅，內飾也大面積用軟硬材料包裹。引擎1.4T家用完全夠了，切換到SPORT模式還能享受提速的樂趣。車機的語音系統、0公里起步的ACC巡航，主動剎車等等配置都是非常厚道的。可能平時覺得沒什麼用，但關鍵時刻或許就能救人一命呢。我說了這麼多，不是說要讓你非EMGRAND EC7GL不買。而是說在這個價格區間和級別範圍內，比起一票溢價嚴重、配置縮水的乞丐合資車。為什麼不選EMGRAND EC7GL呢？畢竟說到底，車子買來還是主要代步吧。為了某些個車標而犧牲最實際的駕駛體驗。起碼我認為相當不值得呢。

在十萬級別的自主車型中EMGRAND EC7GL還是比較值得購買的，首先他的三圍達到了4725+1802+1478mm，軸距為2700mm，可以說這樣的尺寸在同級別中根本沒有對手，甚至已經達到了準B級車的水平，畢竟MISTRA的尺寸也就這麼大。

其次在外觀GL非常的運動流暢，相比著傳統經典EMGRAND EC7有著非常明顯的升級，而在動力上1.4T四缸發動機，133馬力，最大扭矩215N.M，百公里油耗僅為5.9L，可以說在擁有大馬力大尺寸的同時還是十分具有經濟性。不過十萬左右以內能落地的只有自動精英智聯型，裸車價優惠完9.48萬，配置還算不錯擁有後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車，電動天窗，無鑰匙啟動等等。可以說作為正常代步或者家用而言，已經沒有什麼可挑剔的了。

新Excelle真是被吐槽太多了，我一直不明白那些天天喊著環保愛護地球的網友為什麼會這麼的不接受三缸機，抖動方面已經解決了，動力方面也已經不輸1.8L四缸的自吸了，在更加省油的情況下為何要排斥呢？毫無疑問三缸機已經成為當下的趨勢，我們應該要去迎合，更低的排量更省油，讓我們為自己的後代多留一些資源豈不更好？

三圍上Excelle為4609+1798+1486mm，軸距為2640mm，空間可以說同樣夠用。動力上1.0T三缸發動機，125馬力，最大扭矩為170N.M，油耗僅為5.1L。配置上這款1.0T自動擋頂配也是很不錯：後駐車雷達，定速巡航，發動機啟停技術，電動天窗，多功能方向盤，真皮座椅，藍芽電話等等！

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值得啊，這車價效比還是蠻高的，我家就是自尊互聯版的GL，我平時常用的倒車影像，中控顯示屏什麼都是配有的，而且還有我平常喜歡的Carplay以及ACC自適應巡航系統。

我覺得無論從外觀還是內飾，又或者是價格上來說，GL都是蠻符合我的要求的，現在GL有優惠，十萬預算可以買到高配的了。