買輛貨車（微卡），請問哪種微卡效能好點？寫回答

買輛貨車（微卡），請問哪種微卡效能好點？

我想買輛微型卡車，我不知道那款質量好點！請有使用過微卡汽車的朋友給指點一下，要求車廂長點，最好在2。6米以上，越長越好，省油最好，我一般只拉500KG貨物，還有就是微卡的載貨高度是幾米！價格怎麼樣，我是江蘇蘇北的！謝謝了，答案好的話肯定給分！

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今有四大發明

LV.4 推薦於 2017-11-24

建議買福田微卡，買車時要注意：1，發動機不要選用全柴系列的，全柴的發動機，冬天很難起動（多人反映），也不省油；2，發動機選用480系列也就是4D18系列，這個系列的發動機動力足夠，實測油耗在7.0左右，說油耗在5-6升左右，那都是忽悠人的，再說發動機排量大一些，油耗相對來說就多一些；3，選用離合器輕鬆的，換擋柔和的；剎車方面，有氣剎的，就不用助力油剎的，這樣能減少駕駛疲勞，可以有充沛的精力來多賺錢；4，駕駛室方面，有前翻的，就要前翻的駕駛室，沒有前翻的，也要一排半的，這樣駕駛室方面有足夠的空間，就是這些吧！總之，是沒有十全十美的汽車，去車市自己看看吧？祝你擁有一輛稱心如意的愛車。

排除“大車小標”即可

微卡作為營運貨車核載質量越高越好，因為4.5噸以下的藍牌貨車取消了對於營運證和道路運輸資格證的持證要求，任何機構都不允許對這一等級的貨車進行關於無證營運的處罰；那麼剩下的唯一檢查專案則只有超載了，而微卡車核載指令從數百公斤到接近兩噸不等，如核載質量太小但車身足夠大的話，這些車則會非常容易超載，超載的後果除了500一噸的罰款以外還要扣分哦。

所以選擇微卡一定要核載質量足夠大的車，而載荷能力強則必須是非承載式車身，也就是俗稱的有大梁。縱穿車身的獨立底盤的承載能力很強，拉上兩三千斤貨物不會造成車身變形；而承載式車身的微卡是普通的籠式車身，車架底部焊接後衝壓鋼板用來載貨的能力很差，頻繁過載會造成車身變形，知名度很高的五菱榮光小卡和新卡就是這種車身，多少有些中看不中用的意思。

圖解：承載式籠式車身

圖解：非承載式獨立底盤

1：汽油動力長安神騏T20，該車新款的3米單排板最高核載重量達到1.5噸左右，前橋最大載荷超過1.1噸、後橋最大載荷2噸以上。大貨箱與是1.5噸的核載能力還算匹配，以拉拋貨為主的話可以選擇這臺車。發動機為東安動力1.5L自然吸氣，變速箱匹配東安5擋質量也比較穩定，城市配送物流用車神騏T20比較常見。

2：汽油動力過載微卡參考長安跨越王或者福田祥菱系列，這兩臺車的最大核載重量均有1.9噸左右的選項，前後橋核載重量均有3噸以上，硬拉的能力還是不錯的。車架方面跨越王X5略有優勢，祥菱系列的底盤結構用料評價不是很高，所以可能存在超載的話建議跨越王，祥菱作為普通物流配送車也是合格的。兩車的汽油動力有東安動力和柳機兩種可選，柳機的排量以1.8為主。

3：柴油動力過載微卡可以考慮跨越王、東風小霸王或者江淮微卡等，柴油機的特點是低扭強勁牽引力大，而且低轉速大馬力的設計特點能夠更加節油。不過微卡使用的柴油機技術水平普遍一般，中置後驅的佈局會讓座椅下面就是發動機，所以柴油微卡車噪音振動會比較明顯，用車體驗只能說比較一般哦。這種車適合不限柴油車的創客，營運成本少一些是一些。

總結：選擇微卡建議參考上述幾款車，一定要選非承載式車身加足夠大的核載質量；個人建議，僅供參考。