首要是遵守交通法規，警鐘長鳴，生命至上，每天認真學習貫徹落實交通法。其二就是不與乘客發生糾紛，大還手罵不還口，車停穩了，再報警處理與乘客的糾紛。開車一定記住：馬達一響，集中思想。

交通擁堵是社會發展的一種現像，私家車增多是經濟發展的一種體現，公交駕駛員應該適應各種環境及路況，當公交車駕駛員遇到堵車時會精神很集中的對待車輛周邊的多化，預防如行人從車從中穿行，車輛急剎，訊號燈變化等等不確定因素，保持安全車距有足夠剎車距離，切忌急躁而判斷失誤造成事故及違章！

從大的角度講，國家應該出臺詳細的公共交通的法律法規，讓老百姓知道哪些事是犯法，再者統一公共交通駕駛員安全防護措施和標準。從小的方面講，公共交通的管理部門應當完善管理流程以及應急預案，讓每一位駕駛員知道出現問題應該怎麼妥善處理。

公交車是含有社會公益性的短途交通工具，也是一個城市對外顯示文明、和諧的一個重要視窗。

即然有公益性質，公交公司就要想方設法的提高駕駛員的思想素質、道德情操。

即然是視窗，就要教育駕駛員守法行車、文明行車。

違反規定的行車，擾亂了城市正常交通秩序。出了問題不但影響到乘客、行人、本人、公司的利益同時還要影響到一個城市的文明、和諧的程度。

所以要讓每一位公交駕駛員切實的瞭解、掌握守法行車、文明行車的重要性，知道這個重要所包含的意義。

第一，要樹立良好的道德觀。作為司機，特別是公交司機，要“愛車如命，愛油如血”，遵守交通規則，珍惜生命，樹立良好的道德觀，這是最首要的。第二，要有良好的心態。駕駛技術人人都會，但是保持一個良好的心態不容易，不能把家庭或其他自己不稱心不如意的事，帶到工作上去，當前城市交通車多人多，作為公交司機，責任重大，要禮讓行車，不開鬥氣車，不開英雄車。不因為情緒失控而放鬆了安全意識，開車時刻忘記安全第一。第三，體現一個“慢”字。“十次事故，九次快”，“行車千里，事故一米”，在沒有十分把握的情況下，慢慢的開車就是了。第四，留意心細。心細決定安全，留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痺大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前處理前後左右的動態，保持車輛與行人及物體的安全距離，給自己留有一點的安全空間。另外，不酒後開車，遵章守法，這都是必須的。願所有的駕駛員，特別是公交車駕駛員，親人們在盼您平安回家，一路順風。本人觀點，喜歡的請點贊。

1.適當降低工作時間，密閉環境下加上高強度工作，人很容易躁狂！

2.對那些尋滋鬧事的絕不姑息，參考銀川法院，判刑三年零兩個月。有醫鬧沒銀行鬧，有闖紅燈，碰瓷汽車的，沒碰瓷火車的，有別車的，沒別警車消防車的，這就是違法成本帶來的區別！

3.在公交車隊設立心理疏導輔導中心，瞭解司機心裡狀態，幫助司機緩解壓力！

4.私家車禮讓公交車，很多人說公交司機別車，野蠻。換位思考下，讓你開著那麼大的車，一千米就要變道數次（進站，出站，左轉還要變道到最左側），還要不能急停急剎，不能太慢，你能做到？所以碰到公交車我都是能禮讓就禮讓，不是我技術不行，私家車加塞的我是讓他們進不來的！

5.碰到無理乘客，同車乘客不要事不關己高高掛起。

當然還有很多辦法，例如加裝隔離設施，增加跟車人員，這些都是沒有辦法的辦法。就像治水，疏導才行，否則再好的大壩最終也會沖毀！

仔細看了下有些跑題，但這個問題不是駕駛員就能解決的，是需要系統解決的！