這個我來告訴你，我的親身經歷，總結性話語，房建比橋樑好，那不是一般的好，那是好太多了，和你說下我的親身經歷，你來感受一下

我看到你這樣的問題，我就能回想起我幹橋樑那時候的心酸，現在想想，年輕真好，什麼都能將就，什麼都能不顧，什麼都能犧牲！

我呢，07年畢業，在學校參加招聘會，我的專業土木工程（質量與安全方向），學校大招聘會是在11月，但是有些單位會提前去，其中一家中鐵某局去的就早，我有幸被人家看中，是正宗的橋隧公司，後面乾的就是預製梁，而且工作七年，只幹了一種梁，900t 後張法預應力箱梁。幹過的鐵路線有：武廣客專、京滬高鐵、廣珠城際（小箱梁）、杭長客專、鄭徐客專，能稱的上高鐵的也就京滬、其他的都是客專！

第一個工作地是衡陽的耒陽，制梁廠是消平一個小山頭建的場地，出行靠摩托車，材料運輸走的是施工便道，從外面回專案部好回，打個摩托車就能回，從專案部出去到耒陽市區就要走山路半小時，到107國道路邊等長途客車，做一個小時的車進城買東西！第一年春節遇見號稱百年不遇的凍雨，春節沒回家！凍雨期間，一天兩頓飯，上午九點一頓，下午四點一頓。

然後有去京滬，專案部也是消平一個山頭，也是在山裡，杭長線也是消平一個山頭，也就鄭徐、廣珠是平地！但是，共同特點都是在野外，離城市較遠，出行不方便，這些就造成婚姻、家庭、親情無法照顧，而且那時候各部門人員都比較少，總工下面兩個部長（安質部、技術部），部長下面一到兩個科員，我記得我最長時間我連續上了六個月的夜班，這個上夜班可不是第二天休息，最多睡到中午十二點，就會有人叫你起床！

後來由於各種原因，不幹了，跳槽了，就跳到房建系統了，房建系統比橋樑好太多了，也可能是苦環境呆多了，一下到了一個好一點的環境，就覺得，房建太好了，當然，如果能在家鄉附近做房建就更好了，目前我還在他鄉上班，不過，無論多遠，每個月都要回家一次，在以前單位，想都不敢想，春節能回家就不錯了，平常的節假日都不敢有回家的想法，想一想就覺得奢侈！

工資方面：我在橋樑單位，最多拖欠工資八個月，平常拖欠三、四個月那是正常的，到房建系統後，每個月都按時發放，房子也敢考慮了

親情，我在橋樑單位上班，外婆去世都沒讓我回家參加葬禮，後來外公不在的時候，還不叫我回家，我拎著包就走了，回家第二天就打電話說處理完家的事情，趕快回來！

現在不同了，家裡有事，和領導說下，直接就回了，人員配置齊全，不像以前，一個蘿蔔一個坑，少一個就跟地球要爆炸一樣！

在橋樑單位，有的我大兒，一點也不誇張，孩子三、四歲了，平常溝通都靠手機、電腦影片，春節回家見面不叫我爸爸，喊叔叔，不叫我進家門，我愛人糾正半天，喊爸爸了，問我是從手機裡面出來的，還是從電腦裡面出來的！心酸啊！

專業方面，基礎知識都一樣，房建系統圖紙複雜一些，不過看的多了，也就明白了，規範要求，幹一個工地也就明白了，我有個原橋樑單位的同事，原橋樑單位是專案執行經理，經過介紹，今年剛跳過來，降了一級，乾的也是風聲水起，只要肯努力，沒有學不會的

就說這麼多吧，如果把在橋樑單位的經歷寫全的話，什麼鬧事、天災、爆破等等，那要寫的太多了，總之，房建比橋樑好

肯定沒有問題，你有一定的建築知識，只是房建和公路畢竟不太一樣，所以你還得從零開始學起。空杯心態，很快就能上手！

我也想不通你幹路橋的為何去選建築工程幹？？？建築工程可能普遍認為簡單，農民工都會幹，但要想幹好真的不容易！建築工程複雜之處估計也就在電氣、給排水等專業科目！但術業有專攻，專案經理或總工是不會讓不懂得人參與的！但專案部就那幾個人，不懂能行嗎？？？我幹房建這塊兒的，現狀就是錢不到位，現場與專項方案不符，資料跟不上節奏，農民工不好管理等等諸多問題！我覺得路橋真不錯，如果是想生活安穩點兒就幹建築，想工資按時發放還得路橋那塊兒！都說金橋銀路，千萬別幹建築，還是有道理的！

金橋銀路砼建築，你做工程的不應該沒聽說過吧！相比市政門路，建築更與市場接近，競爭力也更大，且工程活不能連續施工，建議慎重考慮！

其實施工都一個尿性，除非你家裡比較困難，特別需要你的經濟支援，不然能不幹趁早別幹施工吧。

無論一建一造，都講過機會成本這個概念，你看著施工工資在早期還很有優勢，但機會成本太大了

跟第一個答案一樣，如果轉不了行或者去業主單位設計單位，就幹房建吧，路橋隧都不是人乾的，以中鐵鐵建的工資水平，你不論往哪行轉都吃不了虧，那點經驗荒廢了就荒廢了，跟你人生後20年比，孰輕孰重。

明確告訴你，房建是咱們普通人搬磚族（高手請繞道）能接觸到的，平常能感受到的建築工程類最複雜的！簡單的說，16個億住宅綜合體，從動土到竣備，不算樓型完全一致的，竣工圖總重量174.33公斤！

建築業真的更適合機器人來幹，機器人可以不用考慮個人感受，不用考慮家庭，可以無怨言的加班，而且比人類乾的更負責。。。搞不懂當初為什麼選擇這個行業