1，價格，2，內外飾和現有福特的差異化，且更時尚，3，中國消費者對現有福特車的操控和動力並不是很在意，更在意的是上面的第1，2。當然，如果1，2，3都具備就更中國消費者的喜好。

福特和福特也是不一樣的。福特領界是江鈴福特旗下的首款SUV，並不是大家熟悉知道的長安福特的產品。

所以一定程度上，領界的定位比長安福特的翼博Kuga都要低一點，反倒是有點自主品牌的感覺。

而他自己的定位也比較低端，把現代ix25和起亞獅跑等這種合資車型當中的低端品牌，甚至可以說他的主要對手已經是自主品牌同價位的車型了。

這也可以理解成福特的一種變通吧。畢竟這兩年長安福特的表現大家也看在眼裡，今年更是一個月只有一萬多臺，和福特在全球的地位完全不一樣。

所以福特領界可以理解為福特在中國的新嘗試，價格還是比較有競爭力的，大家可以適當考慮一下。

謝邀，江鈴福特領界SUV車型，在市場上是緊湊型SUV定位車型，由於領界車型市場定位準確，加之有車型價格親民優勢，所以19年車型銷量逐月大幅攀升，截止19年1一4月共計銷售有16339臺，特別是3一4月銷量保持在6千臺左右，為何在汽車市場銷量下滑環境中，福特領界SUⅤ車型備受消費者親睞呢？，來了解和分析一下。

市場上福特19款領界共有6款車型在售，全系車型價格由10.98萬到16.78萬元，暫無銷售優惠政策，除最高配是1款混動車型外，其餘5款都是傳統燃油版車型，而其中最走量和銷售最好的，是中高配鉑銳和尊領版車型，而頂配和混動車型只是作用於車系標杆地位，其車型價格和銷量表現一般暫且不表，下面就用具體車型來分析下。

福特領界19款EcoBoost145CⅤT鉑領型，指導價12.98萬，暫無銷售優惠，動力系統搭載是1.5T渦輪增壓發動機，最大140馬力，最大扭矩225牛米，匹配是邦奇品牌CⅤT無級變速箱，車型底盤都是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，從車型三大件資料上來看，這款發動機馬力剛好夠用，變速箱品質處於中上等水準，車型底盤結構及用料和濾震效果不錯，才是車型的亮點之一。

而19款領界鉑領車型最大亮點和賣點，是莫過於優秀的車身尺寸及車內空間，擁有4580+1936+1674㎜車身，最值得一提的是車寬達1936㎜，超過了所有同級緊湊型SUV車型，還有就是車型軸距長達2716㎜，使車型內部後排乘坐空間更顯寬鬆舒適，加之還有車型內飾高檔次逼格加持，當然是更適合家用車型代步功能屬性，而百公里綜合油耗在8升左右，以及駕駛平順和噪音控制不錯，都是福特領界車型的優勢。

19款領界鉑領車型在安全和實用輔助配置上，只是基本被動安全配置齊全，目前較流行的主動安全配置，如併線輔助，車道偏離預警，主動安全/主動剎車等配置，只有在高配和頂配車型上有裝備，而在實用輔助配置上，是比較豐富和有實用價值功能，最值得稱讚是人機互動控制和多個USB介面，對眾多手機不離手的消費者是福音，但大燈是鹵素光源還要選裝LED距陣式大燈有點不厚道。

綜上所述福特領界SUⅤ車型，在緊湊型15萬元內落地的車型裡，還是具備較強的車型產品價格競爭力，也是車型具備有中庸特質和綜合平衡優勢，只是目前車型價格暫無優惠力度，也是極大的影響和阻礙了車型銷量，所以目前在無優惠政策力度下，並不是最佳下手購買時機，當然19款福特領界車型的動力總成和車內空間及駕乘感受，都是可圈可點的經濟實用車型，更受國內注重安全舒適的消費者親睞，車型銷量大幅攀升是不爭的事實，如果車型能有優惠政策力度實惠於民，當然是同價位家用車型裡，具有高性價比的好選擇。