快充作為車輛能量補充的一種方式，在一定時間上面能夠解決車輛的充電時間的問題，減少充電的焦慮和續航里程的焦慮，對於快充而言，長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命，電動汽車快充的原理就是將直流電直接儲存到電池內，一般會使用直流式充電方式，輸出電壓基本上達到300到400V左右的電壓，有些甚至達到50到100千瓦的電壓。長期快充對於電池來說，會導致電池過熱，長期高溫下電池衰減的速度也會非常快。

其實簡單來說的話，快充對於車輛的鋰電池的影響除了這些以外，還包含了以犧牲電池的迴圈壽命為代價，因為電池本身就是通過電化學反應從而產生電能的裝置，充電就是發生逆向化學反應，同時對於電池來說會在瞬間向電池內輸入較大的電流，頻繁的使用快充會減低電池的還原能力，減少電池的充放電迴圈次數。

快充對於電池的質量要求很高，而且大電流下的電池的反應條件過於苛刻劇烈，偏離平衡態較遠，對於電池的壽命有較大的損失，安全係數會明顯下降，因此沒有必要的時候儘量少做。其次以電池內部的構造來說，對於電池的影響也是比較大的，首先快充會對於動力電池內部的電極材料和電解液相互反應。

另外溫度升高會伴隨著一些副反應，如電解液分解、電極上產生沉積物，從一定程度上，會造成電池容量慢慢降低，雖然理論上來說快充對於動力電池有損傷，但是為了將電池的傷害降到最低，在充電樁市場，有些直流充電樁自帶有過充主動保護功能。車輛內部的BMS系統會對動力電池有所保護，避免出現過熱等現象出現，如果長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命。

看到過一篇文章，結論是快充跟慢充實際對電芯的影響差別非常小，大概是迴圈了500次，差別不到1%，但是對電池包的影響比較大，儲存電量差別超過了10%，主要是因為快充溫度上升的比較快，電池包溫度分佈不均導致的，測試的車是風冷的，由此推斷，如果溫控做的足夠好，快充跟慢充對電池的影響應該差不多

肯定會有影響，但是這個影響很微小，你幾乎是感覺不到的短時間，用個一年多以後，會感覺到續航能力弱了，一般4S店會高速你是電池的一個正產反應，就和我們的手機電池一個道理，用時間就了，電池就越來越不耐久了，其實這些地方並不全是因為電池用的次數多了才導致的，還有一部分原因就是因為快速充電導致的；就像我們吃飯一樣，你一口一口慢慢吃，有一個從餓到飽的過程，但是你一口吃飽，那又是一回事兒了，不健康不是！

首先，對快充、慢充，並沒有嚴格的定義。目前社會上的充電樁主要有7KW交流、40KW交流，45KW直流、60KW直流等其他如120KW、160KW基本是雙槍多槍等，單槍輸出最高電流基本在200A，電壓750V以內。

插電式混合動力車，基本只能使用7KW交流慢充，其車輛BMS接受的電壓為220V，電流32A。純電動車輛根據不同的電池組廠家，接受的不盡相同，充電樁根據BMS發出的需求進行充電，保證充電過程的安全。

所以說，不管是快充還是慢充，都是根據BMS的需求進行充電，不管是磷酸鐵鋰還是三元鋰電池，都會衰減，和怎麼充電沒關係。

非常簡單，我們每個人都有手機，現在手機都是有快充的，充電五分鐘通話兩小時，但是我們也知道，我們手機用久以後，待機時間就會下降，但是這個時代，人們的工作效率才是最重要，所以我們也不會特別介意。

但是新能源就不一樣了，它不比手機電池一百多就能搞定，目前的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電加大充電電壓都可以快充，而且目前的充電迴圈次數也都至少能達到1000次以上，在此之後還能保證70~80的電量保持能力。

舉個例子，特斯拉MODEL S 90D這款車型提供四年或八萬公里質保，電池是八年不限公里數質保。該車工況續航554公里，電池容量90度。MODEL S 90D採用的是18650的三元鋰電池，這類電池迴圈2000後，容量還可以達到百分之80，簡單計算：577x2000=

115萬公里，所以來說用到報廢是足夠的了，所以不必擔心快充有影響！

簡單說快充的技術原理就是高壓大電流的條件下，經過充電埠，特定的充電協議晶片，電流進入電池後，加快鋰離子在陽極和陰極的快速穿越，轉化為電量儲存在電池內部。 快充技術對充電樁功率，充電線，快充協議都有要求，做得比較好的還是客車方面，國外的先進技術可以做到10分鐘，充電80%，慢一些的充電半小時，電量達到90%，而乘用車方面，也在不斷改進快充技術，這對於電池的要求也越來越高。但電池本身在技術沒有革命性突破前還是受到充電次數的限制。

目前的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電加大充電電壓都可以快衝，而且目前的充電迴圈次數也都至少能達到1000次以上。在此之後電池還能保持70%-80%的電量保持能力。

所以目前的電池快衝技術配合不斷改進的BMS管理軟體演算法可以滿足整車使用的要求。

簡單來說，就好比給手機充電一樣快充多少會對電池產生一定的壽命影響，長時間快充電池儲電量會下降，不過在這個效率高的時代，人們對這方面並沒有太介意