我們來做個計算題就知道了。

比亞迪唐燃油版最低配13萬，比亞迪唐DM補貼之後最低配價格是20萬，差價在7萬。落地因為有購置稅補貼差異和保險差異，兩者落地差價差不多也在7萬左右。

根據網上搜索資訊，比亞迪唐DM每百公里油耗在2.5L+12KWH，現在 92號油價在7.35元，充電樁充電價格為1.5元/KWh，這樣計算下來，比亞迪唐DM百公里費用在2.5*7.35+12*1.5=36.4元，平均每公里0.36元。

比亞迪唐燃油版根據小熊油耗資料，百公里油耗為9L，根據現在92號汽油7.35元計算，9*7.35=66.2元，每公里0.66元。

以我個人用車習慣，我每年的車輛行駛里程差不多15000公里。那麼我需要多少年才能將差價的7萬元掙回來呢？

初中數學題，一元一次方程。0.66*15000*X-70000=0.36*15000*X，解得X約等於15年，這就意味著如果我要把差價賺回來需要15年的時間。就算存在資料誤差，這個年限也會大於10年。又有多少家庭的車會用到十年不置換啊？

這裡面還有許多不確定因素。

第一，電池技術的發展得益於國家政策，現在屬於高速發展階段。不像燃油車技術，基本屬於平穩發展狀態。這就意味著，現階段新能源汽車相對於傳統燃油車貶值率會更高。

第二，隨著使用年限的增加，電池耐久度會降低，這就意味著新能源汽車（比亞迪唐DM）在每公里消耗上會不斷上升。也幸虧比亞迪電池終生質保，不然費用更高。

雖然我本身做新能源汽車這一塊，但是個人建議，若非限牌城市，新能源汽車並不是很適用，尤其是純電動的，相比之下插電式混合汽車實用性還是要更強點。

以上。

不談用車環境而談油耗基本就是耍流氓。要談油耗，首先看你日常用車環境。如果你一年開不了100公里，你買坦克跟買腳踏車也沒多大油耗區別。如果你一天開100公里，而且充電條件良好，那不用說，唐DM是除了純電車以外的最佳選擇，完全可以做到零油耗。很多人喜歡拿小日本的增程式說省油，我在這裡可以很負責地說，小日本的弱混想戰勝唐的油耗，有一個前提，那就是你每天至少跑400公里以上，注意是必須每天都400公里以上。如果你每天跑不了這麼多，那就安心買唐。但是如果你充電條件不太好，建議還是慎重，雖然唐有BSG電機，不存在掉電情況，但現在談的是油耗，畢竟發電也需要油

如果只考慮油耗，建議不要買唐，可以買全新一代秦pro，饋電油耗4.1，也可以考慮最新款宋dm，也可以考慮宋maxDm，饋電油耗5以內。 唐車大，又重，饋電油耗在8-9左右了。

購買唐dm就要明白唐dm主打的東西是什麼？錢花了買了什麼樣的體驗。唐dm主打的是極致效能和豪華，定位中大型suv，面對潛在消費者是有一定經濟能力的中產階級。油耗並非唐dm主打指標，但總體表現比同級車要好一些。當你經常有長途出行需求的情況下，饋電油耗並不算特別低，至少也要8到9個。當然如果很少長途，只是在市區內跑，那麼你絕大多數里程是純電，經濟性還是不錯的。當然，還是那句話，買唐dm就是買效能和豪華，純考慮經濟，可以考慮秦pro。

如果在意油耗，當然可以考慮全新唐DM，先看看同價位的7座對手，HIGHLANDER、EDGE，都是2.0t汽油發動機，油耗約在10L上下。而唐就不一樣了，畢竟是混動，市區代步可以用純電，續航里程有80km和100km兩個版本，足夠代步了，一度電多少錢，一升油又是多少錢。