我認為這是一個很好的想法，但我認為更可行的方式不是讓k聯賽，j聯賽併入中超（北韓因體制和水平問題，暫時不予考慮），而是成立一個新的聯賽——東亞超級聯賽

東亞超級聯賽的組成設想

1-東亞超級聯賽相當於東亞區頂級聯賽；

2-中超，j聯賽和k聯賽都做為二級地區聯賽存在。

3--初始三個國家各有6支球隊名額，根據各自聯賽成績晉級；

4-共18支球隊，以主客場制進行34輪比賽；

5-根據積分，後三名降級；

6-中超聯賽，k聯賽、j聯賽前兩名進入升級附加賽，兩兩對陣（本國球隊不對陣），淘汰賽勝利者升級進入東亞超級聯賽。

7-保證每個國家在東亞超級聯賽的球隊不少於3支，如經過本國球隊過多降級，且沒有經過附加賽升級，則由該國聯賽成績最好球隊自動升級補足三支。

這樣，一定話題多多，球迷多多，從而帶動了商業價值高度倍增，對於三國足球的發展都大有好處。

對於題主的這個提議，我只能說“理想很豐滿，現實很骨幹”！

從地圖上來看，北方球隊去廣州的直線距離，比去南韓和日本某些城市的距離還要遠。以北京為例，將北京和廣州連線，畫一個圈的話，我們會發現整個南韓和日本部分的地區都包含在內。貌似日韓和北韓的球隊參加中超比賽，從距離上看沒有什麼問題。

例如這次恆大遠征濟州聯，從直線距離上看也就和去趟北京差不多。但是事實真的如此嗎？我看未必，這次恆大遠征濟州，據說沒有直達的飛機，最後坐著許老闆的包機去的，期間的車馬勞頓自然少不了。而在咱國內就方便多了，上賽季權健客戰富力，坐著高鐵頭等座舒舒服服的就來了。

其實距離和出行都是其次，關鍵是如果真的成立這樣一個聯賽，利益分配是個大難題。每個國家有幾隻球隊參賽？廣告贊助費、轉播費用怎麼分配？還有聯賽的相關政策如何制定？以中國足協剛剛實行U23新政2.0為例，南韓和日本的球隊執不執行？

再著說現在已經有了亞冠的比賽，如果東亞足協自己搞個聯賽的話，亞足聯的臉面往哪擱？

所以綜合看來，建立一個大東亞區聯賽的想法很好，但是想要實現很難很難！

做一個國際化升級版的中超更現實點。日韓加入兩支，澳加入一支併入中超。關於升降級，中國的球隊最後兩名降級，日韓澳的球隊去打他本國原聯賽冠軍確定升降級。成立獨立於中國體育局外的註冊公司，來全面運營這些賽事。產生利潤大家平分。

首先，這一設想足夠超前。足球要發展，改革自然是關健。歐洲足球、國際足聯為了自身發展，不斷改革，以謀求更大發展，獲取更大利益。您提出的四國組成一個聯賽，不知在歐美有沒有這樣的先例?如果沒有，那真的是很超前。

其次，可行性有多大?

中國地域廣闊，南北溫差大，中超聯賽也受氣候、地域影響，若去其他三國比賽，長途跋涉，對球員是極大的考驗。四國現有頂級球隊幾十支，全部參加，不太可能，如何分配名額?

還有，眾所周知，南韓人向來會耍計謀，這在世界盃、奧運會上已經盡人皆知，如果和中超球隊比賽，誰知道他們又會出什麼么蛾子?還有經費、安全等等問題，不可不考慮。

總之，如馬雲所說，夢想還是要有的，萬一實現了呢。如果真有可能，也是東亞足球的幸事。