一輛車行駛如果超過某個公里數後。一些毛病和問題就會逐漸顯露出來。而這與車的品牌和價格關係不大。也就是說即使是上百萬的高階品牌車也有可能會出現各種各樣的問題。這就好比一個成年人，差不多到中年了。

這個看用幾年跑了9萬公里，一般一年1-2萬公里是正常的家用車，如果超過了，估計就可能是有運輸性質的用車了，因為二手車門道比較多，所以我們說的都不如那些專業人士去現場看看來的真實。所以只能建議你找專業的人，當場看車再決定，我們看不到車，說的可能都有失公允。希望可以幫到你

跑了9萬公里的車，如果是正常的家用車，按照大城市每年行駛兩萬左右公里計算，可能是4-5年的車；小點城市一年一萬多公里計算，可能是6-7年的車。這個里程的車具有如下特點：車況和人的身體一樣，相當於人到中年，可能會開始出現各種情況，例如各種易損件差不多到了該換新的時候了，電瓶、輪胎可能需要換第二次了，剎車片、各種油液有可能也要進行更換等等。上面這些都屬於正常的保養，要是一直是自己開的車，或者一直在4S店裡做的保養，則可以根據保養記錄進行判斷，看看是否需要進行下一步的保養和養護了。如果已經脫保，那就要找人全面檢查一下車輛是否該進行更換了。其實按照汽車的使用壽命來看，一般的車可以使用10-15年，跑個30-50萬都比較省心；個別的車因為質量問題，可能會出現動力不足了，各種小毛病逐漸增多的情況，甚至開始有了安全隱患。所以如果是自己的車，可以繼續開下去，如果買二手車，就要根據自己的情況來判斷，是否直接買個哪怕是中國產的新車，也會更好點吧？

謝邀 九萬的車應該是發病率較多的車 這樣的車首先是維護費用高 一次保養總得給你更換點什麼 二是故障率增多 這也是車過五年後很多人換車的原因 而九萬公里家用也就五年左右 三是使用保養 車子在使用中出沒出過大事故 有沒有正常保養 這是最重要的 當然 有些車質量的確很好 九萬公里後能正常行駛 車子也像人一樣 有毛病 但也不影響吃喝玩樂 我個人建議 你想買這車的話 先檢查下三大件是否正常 如果三大件沒問題就能入手 別的小毛病 比如密封 共振 異響等不用去修理 價格合適 開過個一二年就當練車了

看你選購什麼牌子的車子，一般一線合資品牌象法系雪鐵龍，標緻，美系通用，福特，日系日產，兩田，馬自達，鈴木等九萬公里的車只要正常保養還是很好用的。

中國產的象東風風神，五菱寶駿，長安，奇瑞，吉利，一汽的車輛九萬公里相當於人剛好到青壯年，準備進入中年。

其實中國產車現在同國外的車相比也就是90分~85分之間不是很大也就是5分左右之間，現在的合資車很多也是選用中國產零件。

九萬公里的車也就值原來買車價的一半有些還少，車子其實也就是消耗品代步工業，華人把車子當面子的工具，好象開一輛又大又拉風的車子特別有面子所以SUV特別好賣。買車還是跟你的需求來買，不要一味追求大寬不然加油也會讓你頭大。

現在大廠的車隨便跑6、70萬公里，但是可能很多車的易損件如輪胎，離合器，剎車片等都己換過。

買二手車9萬公里可省挺多錢，但是電子配置多的會不好用了準備一筆錢來更換。

不論是合資，進口，還是中國產，目前來看，跑了9萬公里，如果保養的好，沒有出過大力的話，應當屬於青年期吧，而且還要看年限吧，年限太長了各種老化也是影響用車的，所以如果年頭不長比如三四年，9萬公里的車，沒有經常飆車劇烈駕駛，沒有越野等基本上還就算是不錯的