問題配圖是電動汽車……先說明一下肯定不會，作為一臺正常的汽車涉水能力是一個重要的指標，廠家設計之初就會作為首要的安全考慮，尤其是電動汽車。現在的電動汽車電池組防水基本能做到IP67級，這個6和7是什麼意思呢？簡單介紹一下：

IP67級防護

第一個數字指的是固態微粒防護能力等級，6級的固態微粒防護能做到灰塵禁錮，指塵埃顆粒無法進入物體，顆粒整個直徑不能超過外殼的空隙。

第二個數字指的是液體防護能力等級，7級的液體防護能做到常溫常壓下短時間浸泡沒有任何問題，外殼整體浸泡在一米深的水裡不會造成有害影響。

所以，電動汽車可以做到在一米水深幾近淹沒車身、電池組完全浸泡在水裡的情況下，半小時內不會出現任何問題，而且電池組可以做到不會有任何灰塵進入。

放心使用吧，電動汽車的涉水能力比燃油車強的多，還不用擔心動力，燃油車還擔心發動機進水，但是電機都是密封的，不需要空氣。

電動車掉水肯定不會電到，最大電動車電池才60V，60V對人體來講電力大低了，根本電不到人。電瓶有電是經過化學反應的之後的，一但經過水浸泡，就失去了化學反應了，所以不會有電，也不會電到人。

友情提示:安全電壓36V是指交流電壓，電動車電池48V，60V都是直流電壓。

這個問題有幾個假設一定發生的前提：

電動車導線漏電，同時二根正負極裸露導線，車輛的供電系統正常，車輛的保護裝置（包括保險絲等）失常。人正好處於二根裸露的導線中間，二根導線距離正好很近。

在這種狀況下，人死定了。

人會不會觸電，取決於三個前提：是否有足夠的電壓擊穿人體，是否有足夠的電流流過，是否持續了足夠的時間。其中造成傷害的是電流而不是電壓。

一般測試，在導通的情況下，人體38V的電壓就能擊穿。如果只擊穿胳膊腿之類的，估計更低。擊穿手指頭，普通電池的1.5V就可以。所以，很多人認為的低壓沒傷害根本就是錯誤的認知。所以，安全的電壓工業標準是36V。而在潮溼的情況下，可能數值更低。

但是電壓本身不會帶來直接傷害。比如我們梳頭，電壓是20萬V，妥妥的高壓電，然而，沒有電流，沒有功率，電不死人。

另外一個就是電流強度。工業安全標準，是15ma。很低吧。想一下，現在充電器都是2A，這個電動車的充電器是50A。如果全部透過人體，秒殺。而人體在電流是50ma就已經受到傷害，持續時間長了，肯定掛。如果是100ma，大概活不過1秒。

還有一個重要的特點，電動車一般輸出，不是我們認為的恆壓，比如通常理解的220V電壓，而是恆流。比如5A，10A。不但保護電子裝置不受電流變化的衝擊，而且輸出穩定。

最重要的就是時間了。剛才說了，100ma只能活1秒。而電動車一旦電控失靈，全開放電，最少是10A，觸電就沒有生還可能性，而且是潮溼環境，不會是打掉胳膊腿，是全身燒成焦炭。

但是上述假設到完全實現，估計是需要人的雙手握住電線，否則基本上不可能發生。首先，如果是正常開車，車子掉水裡，人在車裡，車體的電阻最低，其次是水，然後才是人體。人體最多可能承受的電流只有1/1000，50A的全部電池輸出電流，我們最終受到傷害也就50ma，碰一下手發麻而已，時間短，趕快離開危險區域就行了。其次，短期內高電流會造成可能鐵殼發熱，水放電甚至沸騰（過去電魚），這種附加的傷害，可能甚至超過對人體的直接傷害。最後，如果真的是電池按照這種方式放電，估計等不到把人電死，直接過熱就爆炸了。呵呵，所以，人大機率是被炸死而不是電死，小夥伴們放心了吧。