嘉華這款車可是實打實的進口車，新車指導價格在27.18~39.24萬元，雖然也有一定的優惠，但是並不大，基本上也就一兩萬的意思。

很多人說這是南韓車，絕對不會買的。這種情懷我個人是贊同的，畢竟瞅南韓做的那些事，想想就來氣。但是如果這樣的話，日本車是不是也要攆出中國市場了？

咱們就車論車，嘉華還是不錯的！

這款車搭載的是2.2T和3.3L柴油發動機，動力上輸出絕對夠強勁。駕駛這款車無論是起步還是超車，提速都是令人滿意的。在眾多車友的口碑中，這款車的排名甚至高於別克GL8，其價效比可見一般。

嘉華也可以說是一輛二胎車，7座MPV車型對於以後家庭成員增多的情況來看，確實實用。加上整車質保五年或10萬公里，讓人開起來更加放心。

當然，這個價位對比中國產同型車還是太高了，如果普通家庭使用，還是考慮中國產的比較實惠，大家認為呢？

起亞嘉華目前沒有中國產，全部南韓進口，定位是商務車，新嘉華目前兩個動力版本的車型價格區間為26.98-38.98萬，分別搭載2.2T柴油以及3.3L汽油兩款發動機。國內目前該級別熱門的MPV有別克GL8以及本田ODYSSEY兩款中國產車型，即將小改款的大眾Sharan則與嘉華一樣是進口銷售。價格方面，本田ODYSSEY價格區間較低，但動力選擇空間小。另外三款車動力以及配置方面有更好的體現。

說說保有量，ODYSSEY和GL8是目前這個級別保有量最多的，其實像這種商務車建議買保有量高的，畢竟售後服務，出現什麼問題，更容易解決。

比較關注MPV市場的消費者們，一定都知道起亞嘉華這臺車，畢竟它在各方面都有著很強的吸引力，但讓人意外的是，它在市場中的銷量卻比較慘淡，甚至還存在著賣不出去的情況。

對於MPV車型來說，大家對車內的乘坐舒適性要求還是比較高的，該車的長寬高分別為5115*1985*1805mm，軸距也達到了3060mm，這樣的車身尺寸已經保證了車內有著足夠寬敞的空間，即使是第三排的乘客們也不會有著很擁擠的感覺，也使得在乘坐舒適性方面有著更高的表現，完全不輸於這個級別中的本田ODYSSEY。

動力方面，起亞嘉華搭載了2.2T的渦輪增壓發動機和3.2L的自然吸氣發動機，最大的輸出功率分別可達147千瓦和206千瓦，最大的扭矩分別可達440N·m和336N·m，與之匹配的均為6檔手自一體變速箱，單從資料上來看的話，這臺車的動力還是很充裕的，想必在實際駕駛過程中還能夠帶來一些推背感。

不少的韓系品牌都存在“簡配”的現象，可是這臺起亞嘉華的配置還是很厚道的，標配了倒車雷達、定速巡航和雙側電動門等功能，且除最低配以外，該車均配備了全景天窗和倒車影像等配置，也讓該車的競爭力有所提升。雖然它是一臺進口車，但是它的價格卻是比較富有價效比的，官方的售價區間為27.18萬元到39.24萬元，且在市場中還有著8000元左右的優惠。面對著如此多的優勢，該車的銷量卻如此慘淡，這其中到底有什麼原因呢？

相對來說，它的動力和國內的用車環境不太符合，2.2T的渦輪增壓發動機為柴油發動機，在國內還是比較受限制的，而3.2L的自然吸氣發動機雖然也有著很不錯的動力輸出，但是這種車每年需要繳納很多的車船稅，難免會讓人有些難以接受。

此外，由於該車的存在比較小眾，從而使得它在維修的時候並不方便，且進口車的配件價格也不會太低，也就是說它的養車成本要比這個級別中的合資品牌高出不少。