怎麼打破路徑依賴？

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什麼是路徑依賴？

路徑依賴是源自於人內心的一種習慣，那麼一旦形成一種習慣，人們會按照這個習慣去走，這就是，路徑依賴的一個解釋。

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路徑依賴的好處和壞處。

在經濟中，路徑依賴一旦產生以後，人們一般會按照這種路徑去重複一些事情。

從好處的角度講

一個好的習慣，一個好的心理狀態，一旦形成，堅持是一件好事。一些好的制度，好的管理，好的做法，堅持下去，能取得好的結果，這是正面。

從壞處的角度講，有一些習慣和心理狀態，隨著時代的發展，出現了問題，不適應時代發展。

這個時，按照心理依賴的做法繼續堅持著就是壞事了。

這就需要打破原來的路徑依賴，去建立新的路徑依賴。

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這裡建立新的路徑依賴，要符合以下三個條件，

第一個條件，要對原有的心理來進行系統性梳理和分析。

要知道，原有的哪些心理依賴已經出了問題，這些問題的危害性有多大？

第二個條件，要對產生新的路徑依賴，產生環境和內容進行設計。

切記就是舊的路徑依賴打破了，新的路徑依敉沒有建立起來，就會出現一個混亂的局面。

就是我們常說的一個成語叫邯鄲學步。

邯鄲學步，說的就是舊的習慣丟掉了，新的希望沒有建立起來，結果只能爬著走路。

第三個條件，就是在心理依賴的建立的過程中，要允許犯錯誤，要允許失敗。

但是主要領導者一定要有耐心，也做一些切實的分析，做好新舊轉換做好。做好風險預測，要避免出現一些問題，傷害的轉換的節奏和方向。

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總之，打破原有的心理依賴，也是需要勇氣，需要有智慧，需要有做法，需要有對經驗的總結，需要有對傳統的尊重。

只有打破才能建立，只有建工才能發展。

關於“路徑依賴”其他答主解釋得很詳細了，也講了很多理論，這裡本人就以個人經歷舉幾個例子。

本人在深圳福田崗廈北工作，住在龍華民治，回家的方式有非常多，光公交車就有五六路，還可以坐地鐵。最開始我一直就搭一路公交339，因為公司大部分的同事也坐這趟公交。後面我發現了一個問題，這路公交每次早晚高峰選擇的路車就特別多，特別堵。於是我就每天去嘗試搭其他公交，在我試了七八種回家方式之後，我發現了一路公交，雖然我需要多走五分鐘的路，但是我卻能提前十分鐘到公司。原因就在於這趟公交選擇過關口的路線和339不一樣，它選擇的路車少，而且他在關口那段路沒有站臺，這樣就算早高峰，它也可以在“公交車專用車道”狂奔好幾公里，暢通無阻。

這是我最近游泳的經歷，原來我只會“狗刨”，於是我每次游泳就會這一招，學了很多次其它泳姿就是改變不過來，因為換泳姿經常嗆水，特別難受，漸漸地我就依賴狗刨了，一下水就狗刨。後面有一次，我就下決心我一定學會自由泳，哪怕喝再多的水也要改變。這期間我因為用力過猛，手指甩到岸邊的瓷板上，當場血流不止，右手無名指和中指的指甲破了一半，還刮掉一大塊皮，進了醫院。但是經過那次後我就會自由泳了，現在我30米可以遊24秒。

其實，打破“路徑依賴”就像拔牙一樣，是需要有勇氣去創新、不斷嘗試，不怕痛苦，才能突破自我，重獲新生。