提升的點挺多的，畢竟這是一次換代升級，簡單說三點。

首先在外觀上，新款GS4作了很多的改變，但又保留了GS4的一些經典元素，使得你既能發現兩代車型的傳承，同時又能明顯的看到新車型的進化。但是從整體造型來看，新車與老款有著非常大的變化，第二代傳祺GS4採用“光影雕塑3.0”設計理念打造的全新傳祺GS4立體感極強，車頭車尾部分敦實厚重，全新的懸浮式車頂設計更具時尚氣息。

其次，內飾的變化也很大，跟外觀一樣，有傳承，也有革新。從整體的中控佈局來看，全新的設計語言非常亮眼，時尚和精緻成了它的主基調，同時雙色座椅也為其增添了更具運動化的氛圍。皮革搭配翻毛的麂皮材質是跟雷克薩斯同一家供應商，在門板和座椅上都有使用，觸感和觀感都極為出色，豪華氛圍營造十分到位。

廣汽的更新換代是慢了一些，這也導致第一代GS4銷量斷崖式下跌，但時間長的換代也帶來了新款車型各方面巨大的提升。作為傳祺的明星車型，從定價也可以看出傳祺將未來兩年都押在了這臺全新GS4上，如果用一句話來總結新款GS4，我想那就是“更好開、更好看、更好用、更便宜，更值得買，卻不見得賣得更好。”

11.15日晚，廣汽傳祺於廣州塔開始了第二代傳祺GS4的釋出會，而在過去的廣州國際車展上，廣汽傳祺作為本土的自主品牌,自然不會有太低的熱度。GS4作為廣汽傳祺的爆款車型，第一代傳祺GS4在2015年上市，憑藉著前瞻的設計造型，紮實的產品品質，領先的空間體驗和突出的油耗水平，迅速受到消費者的認可和追捧，短短四年時間便成為最快達成100萬輛銷量的中國品牌SUV車型。作為傳祺的戰略車型，傳祺GS4對於傳祺的發展具備重大意義，為傳祺進入百萬俱樂部起到了巨大的推動作用，為傳祺打下了堅實的市場基礎。

隨著消費者需求的多樣性，也在首代GS4亮眼的成績下，傳祺趁熱打鐵，第二代GS4應運而生。第二代GS4基於廣汽全新GPMA平臺打造，實現越級顏值、越級舒適、越級駕控、越級智聯、越級安全五大越級體驗。且推出共9款車型，售價8.98萬-15.18萬元。

對於自主品牌的印象，還有很多人停留在“堆配置、質量不穩定、品控差”的淺薄階段，廣汽傳祺GS4為了改變“網路消費者”發出的這些聲音，將透過更多的“殿堂級”汽車設計的人物來打造，為的就是改變這些消極聲音造成消費者對於自主品牌汽車的誤解。

第二代車型基於全新的廣汽全球平臺模組化架構GPMA打造的首款SUV，由動力總成大師吳堅、造型設計大師張帆、質量管理大師浦上嘉文、感知品質相田修平、底盤調教大師Marco.Gilardi、NVH大師田畑俊幸等六位大師領銜研發製造，是一款集全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯化、安全可靠等特點於一身的車型。

可以看到第二代傳祺GS4代表著當前廣汽傳祺產品設計、技術與品質的最高水準，更代表著當前中國SUV市場設計、技術與品質的前沿，也將助力廣汽傳祺在當下存量競爭中佔據重要的市場，開啟並引領傳祺新十年的高質量發展之路。

前臉部分的雙模組LED 燈芯，據悉其靈感來自巡航導彈頭，日間行車燈更犀利，並與大燈、格柵等融合，第二代傳祺GS4搭載ADiGO智駕互聯生態系統，包括ADiGO智慧物聯絡統、ADiGO雲平臺、ADiGO大資料平臺、ADiGO自動駕駛系統。

新車使用的天合第4代EPS，轉向系統性能全面升級，轉向系統採用美國天合TW第4代EPS（寶馬同款），具備ECU整合技術；而制動系統重新匹配設計，最佳化制動踏板感，制動系統重新匹配開發。第二代傳祺GS4搭載全新1.5TGDI高效能發動機，匹配愛信第三代6AT變速箱。