豐田LEVIN和日產Sylphy這兩款主打的人群有點差異。LEVIN的人群更偏年輕人代步，而Sylphy更偏日常家用。

價格上，LEVIN尊貴版指導價12.88萬，優惠大概1.2萬左右。Sylphy智聯尊享版指導價14.03萬優惠接近2.5萬左右。優惠過後價格差不多。

尺寸方面，兩款車的軸距同為2700mm，內部空間差不多。兩款車的後懸掛雖然都是扭力梁式非獨立懸掛。但是調教方面，LEVIN偏運動，Sylphy更偏舒適。

動力上面，LEVIN是1.2T渦輪增壓直噴發動機，最大扭矩185N.m，匹配的是模擬8檔的CVT變速箱。Sylphy是1.6自然吸氣電噴發動機，最大扭矩154N.m，匹配的是CVT無級變速箱。兩款車油耗表現差不多，但是LEVIN的提速要更快，Sylphy的動力表現更線性！

配置上面，兩款車都有前側氣囊，ESP車身穩定系統這些安全配置。不同的是，LEVIN多了發動機啟停，胎壓監測，上坡輔助功能。Sylphy多了側氣簾，倒車影像，無鑰匙啟動以及LED大燈。

從上面幾點對比下來，Sylphy這款車的配置和調教整體偏家用和舒適性方面。LEVIN這款車主打年輕人，偏運動和操控。但是LEVIN是國六的排放，個人更傾向於LEVIN。

如果題主平時用車多是城市道路的話，就選Sylphy吧; 路況比較好或者經常跑高速的話，LEVIN要更好一些。

題主選擇的這兩款車型，車身三維尺寸很接近，核心三大件配置比較，搭載發動機略有不同外，LEVIN搭載1.2T渦輪增壓發動機，116馬力略低於Sylphy126馬力的功率，但LEVIN輸出的扭矩特性要好於Sylphy。功率扭矩特性比較，Sylphy的動力來的更直接，表現在啟動加速方面會感覺好一些。LEVIN1.2T動力，其後程動力會更飽滿充沛，初始的啟動加速性，給人的感覺更綿和。CVT變速箱動力輸出線性平順的優點，在這兩款車上都有體現，Sylphy增加了模擬AT檔位系統，增加了一定程度可操控性。底盤懸架型別都是前麥弗遜獨立懸掛和後扭力梁非獨立懸掛。

從官方給出的百公里5.6L油耗資料看，兩款車型也是一樣的，但同等條件下實際使用中，可能LEVIN會略好於Sylphy。

從後期發動機方面的維護保養成本看，渦輪增壓發動機會小貴。

整個車系銷量比較，Sylphy要好於LEVIN，但這是建立在新款Sylphy和經典Sylphy加在一起的基礎上的結果，如果LEVIN加上同胞車型COROLLA的銷量。這兩款車型可謂是不相上下。

兩款車型具有穩定成熟的技術搭載，油耗表現也都不錯，車內空間比較難分伯仲。

需要選擇的是配置帶來的價效比，個人喜好的顏值。整體配置比較，Sylphy似乎略好一些，但這也體現在價格略高上。

Sylphy指導價14.03萬元，銷售終端近三個月均價11.46萬元，LEVIN廠商指導價12.88萬元，銷售終端近三個月均價10.88萬元。相差5千元。兩款車都不能提供價格選擇優勢。

綜合來說，這兩款車，單一方面並不能提供選擇優勢，綜合差距也不明顯。最後決定的應該是外觀喜好，品牌傾向，價格和配置提供給車主的實用性。

首先看自己的荷包，其次看配置。

我買車的時候也在這兩臺之間猶豫過，後來因為安全配置的原因，我選擇了LEVIN。