美國技術先進，不代表美國高鐵技術先進

技術先進是一個相對的，比如說美國技術先進，但是看看2017年美國汽車銷量榜，作為一個車輪上的國家，前10名當中，除了三個是造皮卡，皮卡這玩意就美華人喜歡玩以外，其他七個全是日本車，所以問題來了：美國技術先進還是日本技術先進？

整體來說，美國技術先進，但是在汽車這個特別的分類裡面，日本技術先進，就這麼簡單。

很多人覺得公路通暢，飛機場多的跟螞蟻窩似的，美國沒必要發展高鐵。

錯了， 美國確實沒必要和中國一樣搞這麼長，但是美國部分人口密集的地區還是有必要有高鐵的。

就是今年1月份的事，美國開發了從邁阿密到蘭德戴爾堡的光明號高鐵專案，以及5月份的藍德堡到西棕櫚灘的延伸線，奧蘭多的延長線2021年通車，列車最高速度為201公里。

所以樓下的回答，不管三七二十一，先給美國洗一波，什麼“納稅人花每一份錢都要講道理”，“公路通暢，飛機暢遊，何必發展高鐵”，那結果就是美國發展了高鐵啊，那怎麼洗啊？

其實早在2015年就有新聞：

美國飛機場極其密集，沒錯，搞的跟公共汽車似的，而美華人幾乎人人都有汽車，但是汽車和飛機之間還有很大的空間，如果城市和城市之間的距離低於800公里而高於160公里，那鐵路就很有發揮的必要了，高鐵比汽車和飛機都要快捷。

像華盛頓到巴爾的摩，到費城，到紐約，到波士頓，這一個東北地區的走廊，就很適合高鐵，人口密度大，城市多。

美國公共工程現在面臨問題就是修的慢，美國公共設施雖然比較舊，但是比較全，問題是現在美華人已經很會享受生活了，9點上班5點下班，高溫不工作，下雨不工作，週六週日不工作，還外帶一個下午茶，幹活的時候一邊聽歌一邊幹活，效率極其慢，所以高鐵光工期就14年，那要等你有兒子才能看到了。

如果你覺得美國工期太慢，那是因為你見識少，因為在西方，美國工期已經很快了，你看澳洲這個工期

澳洲東海岸高鐵，速度350公里，很快了吧。

要2065年才能完工，得孫子才能看得到了。