當我們開習慣手動擋，再來駕駛自動擋時，開車之前總會左腳踩離合，而後掛擋，所以左腳總是踩空，感覺特別不舒服，車輛駕駛過程中，特別沒有意思，總會感覺少了些步驟，這也是手動擋車輛和自動擋的最大區別，自動擋車輛可以自己進行換擋，在駕駛過程中特別便利。但如果我們開習慣自動擋，再來開手動擋的時候，第一次換車開絕對是值得紀念的。上車直接掛1擋，車輛瞬間熄火，因為開習慣了自動擋，根本就沒有把離合器放在心上，所以，車輛在開車時，總會忘記換擋，發動機轉速升的很高，才會瞬間想起，原來我駕駛的是手動擋車輛。對於自動擋車輛剎車，確實方便了一些，畢竟車主只需要操作右腳就可以，不需要再踩離合器，也不用擔心踩剎車之後，車輛速度降低，車主還需要降檔加速等等問題。

無論是開習慣手動擋，還是自動擋，車主如果換車駕駛，總會感覺很不舒服，但這種現象只是暫時的，車主很快就會適應手動擋和自動擋車輛各自駕駛方法。

自動擋—手動擋……假如你開習慣了手動擋，會不會開不來自動擋？自動擋剎車習慣嗎？對於這個問題只要是駕駛員都會遇到，即長期開手動擋的車，偶爾有機會去開開自動擋的車輛，兩種車輛一個是透過踩油門提高發動機轉速換擋和透過車速換擋。另一個是透過踩離合器踏板，切斷髮動機的動力來源離合分離，透過手動操作換擋手柄進行車輛的加減擋，這是手動擋與自動擋加減擋的區別。

開手動擋車習慣之後，來開自動擋上車之初，確實會不習慣，主要表現在以下幾種。

1. 開手動擋車換擋，經常聽發動機的聲音進行，而當開自動擋車時，會聽到發動機轉速聲音的提高，就情不自盡的把手放在換擋手柄上，這是錯誤行為之一。

2. 錯誤行為之二，手動擋在車速低速行駛時，如果有拖擋現象或是換擋時，首先會有去踩離合踏板的動作，所以在開自動擋車遇到低速或是換擋時，都會去踩離合踏板，而且往往踩空。

3. 開自動擋車有時候鬆油門會自動換擋，而開手動擋則是換擋前也鬆油門踏板，所以有時不免會踩離合踏板，這也是一個誤導所致。

4. 至於開自動擋車時對右腳產生的影響卻是沒有。因為不論是手動擋和自動擋的車，右腳的用法都是一致的。

總之、開手動擋習慣之後，偶爾開自動擋車是有個適應過程，但是這個過程很短就能很快適應了，並不會影響到開手動擋、自動擋車之間的使用。

從手動擋換成自動擋，初期確實不適應，開不慣，但剎車感覺還是沒有問題的。

人生中第一輛車就是手動擋Excelle，那時候自動擋車型在市場上佔比很小，不像現在幾乎絕跡的手動擋。別克Excelle真的完全跟操控不沾邊的，但是手動擋我開了幾年之後卻產生一種熱愛的情緒，這跟技術的提升有直接關係。後來因為老婆懷孕，手動擋確實不方便，才換了自動擋。

自動擋使用初期，自己真的不習慣，右手無處安放，左腳老是習慣性踩離合那個位置，左側明明有一個左腳休息位，可就是不敢放在上面。有時候踩剎車，再起步會習慣性左腳空踩。右手更是隻能放在檔杆上，閒的難受啊。我覺得這就是手動擋職業病了。

關於剎車習不習慣的問題，可能有些人開手動擋會習慣把剎車和離合器一起踩，這個在剎車末端確實是對的，自動擋沒有離合器踏板，左腳會有條件反射的跟隨動作，不過這個只需要多開，很短的時間後就完全適應自動擋駕駛模式了。

平時大多數時間開自動擋小車有時候廠裡送貨開卡車，偶爾還騎摩托，電動車。轉換毫無壓力，信手拈來，習慣了啥都一樣開。

開關了手動擋習慣在低速小範圍位移時候把離合器當制動，開自動擋就需要時刻注意踩剎車，著急了停車可沒有離合器給你踩