肯定是學修車好，畢竟手錶還不是很普及。汽車現在是很普及了大部家庭都有了，學會了這門技術走到哪裡都能工作。雖然修車比較髒比較累，付出才有回報，付出多少就能收穫多少嘛！

這要看你是怎麼想的了，是想快速見到收益那你就先去修車。想不累掙大錢那就選擇修表。

選修車。

第一，修車上手快，只要不是太大的毛病，換個三慮，機油。做一下普通的保養。基本上跟師傅學上兩三個月就可以做到了。

第二，普及率高，現在普通的縣級市的汽車的飽有輛也差不多一戶一輛車了。這單單基本保養就完全可養活一個人了。

第三，幹幾年汽車的基本保養後對行業熟悉後就可以做汽車板金，噴漆大修等收入較高的活了汽修雖然上手快，但是環境還是髒亂差並且還辛苦。有時工作時間會很長，遇到緊急情況還要外出現場。總之就是一個累。

修表雖然乾淨但是上手慢。還需要考各種證書，因大品牌的手錶維修時是不會找一個三無人員來修的修表的普及率較低，現在真正戴錶的人比以前少許多。並且很多人戴的都是石英機芯的表，頂多也就是換個電池。真正體現技術的是對豪表的維修。可是想讓別人到你那維修就需要你的真功夫了，這一點藏不了假。並且還需要常年積累下來的口碑這就需要你耐得住寂寞。不是像修車那樣一天有好幾臺車等你來換三濾的。

總之不論幹哪一行都是需要你認真對待，只有自己有了真正的本事才會給你帶來財富？！

當然是修車，只是髒了點，但是車子越看越多，有錢沒錢的人都在慢慢的買車了，那市場肯定大，手錶有錢的人，帶好的，有保修，沒錢人帶差的，便宜的壞了，修比買差不了多少錢，還不如買個新的，帶傻逼的人是少之又少，所以還是修車好。

長遠打算，學習修車吧，原因如下！

第一，修車雖然累，隨著汽車保有量越來越多，多多少少小毛病不斷，每天都會有工作有活幹！

第二，如果學習修理手錶，現在手錶人群，定位於一部分，大都是有專門售後服務店，所以，對於其他的地方，就不能那麼來錢了，當然如果你有人脈和機會，修理手錶不累，價格也不一般，看你的人脈了

我認為修車好。

第一 隨著人們生活水平的提高，汽車保有量也逐年增多。據調查中國的汽車目前保有量要達到3億輛左右，離穩定狀態還有超過2億輛的上升空間。　　

第二 當汽車成為家庭主要代步工具，你覺得每個人都會維修嗎?這個龐大的資料所帶來的汽車維修發展前景，可見一斑。以現在中國汽車增長速度來看，維修行業的增長顯然沒跟上腳步。以中國汽車維修的現有水平與國外同期汽車飽有量的維修水平相比是很低的，中國汽車的維修業還停留在紛紛決起的時代，還沒進入真正的競爭時代。

第三 汽車維修發展前景光明在於汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養，小到換個車燈、大到發動機大修、變速器大修大修都需要懂汽修技術。例如一輛10萬元左右的車，即使沒有發生任何的事故故障，也要每年一次以上以檢查、調整為主的保養，大概2200元。

第四 如果發動機大修則需要8000元左右，車主若要整車大修則需要花費1萬到1.5萬的汽車維修費。而且隨著汽車使用時間變長，維修費用也會隨之增加。一般汽車在壽命期間所使用費用大概為汽車價格的2倍，也就說一輛十萬元的車在它的壽命使用期間所需花費大概20萬元。這20萬中除了汽車保險、汽車路費等相關費用就幾乎全部花在汽車維修上，面對這樣一個龐大的市場，汽修人才緊缺是市場一大缺口，它需要數量龐大的汽修技術人才，才能填補。