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主打技術/科技/外觀的純電動名爵EZS剛上市,競品攻擊以及消費者關於其續航里程偏少的評論很多,335km的續航里程滿足日常通勤是充裕的,這些評論者的立足點是不是出於長途自駕遊呢?
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回覆列表
  • 1 # 搖把盤車

    根據目的選擇產品今天中午想吃炒土豆,就去菜市場買土豆。買了土豆後發現不能生著吃,一堆人過來批判:你看,黃瓜不僅可以炒著吃,還可以生著吃,所以土豆就是垃圾! 是這樣嗎?買東西之前就應該知道這個東西的使用場景是什麼。純電動車目前最大的優勢是環保、安靜、出行成本低,駕駛感受舒適。最大的缺點是續航里程一般,充電設施和充電速度比燃油車少很多慢很多。 那就根據這個特點來定你的使用場景,不要太偏離這個特點,然後說這種車不行。布加迪不能過爬山下河過泥坑,布加迪是垃圾嗎?純電車最廣泛使用場景上下班市郊區遊玩看看大城市平均的通勤距離,目前的純電動車包括插混車都是綽綽有餘的。那些拿個別例子的就別來抬槓了。你非得說你上下班要100公里,那你就別買插混車!你非得說你上下班1000公里,那你就別買純電車!以偏概全有意思嗎?

    這就是最廣泛的使用場景了,如果要長途,也不是不行,就是比較麻煩,目前的設施下,不建議這樣做。

    什麼人適合買純電家裡已經有一輛燃油車或插混車,第二輛可以買純電車。只有一輛車,但是打死也不開自己車跑長途,那可以買純電。充電怎麼處理如果是插混車,那家裡一定要有充電條件,因為插混車的純電續航一般五六十公里,最高的比亞迪是100公里。這樣的話,一般要兩三天就要充一次電。家裡能充電才能發揮最大的優勢。如果是純電車,家裡沒充電條件其實關係不大,那得附近有公共充電樁。因為純電車充電樁功率幾十kw比插混的幾kw大很多,一般兩個小時內是可以充滿的。純電車續航里程目前一般的在300km,優秀的在500km以上,基本可以一週以上出去充一次電就行了。電池費用

    純電汽車的電池,費用確實比較貴,出保後如果如果不是由保險公司買單,自己換是很心疼的。目前最放心的是比亞迪汽車,最貴的電芯部分是終身免費的。(抱歉了題主)

    應對措施

    除了買比亞迪汽車之外,其實上面已經寫了另外的方法了不是嗎;)

  • 2 # 汽車之際

    現在純電動汽車上下班使用確實很好。如果出省自駕遊現在對外面充電樁不熟悉還是不要。畢竟新能源汽車剛剛起步,配套完善以後就可以。

  • 3 # 瑪達電動

    買新能源汽車的目的是什麼?實際上,新能源汽車完全可以適用於各種場合,現在我們對於新能源汽車的詬病就在於它的續航能力和駕駛感受以及給人們帶來的一些充電焦慮症!在這裡,我想給大家說明一下新能源汽車,他真正的優勢,如果是在同等價格的情況之下,他的城市代步的經濟性目前來說是無可比擬的,如果說是在同一省,或者是跨省或者是跨市之間的一種使用狀態的時候,儘量選擇一些長續航的新能源汽車以及在充電站充電樁比較密集的主幹道上行駛。在這裡我需要給大家澄清一點,目前電池的價格還是非常高,假以時日,新能源汽車電池的造價成本肯定會降下來,我們原來說一臺汽油的增壓發動機可能幾萬塊錢,十幾萬塊錢,實際上現在一兩萬塊錢也能買到一般的1.5t的發動機對不對?就是技術越先進,成本就會越降低,變速箱也是同等的道理,所以說,我們寄希望於新能源電池的成本降下來與現在的傳統燃油車的成本一致,那個時候就非常經濟了,第二個新能源汽車的續航里程在增加,電池密度以及更先進的電池的方式儲能的方式,他的續航里程肯定會增加,將來肯定會增加到1000公里以上與傳統燃油車沒有其他的駕駛感受了,另外,在寒冷地區區新能源電池的保暖措施和加熱措施,肯定也能適用於寒冷氣候的地區使用的!

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