方法/步驟起飛之前飛機要搜到足夠多的GPS衛星再起飛；以大疆精靈為例子，搜到6顆星以上或者指示燈變為綠色，這時起飛就能以GPS模式飛行，飛機在空中能夠自主懸停,也能記住起飛時的位置，這為後面可能的失控返航奠定了基礎

操作過程中，如果飛機離得太遠看不清機頭的方向，可以藉助無人機配套App的指示，在App裡面找到機頭的方向；記住辨別機頭的方向很重要！如果App裡面沒有這種功能，可以試著透過遙控器輕微調節向前或向後方向，看看飛機朝那個方向擺動，透過這種方式辨別機頭的方向。

如果在操作過程中，萬一飛機出現異常狀況不受控制，比如徑直朝某個方向飛走，首先還是儘量嘗試透過遙控器讓飛機朝自己的方向飛回來(所以知道機頭的方向很重要)。如果不聽使喚，這時可嘗試讓飛機進入"失控返航"的模式回來，也就是關閉遙控器電源。起作用後，看到飛機朝自己飛來，可以重新開啟遙控器，並切換到手動模式(也叫姿態模式)，恢復對飛機的控制權。

如果按照前面的操作，還是沒法控制飛機，可以透過配套App的"找回飛機"功能，定位飛機最後落地的位置，這個原理和"找回手機"是類似的。如果在App地圖裡找到落地地點，可以走到那裡看看飛機是否還在。

注意事項起飛前和飛行過程中注意觀察飛機的電量，電量不夠要果斷回來

大疆御2無人機在飛行過程中出現問題 只會在這種情況下出現下：

1. 無人機突然斷電，就會出現墜機的事故，後果最嚴重；

2. 極大端惡劣天氣下使用，比較說突然大風，突降暴雨等，或者飛行區域是屬於管制區；

3. 操作不當，不慎撞到樹上，電線上，高層建築上等

所以使用之前，使用者必須經過合格培訓，操作熟練，同時檢查無人機的電量是否充足，並無部件鬆脫的潛在風險，飛行的區域及適飛天氣是否恰當等等.

我們飛友圈有句話，出來飛，遲早都要炸的。

凡事總有萬一，

1，飛機上出問題機率大的部分首先是大電流工作的四個無刷電機。和控制四個電機轉速的四個電調。燒掉一個，就完犢子了。再就是飛機上其他電子電路的故障。隨著技術的不斷成熟。這類出問題的機率可以說是相當小的。而且保修期內，如果這些原因導致炸雞。大疆會負責賠償的。

2，大疆無人機在御PRO以後的產品，技術都相當成熟了，除了精靈3之前的固有功能外，還有了自動計算剩餘電量以保證飛機有足夠的電力返航。精準降落，以及前避障等相當實用的功能。

3，但如果返航時忽然遇到逆風，也有可能不夠電回到起飛點，大疆無人機的設計是剩下10%電量時就原地降落，不管下面是大地還是大海。一樣會降下去。所以有人工智慧保障的前提下，自己也要做到力所能及。不要做一個傻瓜飛行者。不然會經常蛋疼的。給個提示，逆風返航時如果發現飛不動。就趕緊改為運動模式手動返航。不然等電耗完飛機還沒回來。你就只能提控回家了。

5，再就是高原上的老鷹會拍打無人機，容易造成炸雞，不過老鷹拍下來的，飛行記錄看不出問題，我有個飛友在昌都就被老鷹一爪子打翻。掉了下來，大疆分析半天資料。找不出炸雞原因，就免費維修了。

總之，玩無人機，有些人為因素可以自我預防，有些是不可預見的，就只能聽天由命。上帝的視覺看大地是無法抗拒的，總不能有意外就不飛吧，各位飛友，起飛且珍惜。

御2在飛行中，電池電量低於10%就會原地掉下來，至於機械和軟體故障不太容易發生，大疆無人機的控制和質量是沒有問題的。不管是什麼無人機，為了確保萬無一失，在飛行時儘量控制在視線內，就可以避免炸雞現象，或在飛行中有人幫助你觀察無人機飛行狀態，這樣也可以避免炸雞現象了。