長安CS75PLUS、上汽榮威RX5MAX都是最近剛剛上市不久的新車，兩款新車定位雖然都是緊湊型SUV，但一個是暢銷緊湊型SUV長安CS75的升級版車型，另一個是暢銷緊湊型SUV榮威RX5的升級版車型。長安CS75與榮威RX5本來就是老對手，升級後的兩款新車都有了全面的升級，就包括車身尺寸，兩車升級後的尺寸，與一些合作中型SUV差不多了，所以在車身尺寸、空間這一塊，兩車是差不太多的。
從兩車的設計，能看到兩款車型定位的差異。陳坤代言的長安CS75PLUS，外觀設計更加凌厲兇猛，看起來非常酷，針對的是偏向年輕一些的購車群體。而榮威RX5MAX就更像是加大號的榮威RX5了，整車看起來也是中規中矩、穩重大氣的設計風格。
雖然榮威RX5MAX第一眼的感覺不如長安CS75PLUS驚豔，但是也挑不出什麼毛病，比較耐看。榮威RX5MAX這種中庸大氣的設計風格，家用商用皆可，面對的消費群體也更加廣。而長安CS75PLUS則更像是針對年輕消費者而設計的一款車型，個性更加鮮明，第一眼可以用驚豔來形容。
長安CS75PLUS與榮威RX5MAX兩車內飾都是各自最新的家族設計風格，從內飾來看，也能看出長安CS75PLUS更多的希望得到年輕消費者的認可，內飾的設計也同樣營造出了極強的運動、個性氛圍，特別是高配車型上的紅黑雙色內飾。另外借鑑賓士的一體雙屏設計，第一次進入車內也會被這輛車的科技感所吸引。
榮威RX5MAX內飾相對則要顯得成熟許多，透露出了一股濃濃的商務氣息，這也跟嵌入在中控中央的大屏，與特斯拉中控大屏的處理非常像，有點像是一輛新能源電動車的中控設計。不過相對來說，長安CS75PLUS車內氛圍顯得更加輕鬆有活力，榮威RX5則有點過於商務沉重了，我自己選的話，更偏向於長安CS75PLUS的內飾設計。
長安CS75PLUS與榮威RX5MAX作為同級直接對手，都採用了1.5T、2.0T兩套動力組合，兩款車對應排量發動機的動力表現差不多，最大的不同是長安搭載的分別是愛信6AT、8AT手自一體變速箱。榮威RX5MAX則分別搭載的6AT手自一體變速箱及6速雙離合變速箱。長安CS75PLUS搭載的這兩臺長安最新研發的發動機，油耗表現也要比榮威RX5MAX更好一點。
不管是從平順度還是可靠性來說，同為2.0T車型的長安CS75PLUS的8AT變速箱，都要優於榮威RX5MAX的6速雙離合變速箱，成本更是要高出不少，現在8AT一般也都應用在豪華品牌車型上，如寶馬、凱迪拉克、沃爾沃等。兩車底盤表現差異不大，都是前後四輪獨立懸掛，用料也都差不太多，底盤整體質感在中國產車中還是比較優秀的。
總結一下，長安CS75PLUS與榮威RX5MAX兩款車型實力都非常出色，從這兩款車上也能看到這些年中國產車的明顯進步，與合資車的差距越來越小，某些地方甚至已經遠遠超過了合資車，這是非常值得肯定的地方。
不過如果一定選一輛更好更適合的話，作為一個90後年輕小夥子的我，肯定更傾向於長安CS75PLUS，榮威RX5MAX有點過於太商務了。除此之外就是長安CS75PLUS搭載的8AT變速箱更加厚道，同級別來真的太良心了。另外就是長安CS75PLUS10.69至15.49萬元的售價，相比榮威RX5MAX11.88至18.98萬元的售價，也有不小的優勢。網友們，這兩款車你會怎麼選呢？
建議選擇榮威的，他們的車載智慧終端是阿里的斑馬智行，車輛還是蠻智慧的，可綜合瞭解下車輛的配置跟價效比，再做打算！
以上是我的回答！
長安CS75PLUS、上汽榮威RX5MAX都是最近剛剛上市不久的新車，兩款新車定位雖然都是緊湊型SUV，但一個是暢銷緊湊型SUV長安CS75的升級版車型，另一個是暢銷緊湊型SUV榮威RX5的升級版車型。長安CS75與榮威RX5本來就是老對手，升級後的兩款新車都有了全面的升級，就包括車身尺寸，兩車升級後的尺寸，與一些合作中型SUV差不多了，所以在車身尺寸、空間這一塊，兩車是差不太多的。
長安汽車 長安CS75 PLUS報價：10.69萬起從兩車的設計，能看到兩款車型定位的差異。陳坤代言的長安CS75PLUS，外觀設計更加凌厲兇猛，看起來非常酷，針對的是偏向年輕一些的購車群體。而榮威RX5MAX就更像是加大號的榮威RX5了，整車看起來也是中規中矩、穩重大氣的設計風格。
雖然榮威RX5MAX第一眼的感覺不如長安CS75PLUS驚豔，但是也挑不出什麼毛病，比較耐看。榮威RX5MAX這種中庸大氣的設計風格，家用商用皆可，面對的消費群體也更加廣。而長安CS75PLUS則更像是針對年輕消費者而設計的一款車型，個性更加鮮明，第一眼可以用驚豔來形容。
長安CS75PLUS與榮威RX5MAX兩車內飾都是各自最新的家族設計風格，從內飾來看，也能看出長安CS75PLUS更多的希望得到年輕消費者的認可，內飾的設計也同樣營造出了極強的運動、個性氛圍，特別是高配車型上的紅黑雙色內飾。另外借鑑賓士的一體雙屏設計，第一次進入車內也會被這輛車的科技感所吸引。
榮威RX5MAX內飾相對則要顯得成熟許多，透露出了一股濃濃的商務氣息，這也跟嵌入在中控中央的大屏，與特斯拉中控大屏的處理非常像，有點像是一輛新能源電動車的中控設計。不過相對來說，長安CS75PLUS車內氛圍顯得更加輕鬆有活力，榮威RX5則有點過於商務沉重了，我自己選的話，更偏向於長安CS75PLUS的內飾設計。
長安CS75PLUS與榮威RX5MAX作為同級直接對手，都採用了1.5T、2.0T兩套動力組合，兩款車對應排量發動機的動力表現差不多，最大的不同是長安搭載的分別是愛信6AT、8AT手自一體變速箱。榮威RX5MAX則分別搭載的6AT手自一體變速箱及6速雙離合變速箱。長安CS75PLUS搭載的這兩臺長安最新研發的發動機，油耗表現也要比榮威RX5MAX更好一點。
不管是從平順度還是可靠性來說，同為2.0T車型的長安CS75PLUS的8AT變速箱，都要優於榮威RX5MAX的6速雙離合變速箱，成本更是要高出不少，現在8AT一般也都應用在豪華品牌車型上，如寶馬、凱迪拉克、沃爾沃等。兩車底盤表現差異不大，都是前後四輪獨立懸掛，用料也都差不太多，底盤整體質感在中國產車中還是比較優秀的。
總結一下，長安CS75PLUS與榮威RX5MAX兩款車型實力都非常出色，從這兩款車上也能看到這些年中國產車的明顯進步，與合資車的差距越來越小，某些地方甚至已經遠遠超過了合資車，這是非常值得肯定的地方。
不過如果一定選一輛更好更適合的話，作為一個90後年輕小夥子的我，肯定更傾向於長安CS75PLUS，榮威RX5MAX有點過於太商務了。除此之外就是長安CS75PLUS搭載的8AT變速箱更加厚道，同級別來真的太良心了。另外就是長安CS75PLUS10.69至15.49萬元的售價，相比榮威RX5MAX11.88至18.98萬元的售價，也有不小的優勢。網友們，這兩款車你會怎麼選呢？