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全部辦下來將就4萬塊,三大件沒啥問題,就是內飾比較髒,輪胎有點老化,虧不虧?
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  • 1 # 二手車小淘

    可以入手,只要三大件沒有問題,無事故,內飾髒沒關係,去汽車美容店做個內飾清洗就可以了,買來代步是沒有問題的,過渡一下,開個幾年再去換新的,也虧不了多少,唯一的不足的是空間小了一點。至於年審什麼的都是其次,也不可能買來再開個七八年,開到一年兩審!

  • 2 # 於心瞭然

    這個要具體看情況了,如果沒有重大的問題,整體來說還是比較划算的,當然,建議你還是找專業人士評估下,二手車的水很深的。

  • 3 # 大實話壞男

    大眾二手車老點的擔心燒機油,這款車如果不燒機油,變速箱沒問題,沒有事故,還是可以的。就是有點窄,適合女孩開。這個價位可以考慮

  • 4 # 湯米說車

    二手車交易過戶費用500元以內,您這個車不到4萬塊那肯定售價也是3大多了,而且應該是手動擋低配車型。我們來分析一下這個車值不值這個價錢。

    目前是18年末,12年7月份的車才6年半而已。對於一輛家用轎車來說正是車到中年。手動擋車型的1.4發動機很皮實耐用,買回來除了更換全車油水加輪胎基本上不需要怎麼大動。這樣一來費用又增多了,買回來易損件和油水更換一遍,這車的投入就得4.5W。4.5萬再開6年半,到15年一年兩審,估計那時候能個1萬塊錢。平均每年折舊費用5300元。這樣的價格還是可以接受的,但是前提是一定要一直開著,不要開一開覺得這輛車效能不行了準備要換車,一換車費用就大了,而這種A0級小車非常容易讓車主開久了以後嫌棄。一是因為空間不夠,二是因為面子不夠。

  • 5 # 載我飛翔

    不要入手。

    這個車齡雖然還有幾年好日子,但需要更換的東西馬上來臨,到手後會搭很多東西,德國車不像日本車除了機械部分,故障率也要高發期了,三萬多屬於沒佔到便宜的價格,和新車比各方面沒有優勢。

    如果是新手練手建議買老款Jetta,三萬多會更新點車配件更便宜,練兩年再出手損失不會太大,即使不換車開到爛你不會吃虧,空間也比POLO大很多。如果咬咬牙多添點等豐田新VIOS那就更好了。

  • 6 # 小橋吃韭菜

    你好,我是一名二手車檢測師,主要做的是二手車第三方購前檢測,我們經常會接觸到一些粉絲問多少錢買什麼車,下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。

    首先說這個車值不值,我認為從你給出的資訊來看,還有很多沒有體現的東西,我來給你分析一下。首先說全辦下來4萬,我猜是加了保險和過戶。還有一些不清楚的資訊,比如全車的油液情況,以我平時的經驗來看, 就是要進行所有油液的更換了,費油可是也不少呢,機油,剎車油,變速箱油、冷卻液、電瓶等,再加上剎車盤、剎車片,4條輪胎,基本都是需要更換的。再加上內飾的精洗翻新,其他各項小問題等等吧。

    當然說這些都要看車輛的公里數,還有具體車輛實際的情況而定。我不知道你所說的4萬塊錢全辦下來包不包括這些費用。要是這些整備維修的費用全都算進去了的話,從我多年的檢測經驗來看,這車的價格真的很值。還有個前提就是車輛真的狀態還很好,公里數並不太多,三大件正常保養維修的情況下。

    還有就是車況不只是三大件的問題,還會有很多的問題在裡邊。比如水箱框架是不是更換管,四梁六柱的情況具體如何,如果說後翼子板有過部分更換的情況下,這車你認為還會推薦購買麼?還有後圍板發生了變形修復的情況下,這樣到底有沒有問題。這些其實都值得思考。

    還有說假如這車發動機進行過吊裝,可是發動機沒有過拆解,這車還能不能買呢?但從這些簡單的描述中連我一個專業從事汽車檢測工作的人都無法判斷出個結果,必須要結合整體車輛的情況進行分析,才能做到準確有效。

    其實同年份價位也就是差不多這些,就是有很多時候都是整備維修的費用在裡邊,有的能到上萬塊,那加在車價裡邊的話,這車還值不值得入手,就真的需要深思了~~

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