DR150搭載一款單缸風冷電噴發動機,這款發動機是豪爵目前的主要動力總成，所以它的耐用性還是比較靠得住的,至於效能表現雖然算不上同排量車型中絕對出色,但平時的代步需求還是夠用的。

春風150NK因為是純街車的設定,所以整車採用了裸露的鋼管編織式車架,這種設計的好處就在於，降低整備品質的同時，可以有效地提升車輛的操控效能。

動力方面春風150NK採用了小排量車型比較少見的單缸水冷電噴發動機,雖然這款發動機的效能表現，算不上非常的出色,但至少在冷卻方式上還是比較有優勢的。

除了以上三款車型以外，錢江貝納利的TNT150i,小迅龍150,濟南鈴木的極客颯155街車版，也符合題主的需求，只不過它們的整體優勢，在以上三款車型面前並不是非常出色，所以這種需求下，可以在以上三款車型中根據具體預算再結合車輛效能進行取捨。

1、春風 150NK ABS CF150-3

150NK在外觀上，全原創的歐式造型，運動時尚，瞄準了年輕使用者群體的需求。配置上搭載單缸水冷發動機，這款發動機的最大功率為8.8kW/8500rpm，最大扭矩為10.7Nm/7000rpm。同時水冷電噴以及全車豪華配置也是也足以傲視江湖。作為一款1萬元左右的入門級摩托擋車，其時尚動感的的外觀，對於追求時尚的年輕使用者群體來說，150NK的外觀設計完全貼合了他們的需求。

2、建設-YAMAHA 飛致 YS150

飛致150, 是以Yamaha的全球車款FAZER 150(飛致150)為原型開發的。飛致150使用一具風冷四衝程單汽缸、OHC兩汽門的電噴發動機，但在引擎轉速7500rpm時即可釋放出9.5kW的最大功率，這在中國產150的跨騎車中，已經算是非常大的功率輸出。飛致150配備了ECO，仔細觀察的話，可以發現它的儀表比一般車款多出了ECO指示燈,當騎士在轉速,油門開度與速度配合時,ECO指示燈便會亮起。

3、五羊-本田 Phantom150

五本Phantom150這款車，是國內合資品牌第一輛真正與國外同步上市的車型，以往合資品牌的各款車型都要比國外上市時間要遲個三五年。前衛炫目的外觀，良好操控穩定性，中段轉速輸出大動力，良好的輪胎抓地和剎車效能，較短行程的前減震和偏硬的後減震，這些都意味著這款車型完全定位是一款城市道路用的運動街車，適合彰顯個性，追求時尚的年輕人群體，駕駛這樣一輛車行駛在城市街道上，絕對是眾路人眼中的焦點。

4、建設 無界王 JS150-31

無界王具備多氣門滾流燃燒技術、水冷閉式強制冷卻技術、內建平衡軸技術、共晶矽全鋁氣缸+爆炸噴塗技術、輕量化耐熱耐磨活塞、滾輪搖臂技術、兩級機油精濾技術等先進技術和工藝。無界王由著名義大利機車設計師原創設計，車身線條流暢，動力澎湃，多種關重部件國外進口，強悍的效能指標受到年輕玩車族的青睞。同時，無界王還是中國摩托行業“2014年度最佳車型”榮譽稱號的獲得者。

5、豪爵鈴木 銳爽 EN150

以中國產車標準來說，鈴木EN150的配套裝置屬於高階水平。DCP-Fi電噴系統、液晶儀表板，發動機還有平衡軸，動力輸出也不錯。鈴木EN150用的是電子感應式設計，不需要線連到車輪上，外型美觀速度又準確，這是國內車首次肯投放資金增加成本的應用技術。但比起其他對手，EN150的車型略為保守。鈴木EN150連續10年國內銷量第一，名牌化的代價是新車外型不宜有太多改動。

6、力帆 KP150F LF150-10F

KP150F採用了完全的原創設計，造型戰鬥而洗練，搭載的NBF150水冷六檔發動機，最大功率據稱達到11kw/8500rpm。而前後碟剎、中置減震、液晶儀表、炮筒消音器、真空胎、分體坐墊的配置，也都非常厚道。值得一提的是，KPR150也擺脫了中國產摩托車粗糙的壞毛病，整車的漆水和工藝都非常細緻,力帆還針對該車推出了升級版KPR200，搭載了電噴系統。

7、力帆 KPT200 LF200-10L

力帆的KPT200是一輛價效比很高的拉力車型。其配備的6擋變速箱，在摩旅中可以提供較舒適巡航狀態，外觀前衛新穎，動感，車身緊湊，操作穩定舒適，動力強勁，裝備高檔。繼承了KP系列車型穩定的操控性、舒適性、整車精細做工以及零部件品質。發動機動力強、騎行舒適度佳、配置高、價效比高、更適宜摩旅。

8、宗申 Z2 ZS200-76

Z2是宗申於2016年上半年推出的硬派街車，主攻150、200cc級年輕使用者群體，相應的有150cc和200cc兩個排量可選，除了排量大小不同外，兩個排量車型的車身引數完全一致。16升的油箱容積在同級車型來說有絕對優勢（力帆KPS 200為14升，190R為12升）。宗申Z2可以看作是Z-one的升級娛樂版，全新的柵欄式車架、更加運動化的外觀和各種主流配置，還有較強的動力、細節做工也還不錯，這對於年輕一代的使用者來說，很有吸引力。

9、貝納利 Benelli 紅寶龍TNT150BJ150-29B

150在外觀上，運動風格十分鮮明並且車身採用鋼管編織車架，給該車型增添了一些大排摩托的風味。在配置上，作為一款主打高性價比運動入門街車。xx150採用150cc風冷單缸發動機。最大功率9.6kw，最大扭矩12.8N.m，搭配國際5檔變速型式。發動機震動很小，提速比較迅速，隨著油門的加大，排氣聲音比較渾厚，發動機聲音不散。車身輕巧靈活，操控不錯，有著不錯的避震調校和駕駛體驗。

10、建設-YAMAHA 天劍150 YBR150

天劍125有兩個版本，碟剎和鼓剎。外形比較符合國人審美。震動控制也很好，油耗給力，YAMAHA的省油確實不錯。尾翼上翹，弧形護腿板，150cc的新一代電噴發動機，前後燈具以及轉向燈均採用普通燈泡，但亮度足夠，尾燈還採用了時下流行的分體式設計。雖然採用了風冷配置，但YAMAHA獨創的Y.R.C.S.冷卻系統能夠更好地為關鍵部位降溫，讓發動機長久保持穩定高效。