我覺得這個問題有點牽強，個家都說個家的好，其實都差不多，有利就有弊，不能說那款好與不好！自己相中哪款車，就選哪款車好了，不要糾結這個問題了，汽車只是個代步工具，如果你總糾結擔心害怕買到不好的，那你就不要買了，即使你買了你以後開車會覺得特別累！只要心裡想他就是個交通工具而已，你會活得很開心，很輕鬆，對了，最後說一句我買的榮威360，車況良好！謝謝！

汽車……對於中國消費者來說，消費理念，和對於汽車的理解是很初級的，歷史原因！所有的機械行業，都需要時間的沉澱和市場的積累，這裡邊時間就是發現問題，改進問題的過程，而市場才是根本決定汽車品質的試金石，一個汽車品牌，一個車企，如果能長期存在，那是基本的判斷標準，因為市場是極其殘酷的，老是出問題，自然就被淘汰了！

看看我們的中國產品牌吧，一看汽車，車企存在的時間多久了，二看，目前的銷售狀況 三看近些年的市佔率！透過這些對比基本就可以下決心了！

在此不做精準推薦，因為那有廣告的嫌疑，其實中國產車，就那麼三四個市佔率比較高的，就質量而言，其實都差不多，同質化，這個詞語很適合中國產車，意思是說品質，配置，價格，都差不多，剩下的就是看自己的喜歡了，最好實車試駕下！其實真的差不多！除了太雜的牌子，這幾家的東西真的差不多！

中國產車最近幾年發展已經從模仿，低價，低端中爬出來了，有著自己的整車研發中心，研發團隊，在安全，整車可靠性，三大件匹配上有了質的改變。其中不乏走在前列的。

紅旗，共和國長子，70年大慶風頭正勁。之前沉沉浮浮。最新的H5.H7.HS5.HS7四款車素質很高，改革之後效果顯著。

3吉利的領克不得不說這一步踏的夠穩，因為有收購的沃爾沃為基礎，在底盤發動機方面可以直接用同平臺產物，匹配調校遊刃有餘，作為吉利高階品牌，在做工質量上完全達到合資水平，甚至某些方面已經超越。旗下01.02.03三款車型都廣受好評，在政策下也都有新能源車型混搭。尤其最近03推出了03➕車型，2.0T加8AT並且搭載了博格華納最新的四驅，使其成為秒殺合資小鋼炮的拳頭產品。

奇瑞，一個不得不說的中國產品牌，起不早，銷量穩定，多年中不乏明星產品出現，奇瑞風雲，很多城市早年都採用風雲作為計程車，保有量巨大，皮實好用。瑞虎系列，模仿者豐田，背書包的suv，多少年競爭力一直不錯。奇瑞QQ，一個不會被人忘記的車型，雖然模仿，但低價以及可愛的造型也是一代神車。奇瑞A3.一個好開耐用得緊湊車，在當時也是鶴立雞群的存在。現在得艾瑞澤以及最新的瑞虎8，月銷量破萬，最新的1.6T加雙離合。動力高，油耗低，匹配得相當不錯，成熟的設計，外觀和內飾好評。銷量不會騙人的。最近奇瑞發力高階，打造的星途品牌，也在做工質量上打出好牌，目前還為發力，但不會太久。

榮威，上汽集團推出的品牌，其技術來自之前收購的英國羅孚，但有意思的是上汽併為收購羅孚品牌使用權，所以成立了榮威，但其車型底盤技術研發有羅孚數年經驗支撐，短時間裡在中國產車裡闖出一片天地。良好得設計加上上乘的調教得到消費者的認可，轎車旗艦950車型素質極高，Suv中Rx5.rx3銷量穩定可靠，車子設計穩重，車機系統出色。而且全系車型新能源搭配，良性發展。

再者長城哈弗及長城WEY，領克母公司吉利，廣汽傳祺等都有明星產品。中國產車已經度過了低估時期，大力的投入研發資本，穩定提高產品質量，未來中國產車可能會是最好的選擇。

作為一個汽車行業的人如果你要求靠譜的話我悠閒推薦國資背景的汽車品牌。因為他們的車型開發是完全按照汽車的週期來的，改做的試驗一項不少，要求都是遠超使用需求的。如果要在這裡面推一個最好的話，我想給大家推薦1.6T的瑞虎8，不錯的外觀，正向開發的底盤，自主研發的1.6T發動機，配備格克拉克溼式雙離合變速箱，我覺得這個配置是良心而且可靠的，動力是滿足你的需求的。現在的中國產車大家其實都做的不錯，建議去多看看，試駕下，用最少的錢買到自己最喜歡的車子。