作為一位僅僅坐過一次春秋航空就發誓絕不再坐的乘客來吐槽一下這家航空公司的無理：

幾年前，從上海飛福州，看見票價199元，就買了他們的票，我帶了一個20寸的登機箱，在閘口被攔下，要求託運，我和工作人員交涉，說箱子裡有很重要的檔案必須隨身攜帶，而且這個箱子我登機從來沒有被拒絕過，是標準的登機箱，一再商量無果，我只好把箱子裡的檔案取出交給他們託運，寫了一個託運須知給我簽字，我看了一下條款，其中一條寫著，行李的託運過程任何的損壞、遺失，航空公司均不負任何責任，我就拒絕簽字，工作人員說你不籤就不要上飛機了，我想居然有如此霸王的條款，我說不上也沒關係，退票吧，他說一會處理完其它客人登機在處理我的事，等所有客人都上了飛機，看見我不著急才說這個都是標準條款，所有人都簽了，但是我依然不向霸王條款屈服，最後工作人員只好手工劃掉了這個條款並簽名我才把行李交給他們託運。

我想是不是票價便宜，服務質量都相應下降，那我以後就不做貪便宜的事了，也應驗了一句話，“便宜沒有好貨、好貨不便宜”

乘坐廉價的“春秋航空”是一種怎麼樣的體驗？

首先，就乘坐的環境來說，雖然春秋航空在價格上打了優惠戰，但是這家航空公司提供的飛機上的環境相對來說不太好。空間範圍相對狹小，而且座椅的配套設施也不舒適，對於目的地比較遠的乘客來說，這種環境下使人很憋屈，長時間下來會感覺非常的累。

其次，就託運服務來說，這家公司行李託運服務很不人性化，他對乘客所要攜帶的行李重量，有一定的標準要求，當你所帶的行李超過航空公司規定的標準時，航空公司就會收取你額外的費用。這些都是乘客都不願意去接受的，同時在某種程度上給乘客帶來了一定的不便性。

再次，就餐飲來說，這家航空公司的航班是有價售飯，向乘客推銷自己的餐飲，所以很多旅客都難以接受。更重要的是飛機上的盒飯基本都是快餐，沒有什麼營養價值，有可能還會不新鮮。所以很多乘客都不願意花高價去買這些食物。

最後，就航班的穩定性來說，這家航空公司的航班是不定時的，他會不定時的取消航班。所以對於那些有要事需要出門的人來說，最好不要選擇這種班次的航班。因為它的出現具有不穩定性，很可能為您帶來不便性。

綜上所述，我認為價格便宜不併不代表著服務就好。商業的目的在於盈利，車票不代表著真正的便宜，有可能會在其他服務上收取一定的高額費用。所以建議，在出行的時候購買車票時，一定要綜合去考慮，考慮航空公司的價效比再決定選擇哪一家航空公司，不要一味的貪便宜，價格不應該成為我們選擇的唯一標準。

乘坐“春秋航空”是一種什麼樣的感受？過來人：一分錢一分貨

隨著經濟的不斷髮展，現如今人們的出行也變得越來越方便了，如果人們要去比較遠的地方的話，在國內其實也可以乘坐飛機，而且國內乘坐飛機還不需要護照。通常來說，乘坐飛機其實人們最擔心的就是機票的價格了，但是針對這一人們擔心的問題，春秋航空給了人們很好的保證，那麼乘坐春秋航空到底是一種什麼樣的感受呢？過來人：一分錢一分貨。

首先，春秋航空最大的一個好處就是機票的價格是非常低的，因為春秋航空是一箇中國的民營的航空公司，所以說是非常接地氣的。即使中國的人口基數非常的大，但是有錢人這樣的範圍也是非常小的，所以說，如果人們想要做一個機票價格比較便宜的飛機的話，那麼春秋航空就成為了人們的首選，因此也正是這樣，物美價廉的選擇讓人們對春秋航空更加的偏愛。

其次，中國有句俗話說得好，一分價格一分貨，對於春秋航空的票價來說，他是非常讓人滿意的，因為價格真的是非常的低。但是，這樣低價格的票價卻買不來高質量的服務，所以說像其他的飛機那樣，貨物可以得到免費的託運是不可能的。眾所周知，我們在坐飛機的時候如果行李過多的話，那麼在一定的重量之內，其他的飛機都是可以免費給託運的，但是對於春秋航空來說，托執行李卻並不是免費的，需要人們再付一些價錢。

再有就是春秋航空，因為票價比較便宜的原因，所以說吸引的人流量也比較大，因此如果一架飛機上面的座位不能夠滿足人們的需求的話，航空公司就會少掙許多的錢，而且，許多乘客也會對這樣的安排不能夠特別的滿意，本身在同一個時間段內，許多人都買這一時間段的春秋航空的機票，但是卻被告知沒有票的話，那麼可想而知，大家都會對春秋航空的評分感到非常的差。

所以說，為了解決座位的問題，春秋航空就設計了每一架飛機上面的座位都安排的比較滿，自然而然的，座位與座位之間的空隙也就比較的小了，所以說，乘客如果坐在春秋航空的飛機上面，可能不像其他的飛機那樣寬敞和舒服。

綜上所述，在人們享受著價格上的便利的同時，其他的環境和舒適度上的感受就要比較的差了，畢竟，什麼樣的價格就享受什麼樣的服務，即使是在航空方面，這樣的道理也行的通。

說實話 春秋價格是非常有優勢的 當然 也就不要談什麼舒適了 如果航程在一個半小時以內還可以接受 如果時間太長確實難受 從上海飛過幾次青島 還可以接受 還有一次昆明飛上海 上海飛蘭州 確實時間坐久久不舒服 不過看在價格上還是可以接受的

我坐了三次春秋的，坐了兩次華夏的，另外還有國航川航深航和其他航空，體驗最差的是華夏航空，噪音巨大，不知道是飛機原因還是機長原因，每次下降時頭巨暈。就像暈車一樣，其他航空無此現象，春秋航空整體來說還算比較不錯的。空乘人員服務也不錯。就是沒有餐食。也不能提前在手機上值機，只能去櫃檯或者機場自助機上面。體驗最好的是川航和國航，服務好，空乘質量也不錯，還有餐食。

現在的很多飛機不只是春秋航空，他們的座椅相對都比較小，因為為了多拉人嘛，那其實像那些瘦子坐進去倒也沒什麼，但是那些大胖子就很難受了，本人難受跟他做鄰居也很難受，因為那個座椅確實空間太小了，我做過春秋航空，最糟糕的是還在飛機上，像超市一樣喊著賣東西，雖然這也不是什麼錯，但是整個感覺不算好。

乘坐過一次春秋航空的飛機。因為是別人定的機票，下了飛機後氣得就差罵定機票的人啦。花錢消費，也不能差這幾個錢吧。太鬧心了，簡直是買罪遭呢。3個小時的航程，那是把腿固定起來一樣。從此後定票先問是不是廉價航空的飛機，是的話堅決不坐。

座搞N次春秋航空 ，你得選應急門的2排座位，再帶個水杯加滿水上去，不然機上10一瓶水還得現金。應急座位和正常座位一樣，別的小的能擠死你。

春秋航空的飛機座位，一是行距小，腿稍長一些伸不開腿，二是靠背角度是固定的，不可調。如果航程較長，超過兩小時，建議不選擇春秋航空。

春秋航空公司我坐過幾次了都是中小飛機✈️，尤其是天津至呼和浩特航班和北京南苑至烏蘭浩特市航班的飛機不僅座位窄而且標準行李箱都拿不上