在鐵路學校上學的男生基本上可以保證百分之百就業，現在鐵路是青黃不接的時候需要大量的年輕的人員來補充鐵路，尤其是一線的工作人員。

鐵路院校，就是以讓學生學到真正技術為主，以保障就業為導向，培養專業的技術型人才為目標。學校建有各專業相配套的實訓場地：內燃機車、城軌車輛、鐵道車輛等實訓場地，鐵道訊號實習場、鉗工實習場、電氣焊實習場、綜合實習場、電工實驗室、形體室、現代化語音室、圖書室、電子閱覽室、微機室和多媒體教室等，供學生實習和實訓使用。所以在學校的學習結合了專業理論知識的學習和專業技術動手操作實踐而達到真正的對這門技術的掌握。

鐵路職業學校在校期間的學習的專業技能能夠達到走入工作崗位的標準，辦學多年的過程中不斷摸索經驗，讓學生學校實訓室進行實踐對知識進行全方位的掌握，經過在校多方面的鍛鍊使學生形成對待工作認真負責，對待事情嚴謹的態度，得到與我們學校合作多年的用人單位的認可，成就了學生畢業就能就業的問題。

現在18個鐵路集團公司，每到畢業的時候，就會到各個鐵路院校去招聘應屆的鐵路畢業生，叫你身體健康無色盲色弱，成績良好的都可以透過面試的，然後簽訂三方協議，然後就可以去你所面試的鐵路局去工作了。

近幾年鐵路的高速發展無疑使鐵路專業成為大熱門，致使越來越多的高中畢業生選擇了各大院校的鐵路專業，更有甚者放棄了本科學歷，選擇進入鐵路類大專，那究竟是什麼吸引了這麼多畢業生對鐵路趨之若鶩呢？

能令全國這麼多年輕人心馳神往的工作究竟有什麼魔力呢？說到底還是“就業”兩個字。

近幾年鐵路系統的大力發展與自身人才飛速流失的原因造成了鐵路各車間崗位技能型人才的大大缺失，而鐵路院校的存在就很好的彌補了鐵路系統目前的兩點關鍵不足之處。

1、職工的短缺

隨著鐵路系統越來越嚴重的職工老齡化，退休人員的數量已經遠遠大於新鮮血液的輸送，青黃不接已經是目前最急需解決的問題，而各大鐵路院校最不缺少的就是對鐵路人才的培養，所以這也就保證了鐵路院校專業學生相較於其它專業很高的就業率。

2、各崗位的技能培訓

鐵路院校所開設的各個專業都是所適用於鐵路局各個崗位的工種，而且在校期間都會進行很多的技能培訓與實訓，定期還會有全國的專業技能大賽（簡單說就是鐵路院校對學生的教育指導多是按照鐵路局各部門單位所設立的，完全就是為了以向鐵路系統輸送職工為目的而成立的），而且這類院校的人才培訓多是能上崗即可工作的技能型人才，而這也正是目前鐵路系統最為稀缺的人才，所以這也就造成了鐵路院校很高就業率的現象。

近十年來中國鐵路從技術，鐵路通車率，鐵路覆蓋率都一直在迅速的提高。特別是高鐵的發展成為中國的閃亮名片，高鐵線路網一直還在完善中……

專業性人才的需求量就一直在增加，以前的退伍軍人是鐵路新鮮血液的補充的中間力量，但是隨著國家軍政的改革，兩千年以後鐵路接受退伍軍人的量在逐年減少，各大鐵路院校的生源開始了對鐵路的補充。由於鐵路的特殊性，鐵路院校的對口培養，從而進一步的提高了鐵路院校畢業生的對口就業率很高，也為鐵路的服務質量提供了前期保障。

鐵路的半軍事化企業決定了鐵路院校的辦學理念，各大鐵路院校也基本都是軍事化管理，每天早操，整理內務。從小細節做起，從地面，玻璃，陽臺，被子豆腐塊等等，物品都要做到定位放置的要求嚴格。這為畢業生就業達到要求做下了堅實的基礎。

我可以很現實的告訴你實際情況，原來就不用說了，只說現在，現如今絕大多數鐵路院校應該主要培養鐵路專業技術型人才，這等人才從鐵路院校畢業後很快就能適應現如今的鐵路行業的發展，從此也可以提高整體鐵路行業的專業素質隊伍的建設，只有這樣學校與招人單位才能保持長久的供求關係。然而現如今很多鐵路專業院校與鐵路生產運輸實際狀況存在很大差距，這樣所謂的人才能適應鐵路發展的需要麼？其實很簡單，一個單位要招人，為什麼？不就是因為某個崗位缺人麼？所以說到鐵路院校專業很重要，你可以結合當今的鐵路發展而選擇專業，不至於到最後學無所用。但是，我也不否認前幾年確實有很多很多跟鐵路專業一點兒都搭不上邊的大學畢業生都透過某種關係分進鐵路了，這種情況嚴重的浪費了國家的教育資源，學無所用在這件事上已經體現的淋淋盡致。所以請你考慮清楚。

鐵路學校比全國其他老師有錢，鐵路系統都是他們的學生，只要透過老師途徑，就可以就業了，最明顯的是衡陽鐵院，全是裙帶關係，信不信由你。

不是學校保證，是國家給的保證。

鐵路這個行業相比較其他行業，它十分特殊，曾與“軍隊”有密切建議，從上世紀鐵道部建立到10年代鐵道部“解散”，鐵路工人的主力人群一直是退伍軍人、軍人、轉業軍人和少部分的高校畢業生。

從成立中國鐵路總公司前後開始，情況修煉改變，因為越來特多現象表明，鐵路工人的整體素質急需提高。

而且鐵路高校畢業生也一年比一年多，國家正好就把這些應屆畢業生放進鐵路口（以前很難進的）

而不再安置轉業軍人。而且基於中國國情，鐵路系統每年都需要大量的人員，維持“機車供電輛等”龐大系統的執行，而這個缺口，正好可以透過鐵路院校畢業生補上，你有員工用，我高校方面就業安置。

兩者一拍即合，何樂不為？

這其實很shzy，往小了說是中國鐵路總公司調控，往大了說就是國家。

每年鐵總下屬的各個鐵路局都會根據用人情況，去各個鐵路院校舉行招聘會，說是鐵飯碗型專業也不為過。

一般的某某鐵道職業技術學院或者某某交通大學，只要不挑特定的局，幾乎是100％就業。