所謂五代機，按照美國標準，其實也是世界公認的標準，就是4S標準，1隱身，2超音速巡航能力，3超機動能力，4超級資訊優勢。這其中並沒有垂直起降這一條，所以說垂直起降並不是五代機所必須具備的能力。

目前世界上已經服役的五代機只有美國的F22和F35A、B、C系列，中國的殲20，以及俄羅斯的蘇57， 而技術成熟的垂直起降戰機只有美國的F35B這一種，由此也可看出垂直起降戰機的研發難度非常大。幾年前曾有知名軍事專家說過中國沒有必要研發垂直起降戰機，因為技術風險非常高，言外之意就是我們既沒有相關的技術儲備，也沒有非常迫切的需求。我不認同這種觀點，隨著中國075型兩棲攻擊艦的研製進度逐漸加快，我們迫切需要一款垂直起降戰機，雖然難度很大，但我們的相關技術正在一步步的突破之中，現在我們既有需求，也有技術，相信不久的將來我們自己的垂直起降戰機就會橫空出世的。

雖然說垂直起降戰機不是五代機的標配，但卻正在漸漸成為大國的標配。

五代機還沒有標準，以目前四代機的標準（4S）來看，垂直起降也不是必須的，世界上真正意義上的四代戰鬥機有F—22、F—35A/B/C、J—20（蘇—57不隱身，所以不算）。其中只有F—35B因特殊需求具備短距起飛/垂直降落的功能，也正因如此，F—35B犧牲了超音速效能。

這裡要重點講一講四代機“4s”中最核心的隱身功能。戰機的“隱身”並不是對所有雷達都能達到隱身效果，它的“隱身”是針對特定的雷達波長和頻率設計的，比如說F—22在波長較短的機載火控雷達裡的反射面積只有0.5平米甚至0.01平米，隱身效果極佳。

但是針對米波雷達，飛機一些突出部件，如垂尾的尺寸，將和雷達波長的1/8接近，引起電磁波的諧振效應，使得飛機的雷達反射面積反而大大增加，如米波波段F-117的雷達反射面積將達到10-20平米，大了三個數量級（米波雷達是指波長在1-10米，或者頻率在30-300MHZ的雷達。）。

雖說米波雷達精度不高，不能做為攻擊指引，但畢竟它還是可以做為警戒雷達讓四代機無所遁形。

能夠對所有雷達全向隱身的飛機目前只有B—2幽靈轟炸機（B—21和X—47B在研不算），B—2之所以能全向隱身，得益於它的飛翼佈局，機身沒有垂尾，米波雷達也對其無效。

所以，將來的五代機會是什麼樣，其他的標準不好說，隨著米波雷達的技術進步，全向隱身要求肯定是必須的，至於垂直起降功能，那只是個選擇，而不是標準。

圖一：蘇—57沒有S型進氣道，不具備“4S”中的隱身標準。

圖二：即使擁有四面先進的相控陣雷達，一部晾衣架也是不能少的（米波警戒雷達）。

圖三：飛翼佈局的B—2轟炸機沒有垂尾，米波雷達也探測不到。

圖四：五代機想像中的模樣，飛翼佈局是趨勢，實現了全向隱身也就不再需要超機動，狗鬥？不存在的，因為不傻。

最近中國新款第五代戰鬥機殲二十的以及殲三十一的面世不僅讓我們華人感到自豪，同時也讓那些對我們一向不懷好意的西方國家感到頭疼。要知道我們現在的科技發展的很快，裝備也是越來越先進了，可以說完全不輸這些國家。而第五代裡面除了這兩款新式的戰鬥機讓他們頭疼之外，大家還猜測中國正在研究第三款，這款的效能更是厲害。

不過事實上，如果我們順利研究出第三款的話，這種圍堵就不存在了。因為我們可以非常靈活的飛出他們的包圍圈，不再受到這方面的限制。不得不說他們的計劃已經過時了，畢竟我們科技的發展速度是很快的。