請問：所謂的水溫高是多少 ？

通常情況下，發動機節溫器在水溫90°左右會自動開啟，進行大迴圈。倘若汽車一直行駛，冷卻液水溫110度也是正常現象。

倘若車輛無自動報警，一般無需擔心。實在不放心得話，可上傳照片，或者自行前往4S店檢查。

一踩油門，水溫就特別高？

貌似不是描述的很清楚！啥意思？水溫表與轉速錶聯動了？

如果水溫高，以下原因冷卻液迴圈不好、缺少、失效所至~

還有就是水箱散熱器，太髒了~

肯定不正常啊！應該找個安全的地方停車檢查一下，是不是防凍液缺少了，或者有沒有漏的情況。或者直接去修理鋪找師傅看看

只要儀表盤沒有顯示水溫過高的故障指示燈，一般可以照常開。如果感覺車的動力發生明顯下降，或者冷卻風扇聲音太大，請及時到專業、權威的第三方檢測機構做一次安全檢測，確保車輛安全再上路！

水溫超過正常範圍後繼續行駛，會造成發動機磨損加劇，嚴重的還會導致拉缸等情況發生。

水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動後水溫迅速上升，指標到達中央位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

常見的水溫異常是由於冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障、節溫器故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援電話或者拖車。那接下來就跟大家說說，碰到水溫高應該做些什麼。

當我們遇到水溫過高報警時，首先應減速，然後把車開到路旁陰涼處，由於很多司機不瞭解冷卻系統結構原理，一時間會非常的慌張，所以還是建議熄火，開啟引擎蓋先檢查一下。

如果檢查發現水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不算嚴重，水箱還存在大量冷卻液的情況下，如果有備用冷卻液，我們可以及時新增，如果沒有，我們也可以用純淨水暫時應急，並儘快開往就近維修店進行檢查，期間一定要時刻關注水溫，當發現水溫上升了，靠邊停車新增冷卻液，等待水溫下降。

如果檢查發現水管或水箱破裂，那剛才所說到的方法是沒有用的，反而會使冷卻液流失更多，水溫上升更快，這種情況下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

如果沒有檢查到有漏水痕跡，說明水溫高並非缺冷卻液導致，那麼可以讓發動機原地怠速幾分鐘，並將空調調節至暖風檔位（關閉A/C），將風量開到最大，並開啟引擎蓋，幫助發動機散熱。要注意的是，這個方法只適用於不漏水的情況下。

接下來再來看看散熱風扇是否正常運轉。在發動機水溫過高時，即使在熄火後，風扇也應該在運轉，如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時，如果不知該如何檢查的話，建議呼叫救援。

節溫器損壞也是導致水溫高的多發原因，一旦損壞就會切斷冷卻水迴圈，那麼該怎麼檢查呢？其實我們可以用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管，是否有明顯溫度差（若節溫器有問題，上水管比下水管熱），如果有溫度差很大，說明水溫高可能是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。

還有一種不建議的方法，如果車裡有工具的話，可以將節溫器暫時拆除，讓冷卻液只走大迴圈，雖然溫度下降了，但會導致發動機部件磨損加大、油耗過高等弊端。