還是寶馬2系敞篷更好一些，因為它的外觀更緊湊，更協調。尤其敞篷在很多華人眼裡就算是“跑車”了，而寶馬本身就有跑車的基因，因此寶馬2系敞篷更好一些。
跑車這個車型在我們普通人的眼中更像是一種奢侈品，似乎只有那些“會投胎”的人才能夠有資格擁有。高昂的價格讓很多人在有能力去選擇它的時候，但是已經過了那個追求拉風的年齡。
隨著汽車市場發展的逐漸完善，一些豪華品牌也逐漸的推出了一些入門級別的跑車，以此來佔據更多的市場。想要擁有一輛敞篷的小跑車，還要其冠以豪華品牌的LOGO，預算又不是太足，這樣的情況聽起來似乎是有一點難度，但是這一次還是要給大家一個驚喜。
寶馬旗下的2系就是一個很好的選擇，不是華晨寶馬的那款多功能旅行車，是寶馬2系的純進口版本，該車為一臺入門級別的小跑車，整車的售價區間為25.58萬元到49.98萬元，旗下220i版本的敞篷版本價格為29.98萬元，並且全國大部分地區都有著3萬元到4萬元左右的優惠。
在外觀方面，家族式的設計語言清晰可見，雙腎式的進氣格柵也有著很高的辨識度，下側燻黑的蜂窩狀進氣格柵和霧燈周圍的黑色飾板，都帶來了很強的運動氣息。只不過如果只看前臉的話，它其實更像是一款家用車。
車身的側面，可以說是它最為迷人的地方，即使是它有著再多的缺點，當你開啟敞篷的那一瞬間也就什麼都不在乎了，貫穿式的腰線設計看起來非常的硬朗，下側靈動的線條也折射出了很強的肌肉感。雙五幅式的雙色輪轂比較年輕，也符合它的跑車定位。
尾部看起來似乎並沒有太多的亮點，層次分明的線條也在視覺上提升了不少的顏值，單邊單出的圓筒排氣對於一臺“跑車”來說似乎顯得過於小氣，不過也符合它“平民小跑”的身份。
在動力方面，寶馬2系搭載的是1.5T、2.0T和3.0T三款渦輪增壓發動機，最大的輸出功率分別可達136馬力、184馬力和340馬力，最大的扭矩分別可達220牛·米、270牛·米和500牛·米，與之匹配的是一款8檔的手自一體變速箱。
還是寶馬2系敞篷更好一些，因為它的外觀更緊湊，更協調。尤其敞篷在很多華人眼裡就算是“跑車”了，而寶馬本身就有跑車的基因，因此寶馬2系敞篷更好一些。
跑車這個車型在我們普通人的眼中更像是一種奢侈品，似乎只有那些“會投胎”的人才能夠有資格擁有。高昂的價格讓很多人在有能力去選擇它的時候，但是已經過了那個追求拉風的年齡。
隨著汽車市場發展的逐漸完善，一些豪華品牌也逐漸的推出了一些入門級別的跑車，以此來佔據更多的市場。想要擁有一輛敞篷的小跑車，還要其冠以豪華品牌的LOGO，預算又不是太足，這樣的情況聽起來似乎是有一點難度，但是這一次還是要給大家一個驚喜。
寶馬旗下的2系就是一個很好的選擇，不是華晨寶馬的那款多功能旅行車，是寶馬2系的純進口版本，該車為一臺入門級別的小跑車，整車的售價區間為25.58萬元到49.98萬元，旗下220i版本的敞篷版本價格為29.98萬元，並且全國大部分地區都有著3萬元到4萬元左右的優惠。
在外觀方面，家族式的設計語言清晰可見，雙腎式的進氣格柵也有著很高的辨識度，下側燻黑的蜂窩狀進氣格柵和霧燈周圍的黑色飾板，都帶來了很強的運動氣息。只不過如果只看前臉的話，它其實更像是一款家用車。
車身的側面，可以說是它最為迷人的地方，即使是它有著再多的缺點，當你開啟敞篷的那一瞬間也就什麼都不在乎了，貫穿式的腰線設計看起來非常的硬朗，下側靈動的線條也折射出了很強的肌肉感。雙五幅式的雙色輪轂比較年輕，也符合它的跑車定位。
尾部看起來似乎並沒有太多的亮點，層次分明的線條也在視覺上提升了不少的顏值，單邊單出的圓筒排氣對於一臺“跑車”來說似乎顯得過於小氣，不過也符合它“平民小跑”的身份。
在動力方面，寶馬2系搭載的是1.5T、2.0T和3.0T三款渦輪增壓發動機，最大的輸出功率分別可達136馬力、184馬力和340馬力，最大的扭矩分別可達220牛·米、270牛·米和500牛·米，與之匹配的是一款8檔的手自一體變速箱。