2019年成貴高鐵的通車，畢節市區、大方、黔西結束了不通高鐵的歷史，而同樣是畢節下轄縣的赫章卻與高鐵無緣，成為了畢節轄區內唯二不通火車的縣。

其實，赫章錯過了成貴高鐵，在相當長的一段時間內，就很難有火車規劃到黔西地區。當初成貴高鐵不走瀘州而繞行宜賓、畢業的一個重要原因，就是要讓畢節通上高鐵，服務於烏蒙山區的百姓，也讓貴州市市通高鐵成為可能。

成貴高鐵路線圖

不久前，國家十四五規劃公佈，在涉及到貴州的鐵路建設中，有兩條鐵路，一條是，建設西部陸海新通道黃桶至百色，另一條是黔桂增建二線。第一條雖然路過畢節，但是跟赫章沒有關係。

西部陸海新通道線路圖

不過，可以期待的是，四川已經將攀枝花到昭通的鐵路納入到十四五規劃當中，這條鐵路是攀枝花到湖北恩施的一段，如果順利實施，赫章就能夠實現通上火車，不過這條鐵路已經提了十多年，也沒有多大動靜，赫章通上火車更顯得遙遙無期！

規劃中的攀枝花至昭通至畢節至遵義至恩施鐵路，暫未納入近期鐵路建設的規劃當中

赫章縣是貴州省畢節市下轄的一個縣，其實赫章縣的地理位置優勢很明顯，處於雲南省和貴州省的交界處，又是畢節、六盤水、鎮雄三市的交界處，這樣的地理位置使得赫章縣在公路交通上的發展還挺不錯的。但是在鐵路建設上，曾經赫章縣最有可能結束不通火車歷史的機會就是成都至貴陽的成貴高速鐵路，按照成貴高鐵的走向，其實只要稍微往赫章縣這裡彎一點就可以讓赫章縣通上高鐵。當然結果是從鎮雄取直到畢節，赫章縣就這樣遺憾地錯過了成貴高鐵。

目前赫章縣的百姓想要乘坐高鐵出行就只能到畢節高鐵站，從赫章縣到畢節高鐵站的距離大概是96公里左右，走畢威高速和廈蓉高速，只需一個多小時就能到達畢節站，目前畢節站有開往廣州、貴陽、溫州、遵義四座城市的始發車次，每天停靠畢節站的車次有近80趟，通達度還是挺高的，並且可以透過貴陽高鐵樞紐到達更多城市。

雖然赫章縣目前並沒有鐵路過境，但是未來還是有希望通上鐵路的，規劃中的昭通至黔江的鐵路將經過赫章縣，目前這條鐵路已納入中長期鐵路網規劃，初步的設計時速為200公里每小時，已經啟動了前期規劃工作，相信這將是赫章縣結束不通火車歷史的最好機會，期待著能早日開工建設。